Το πρώτο κανονικό δρομολόγιο ηλεκτρικού λεωφορείου στην Αθήνα

Σε δοκιμαστική τροχιά μπήκε σήμερα ένα ακόμη ηλεκτροκίνητο όχημα και, αυτή τη φορά, σε πραγματικές συνθήκες με την μεταφορά επιβατών. Πρόκειται για όχημα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Yutong που ανταποκρίθηκε στην πρόσκληση του υπουργείου Υποδομών για πιλοτική δοκιμή οχημάτων αυτού του τύπου.

Η εταιρεία διαθέτει το λεωφορείο για χρήση στις Οδικές Συγκοινωνίες για δύο μήνες. Το όχημα έχει 27 θέσεις για καθήμενους (46 όρθιοι), μήκος 12 μέτρα, τρεις διπλές πόρτες, δεν έχει σκαλοπάτια εισόδου γιατί έχει χαμηλό δάπεδο και διαθέτει ράμπα για ΑμΕΑ. Ο κινητήρας του έχει ισχύ 350kw και ροπή 1200 Νm και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα HSA (HillStart Assist).

Είναι εξοπλισμένο με γυάλινα παράθυρα ανθεκτικά στην υπεριώδη ακτινοβολία, με ισχυρό κλιματισμό. Η μπαταρία του είναι χωρητικότητας 350 kWh, ενώ διαθέτει θύρες φόρτισης USB για τους επιβάτες.

Σήμερα έκανε το πρώτο του δρομολόγιο με επιβάτες στην κυκλική τρόπον τινά διαδρομή Ομόνοια, Κλαυθμώνος, Σύνταγμα, Φιλελλήνων, Συγγρού, Αγ. Φωτεινή, Κολυμβητήριο, Άγαλμα Λόρδου Βύρωνα, Σύνταγμα, Ακαδημία, Rex, Ομόνοια. Θα συνεχίσει σε αυτή την διαδρομή.

Η Yutong έχει προμηθεύσει ηλεκτρικά λεωφορεία σε 322 πόλεις παγκοσμίως με τον όγκο πωλήσεων να ανέρχεται σε πάνω από 120.000 μονάδες ηλεκτρικών λεωφορείων. Το 2019, η Yutong παρέδωσε σε πελάτες της 21.113 ηλεκτρικά λεωφορεία και κατέλαβε ξανά την 1η θέση την οποία διατηρεί επί πολλά συνεχόμενα έτη στη βιομηχανία κατασκευής λεωφορείων της Κίνας αλλά και παγκοσμίως. Στο επόμενο διάστημα, αναμένεται η δοκιμαστική κυκλοφορία ενός ακόμη ηλεκτρικού λεωφορείου ευρωπαϊκής τεχνολογίας.

Δεν ξέρουμε πάντως κάτι πολύ βασικό, δηλαδή το κόστος πώλησης και συντήρησης για το ελληνικό δημόσιο του κινεζικού ή άλλων ενδιαφερομένων πωλητών ηλεκτρικών λεωφορείων.