• Υιοθέτηση του Πλαισίου Μηδενικών Εκπομπών

Οι υποστηρικτές, ανάμεσά τους πολλές νησιωτικές χώρες του Ειρηνικού και ορισμένες ανεπτυγμένων οικονομιών, στηρίζουν την υιοθέτηση του Πλαισίου Μηδενικών Εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (NZF), όπως συμφωνήθηκε κατ’ αρχήν το 2025. Αυτό επικεντρώνεται σε ένα αυστηρό πρότυπο καυσίμων και σε έναν υψηλό, σταθερό φόρο (τιμή) εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.

• Τροποποίηση του Πλαισίου

Μια συμβιβαστική προσέγγιση, που υποστηρίζεται από χώρες, όπως η Ιαπωνία, επιδιώκει να τροποποιήσει το πλαίσιο, ενδεχομένως καταργώντας τις υποχρεωτικές πληρωμές στο ταμείο ή εφαρμόζοντας έναν μηχανισμό εκπτώσεων αντί για μια ενιαία εισφορά.

• Τερματισμός/Κατάργηση του Πλαισίου

Ένα μπλοκ χωρών, με επικεφαλής τις Ηνωμένες Πολιτείες, μαζί με αρκετές πετρελαιοπαραγωγές χώρες, ζήτησε τον τερματισμό της εξέτασης του τρέχοντος “ελαττωματικού” NZF και την πλήρη εγκατάλειψη του προτεινόμενου μηχανισμού τιμολόγησης άνθρακα, υποστηρίζοντας ότι θα είχε σοβαρές οικονομικές συνέπειες.

Το ιστορικό

Πριν από περίπου ένα χρόνο, σε συνεδρίαση της ίδιας Επιτροπής είχε εγκριθεί με ισχυρή πλειοψηφία 63 κρατών υπέρ και κατά μόλις 16 πετρελαιοπαραγωγών κρατών ένα πλαίσιο μηδενικών εκπομπών (NZF), ώστε τα ποντοπόρα πλοία να αρχίσουν να χρησιμοποιούν, σταδιακά, ένα μείγμα καυσίμου, χαμηλότερης περιεκτικότητας σε άνθρακα, με την απειλή οικονομικών κυρώσεων.

Συγκεκριμένα, το σχέδιο προέβλεπε την επιβολή χρηματικής ποινής ανά τόνο διοξειδίου του άνθρακα (CO2), που θα πρέπει να πληρώνουν τα πλοία, εάν υπερβούν ένα μέγιστο επίπεδο έντασης εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Τα όρια θα αυστηροποιούνται κάθε λίγα χρόνια βάσει καθορισμένου χρονοδιαγράμματος, ώστε κοντά στο 2050 να υπάρξουν μηδενικές εκπομπές από τη Ναυτιλία. Αντίθετα, τα πλοία που θα εκπέμπουν λιγότερο από το πρότυπο “άμεσης συμμόρφωσης” θα ανταμείβονται, λαμβάνοντας πιστώσεις άνθρακα, οι οποίες μπορούν να τεθούν σε “τράπεζα” ή να πωληθούν σε πλοία με χαμηλή απόδοση. Τότε οι ΗΠΑ απείχαν από τη ψηφοφορία.

Ωστόσο, αργότερα εγκατέλειψαν την… ουδετερότητα και τάχθηκαν ανοιχτά εναντίον των μέτρων, εντασσόμενες σε ένα ετερόκλητο μέτωπο πετρελαιοπαραγωγών κρατών, που ήταν εξαρχής αντίθετο στα μέτρα. Μάλιστα, οι ΗΠΑ, κατά την… προσφιλή τακτική της διακυβέρνησης Τραμπ, εξαπέλυσαν απειλές για επιβολή δασμών κ.λπ σε κράτη που θα στήριζαν τα μέτρα. Η στάση των ΗΠΑ δημιούργησε νέα δεδομένα ενόψει της έκτακτης συνεδρίασης της Επιτροπής Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του ΙΜΟ, τον περασμένο Οκτώβριο, στην οποία επρόκειτο να γίνει ψηφοφορία για να ενσωματωθεί το συμφωνηθέν πλαίσιο στο παράρτημα IV της διεθνούς σύμβασης MARPOL (Marine Pollution) για την πρόληψη της θαλάσσιας και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, με προοπτική την έναρξη εφαρμογής των μέτρων από το 2027.

Με το “μέτωπο” κατά των μέτρων συντάχθηκαν με κοινή ανακοίνωσή τους και ορισμένοι ισχυροί Έλληνες και ξένοι εφοπλιστές, γεγονός, που οδήγησε “ναυτιλιακά” κράτη, όπως η Ελλάδα, η Κύπρος, η Μάλτα κ.α. να αλλάξουν “ρότα” παίρνοντας για πρώτη φορά… αποστάσεις από τα προτεινόμενα μέτρα. Όπως ήταν αναμενόμενο η συνεδρίαση ήταν έντονη, με ισχυρές διαφωνίες μεταξύ εκπροσώπων κρατών, για να ακολουθήσει ένας… ελιγμός από τους “πολέμιους των μέτρων”.

Η κίνηση έγινε από τη Σαουδική Αραβία που πρότεινε την αναβολή για ένα χρόνο οποιασδήποτε συζήτησης για το πρώτο παγκόσμιο σύστημα τιμολόγησης άνθρακα για τη διεθνή ναυτιλία. Η πρότασή για αναβολή υπερψηφίστηκε, με πλειοψηφία μόλις 8 ψήφων, αφού 21 χώρες επέλεξαν την αποχή.

Ανάμεσα σε αυτές, ήταν η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα, που διαφοροποιήθηκαν από τη κοινή θέση της ΕΕ προκαλώντας έντονες αντιδράσεις στις Βρυξέλλες. Το επόμενο διάστημα η ρήξη “βάθυνε” στο εσωτερικό της ΕΕ, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί βαθύ ρήγμα σχετικά με την θέση που θα έπρεπε να κρατήσει η ΕΕ για την “πράσινη ναυτιλία”.

Η “επίθεση” των ΗΠΑ

Μέσα σε αυτό το κλίμα, έχουν αρχίσει να αναπτύσσονται οι στρατηγικές ενόψει της νέας συνεδρίασης της Επιτροπής Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του IMO. Αρχικά, διαβιβάστηκε ένα κείμενο (το υπ’ αριθμ. MEPC/84/7/30), που συνυπογράφουν Αλγερία, Μπαχρέιν, Ιράκ, Κουβέιτ, Ρωσία, Σομαλία και Σαουδική Αραβία, και δηλώνουν ότι απορρίπτουν «το τρέχον σχέδιο του Πλαισίου Μηδενικών Εκπομπών του ΙΜΟ, όπως παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 2025» θεωρώντας ότι «δεν απολαμβάνει τη συναίνεση που απαιτείται για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική εφαρμογή».

Σε συνέχεια αυτού του εγγράφου- όπως παρουσιάζεται- ήρθε η έγγραφη παρέμβαση των ΗΠΑ, που ζητάει την απόρριψη του υπάρχοντος σχεδίου, υπογραμμίζοντας ότι στο μέλλον κάθε πλαίσιο για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τις θαλάσσιες μεταφορές, πρέπει:

1. Να αποφεύγει οικονομικές κυρώσεις ή εισφορές, φόρους άνθρακα ή πολυμερή κεφάλαια, που θα επιβάρυναν τη ναυτιλιακή βιομηχανία και τους καταναλωτές.
2. Να μη θέτει σε μειονεκτική θέση κανέναν τύπο καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων των συμβατικών καυσίμων, του LNG, της πυρηνικής ενέργειας, των καυσίμων με βάση τη βιομάζα ή άλλων τεχνολογιών θαλάσσιας πρόωσης.Στην ουσία, δηλαδή, να γίνονται αποδεκτά όλα τα καύσιμα.
3. Να διασφαλίζει την αξιοπιστία των υφιστάμενων στόλων
4. Να αποφεύγει τη διαταραχή του παγκόσμιου εμπορίου, με τους στόχους μείωσης των εκπομπών να βασίζονται στις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς και όχι σε αυθαίρετους στόχους τελικής κατάστασης.

Αξιοσημείωτο είναι ότι οι ΗΠΑ θεωρούν ότι «περιφερειακά συστήματα όπως το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU ETS) πρέπει να καταργηθούν σταδιακά για να αποφευχθούν τα διπλά πλαίσια». Βέβαια, στο παρελθόν οι ΗΠΑ, όποτε θέλησαν, έλαβαν μονομερή μέτρα, όπως ήταν η αυστηρότατη περιβαλλοντική νομοθεσία, γνωστή ως OPA ’90, που είχε προκαλέσει μεγάλα προβλήματα στη Ναυτιλία. Ωστόσο, τώρα, δείχνει… ευαισθησία για να μην λαμβάνονται περιφερειακά μέτρα.

Τέλος, οι ΗΠΑ υποστήριξαν ότι σε περίπτωση έγκρισης ενός νέου μοντέλου NZF, ο κανονισμός θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ μόνο υπό αυστηρές προϋποθέσεις, δηλαδή αφού αποδεχτούν το νέο πλαίσιο τα δύο τρίτα των κρατών ή των κρατών των οποίων οι συνδυασμένοι εμπορικοί στόλοι αποτελούν τουλάχιστον το 50% της ολικής χωρητικότητας του παγκόσμιου εμπορικού στόλου.

Η στάση Ιαπωνίας και η ΕΕ στη ναυτιλία

Από την άλλη πλευρά, η Ιαπωνία έχει κάνει μια συμβιβαστική πρόταση, προτείνοντας τη χαλάρωση των στόχων μείωσης της έντασης καυσίμων αερίων θερμοκηπίου (GFI) από το 2030 και την κατάργηση των υποχρεωτικών πληρωμών στο Ταμείο Μηδενικού Αποτελέσματος του ΙΜΟ. Η ΕΕ δεν έχει γνωστοποιήσει την θέση της, προφανώς λόγω του διχαστικού κλίματος, που έχει διαμορφωθεί στο εσωτερικό της.

Ωστόσο, στη νέα στρατηγική της για την εμπορική ναυτιλία, φαίνεται ξεκάθαρα ότι η ΕΕ θα συνεχίσει την δράση της στον ΙΜΟ επιδιώκοντας παγκόσμιες λύσεις για την απανθρακοποίηση της Ναυτιλίας και ταυτόχρονα υπερασπίζεται την ευρωπαϊκή νομοθεσία, αποδεχόμενη κάποιες τροποποιήσεις. «Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για την αντιμετώπιση των κλιματικών επιπτώσεων από τις θαλάσσιες μεταφορές και τη διασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού είναι μέσω φιλόδοξης παγκόσμιας δράσης, η οποία θα υλοποιήσει τον στόχο της Στρατηγικής του ΙΜΟ για το 2023 για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου της διεθνούς ναυτιλίας έως το 2050», αναφέρεται στη νέα ευρωπαϊκή στρατηγική.

Και προστίθεται: «Η ΕΕ θα συνεχίσει το έργο εντός του ΙΜΟ και θα χτίσει γέφυρες με διεθνείς εταίρους για την επίτευξη παγκόσμιων λύσεων, υποστηρίζοντας τη δέσμευση του ναυτιλιακού τομέα της ΕΕ για απαλλαγή από τον άνθρακα και τις επενδύσεις που έχουν ήδη γίνει για την επίτευξη αυτού του στόχου». «Σύμφωνα με τις υφιστάμενες νομικές δεσμεύσεις, η Επιτροπή θα αναθεωρήσει τη σχετική νομοθεσία της ΕΕ λαμβάνοντας υπόψη τα παγκόσμια μέτρα στον ΙΜΟ, προκειμένου να αποφευχθεί η διπλή πληρωμή», αναφέρει η ΕΕ.

Στην ετήσια επιστολή του προς τους μετόχους, που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της JP Morgan σκιαγράφησε μια ως επί το πλείστον ρόδινη εικόνα της οικονομίας των ΗΠΑ ενόψει του 2026, σύμφωνα με το CNNi.

Η οικονομία ξεκίνησε τη χρονιά με τον άνεμο στην πλάτη της: Οι φορολογικές περικοπές και μια απορρυθμιστική, φιλοεπιχειρηματική ατζέντα από τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ και το νομοσχέδιο One Big Beautiful των Ρεπουμπλικανών του Κογκρέσου θα προσθέσουν 300 δισεκατομμύρια δολάρια στην οικονομία των ΗΠΑ φέτος, ενισχύοντας το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν της Αμερικής κατά περίπου 1%, προέβλεψε.

Και οι μαζικές δαπάνες για την Τεχνητή Νοημοσύνη και τις σχετικές τεχνολογίες θα οδηγήσουν την παραγωγικότητα των ΗΠΑ.

Ο Ντίμον δήλωσε ότι η οικονομία των ΗΠΑ βρίσκεται σε πιο σταθερό έδαφος τώρα από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια, γεγονός που θα μπορούσε να προστατεύσει την Αμερική από ορισμένα από τα οικονομικά προβλήματα που δημιουργούνται σε όλο τον κόσμο, πρώτα και κύρια από τον πόλεμο. Αλλά αυτό δεν αναιρεί την πιθανότητα ύφεσης.

«Ενώ η οικονομία μπορεί να είναι λιγότερο εύθραυστη από ό,τι στο παρελθόν, αυτό από μόνο του δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει «σημείο καμπής» – απλώς μπορεί να σημαίνει ότι θα χρειαστούν περισσότερα «άχυρα στην πλάτη της καμήλας» για να φτάσουμε εκεί», ανέφερε ο Ντίμον στην επιστολή των 48 σελίδων.

Ο πόλεμος με το Ιράν αυξάνει τον κίνδυνο σημαντικών και επίμονων κρίσεων στις τιμές του πετρελαίου και των βασικών προϊόντων, προειδοποίησε ο Ντίμον. Θα μπορούσε επίσης να μεταβάλει την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού, παρόμοια με ό,τι συνέβη μετά την πανδημία.

Και όπως ακριβώς το 2021 έως το 2023, θα μπορούσαμε να αντιμετωπίσουμε έναν ακόμη γύρο άκαμπτου πληθωρισμού και αυξανόμενων επιτοκίων από την Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ και άλλες παγκόσμιες κεντρικές τράπεζες για να τον αντιμετωπίσουν.

Ο Ντίμον χαρακτήρισε τον σταδιακά αυξανόμενο πληθωρισμό και τα επιτόκια «το τρελό στο πάρτι» που θα μπορούσε να προκαλέσει πτώση των μετοχών φέτος.

Ο Ντίμον προειδοποίησε επίσης ότι, παρόλο που η οικονομία παραμένει ισχυρή, βασίζεται στην ανάπτυξη και τα κέρδη της χρηματιστηριακής αγοράς για να συνεχίσει να την τροφοδοτεί. Εάν αυτά επιδεινωθούν, ορισμένοι από αυτούς τους κινδύνους που υπάρχουν στην οικονομία θα μπορούσαν να γίνουν πρόβλημα.

Για παράδειγμα, τα εξαιρετικά υψηλά φορτία δημόσιου χρέους είναι διαχειρίσιμα εφόσον το ΑΕΠ παραμένει ισχυρό και τα επιτόκια παραμένουν σχετικά χαμηλά. Αλλά αυτό είναι ένα μεγάλο «αν» και το χρέος θα μπορούσε να διογκωθεί σε μια κρίση στο μέλλον εάν δεν διαχειριστεί σωστά, προειδοποίησε ο Ντάιμον.

Οι τιμές των μετοχών είναι υψηλές εν μέρει λόγω της παγκόσμιας αναταραχής. Οι αμερικανικές μετοχές παραμένουν ένα ασφαλές καταφύγιο, αλλά ο Ντίμον σημείωσε ότι αυτό δεν απέτρεψε προηγούμενες υφέσεις και bear markets. Μερικές φορές οι κακές αγορές τρομάζουν τους επενδυτές, δημιουργώντας ένα είδος βρόχου ανατροφοδότησης.

«Η ανθρώπινη φύση δεν έχει αλλάξει – το κλίμα και η εμπιστοσύνη μπορούν να αλλάξουν γρήγορα και να οδηγήσουν τις αγορές», είπε ο Ντάιμον. «Η πτώση των τιμών των περιουσιακών στοιχείων σε ένα σημείο μπορεί να αλλάξει γρήγορα το κλίμα και να προκαλέσει μια φυγή προς τα μετρητά».

Ο Ντίμον προειδοποίησε επίσης για την επιδείνωση των σχέσεων ΗΠΑ-Κίνας, την εμπορική πολιτική του Τραμπ και τα αυξανόμενα προβλήματα στην ιδιωτική αγορά πιστώσεων.

Απαντώντας σε αυτή την ανάρτηση ο Λευκός Οίκος έγραψε στη δική του: «Τίποτα από όσα λέει ο αντιπρόεδρος εδώ “δεν υποδηλώνει” κάτι τέτοιο, βλάκες». Ο Βανς, μιλώντας από τη Βουδαπέστη όπου πραγματοποιεί επίσκεψη, είπε αναφερόμενος στον πόλεμο κατά του Ιράν – μετά τη σημερινή ανάρτηση Τραμπ – ότι οι ΗΠΑ έχουν «εργαλεία» στο οπλοστάσιό τους που έχουν επιλέξει να μην χρησιμοποιήσουν εναντίον του Ιράν μέχρι στιγμής.

«Έχουμε στη διάθεσή μας εργαλεία που μέχρι τώρα δεν έχουμε αποφασίσει να χρησιμοποιήσουμε», τόνισε ο Αμερικανός αντιπρόεδρος. Ο Τραμπ «μπορεί να αποφασίσει να τα χρησιμοποιήσει και θα αποφασίσει να τα χρησιμοποιήσει αν οι Ιρανοί δεν αλλάξουν τη συμπεριφορά τους», πρόσθεσε. Σχετικά με το τελεσίγραφο που έθεσε ο πρόεδρος των ΗΠΑ στους Ιρανούς για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, ο Βανς εκτίμησε ότι «θα υπάρξουν πολλές διαπραγματεύσεις από τώρα μέχρι τότε και είμαι αισιόδοξος ότι θα φτάσουμε σε ένα καλό αποτέλεσμα».

«Η χώρα ολόκληρη θα μπορούσε να καταστραφεί μέσα σε μόνο μια νύχτα», κι αυτή μπορεί να είναι αυτή της Τρίτης προς Τετάρτη, είπε χθες ο πρόεδρος των ΗΠΑ. Δηλώνει έτοιμος να διατάξει να καταστραφούν οι ηλεκτροπαραγωγικές εγκαταστάσεις και οι γέφυρες στο Ιράν αν η Τεχεράνη δεν προχωρήσει στην άρση του στενού του Χορμούζ, από όπου διέρχεται υπό κανονικές συνθήκες το 20% του πετρελαίου σε παγκόσμια κλίμακα, ως την Τρίτη στις 20:00 (ώρα Ουάσιγκτον· 03:00 την Τετάρτη ώρα Ελλάδας).

Ανθρώπινες αλυσίδες στο Ιράν

Το Ιράν καλεί τους πολίτες του, συμπεριλαμβανομένων νέων, αθλητών και φοιτητών να σχηματίσουν «ανθρώπινες αλυσίδες» γύρω από εργοστάσια ηλεκτρικής ενέργειας και κρίσιμες υποδομές, λίγες ώρες πριν εκπνεύσει το τελεσίγραφο του Τραμπ, για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ. Συγκεκριμένα, ο υφυπουργός Νεολαίας και Αθλητισμού, Αλιρεζά Ραχιμί, κάλεσε μέσω της κρατικής τηλεόρασης τον κόσμο να συμμετάσχει στη δράση με το σύνθημα «η επίθεση σε δημόσιες υποδομές αποτελεί έγκλημα πολέμου».

Ιρανικά μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν εικόνες από ανθρώπινες αλυσίδες σε κρίσιμα σημεία, μεταξύ άλλων σε σταθμό παραγωγής ενέργειας στην Ταυρίδα και σε γέφυρα κοντά στο Ντεζφούλ. Μάλιστα, σύμφωνα με το πρακτορείο Tasnim, οι συγκεντρώσεις αποσκοπούσαν στην προστασία εγκαταστάσεων ζωτικής σημασίας, ύστερα από τις κλιμακούμενες απειλές του Αμερικανού Προέδρου. Ο  Ραχιμί ισχυρίστηκε ότι η ιδέα προήλθε από φοιτητές, νεαρούς καλλιτέχνες και οργανώσεις νεολαίας, αποκαλώντας τη δράση ως «ανθρώπινη αλυσίδα της νεολαίας του Ιράν για ένα φωτεινό μέλλον».

Οι ένοπλες δυνάμεις του Ιράν, κάνοντας λόγο για «αλαζονική ρητορική» του Τραμπ, τόνισαν πως οι δηλώσεις του δεν έχουν την παραμικρή «επίπτωση» στις επιχειρήσεις τους. Εν αναμονή, η πρωτεύουσα του Ιράν και η περιφέρειά της συνταράχτηκαν από εκρήξεις τη νύχτα, σύμφωνα με πρακτορεία ειδήσεων της χώρας. Να σημειωθεί πως επλήγη και η στρατηγική νήσος Χαργκ.

Ισραήλ: Τους χτυπήσαμε το τρένα

Σε τηλεοπτικό του μήνυμα, ο πρωθυπουργός του Ισραήλ, Μπενιαμίν Νετανιάχου δήλωσε ότι ο ισραηλινός στρατός έπληξε σήμερα σιδηροδρομικές γραμμές και γέφυρες στο Ιράν, οι οποίες, όπως ισχυρίστηκε, χρησιμοποιούνταν από τους Φρουρούς της Επανάστασης. Η Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία βομβάρδισε περίπου 10 «κρίσιμα» τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών και γέφυρες στο Ιράν. Πριν από τις επιθέσεις, ο ισραηλινός στρατός προειδοποίησε τους Ιρανούς να μείνουν μακριά από τα τρένα μέχρι το βράδυ.

Εικόνες που δημοσιεύτηκαν στο διαδίκτυο δείχνουν ζημιές σε μια σιδηροδρομική γέφυρα μεταξύ των βορειοδυτικών ιρανικών πόλεων Χαστγκέρντ και Ταμπρίζ, μετά από ισραηλινές επιθέσεις. Μια άλλη επίθεση σε σιδηροδρομική γέφυρα στην πόλη Κασάν, στο κεντρικό Ιράν, προκάλεσε το θάνατο δύο ανθρώπων, σύμφωνα με ιρανικά μέσα ενημέρωσης.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν επιτύχει σε μεγάλο βαθμό τους στρατιωτικούς στόχους τους στο Ιράν, δήλωσε ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ Τζέι Ντι Βανς, κατά την επίσκεψή του στην Ουγγαρία.

Βέτο Ρωσίας-Κίνας

Το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ απέτυχε την Τρίτη να υιοθετήσει ένα μέτρο για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, με τη Ρωσία και την Κίνα να ασκούν βέτο σε ένα ψήφισμα που είχε ήδη αποδυναμωθεί σημαντικά.  Η ψηφοφορία έδειξε 11 χώρες υπέρ, δύο κατά (Ρωσία και Κίνα) και δύο αποχές (Κολομβία και Πακιστάν). Το ψήφισμα είχε κατατεθεί από το Μπαχρέιν (το οποίο ασκεί την εκ περιτροπής προεδρία του Συμβουλίου) σε συντονισμό με τα κράτη του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου και την Ιορδανία.

Το αρχικό σχέδιο του Μπαχρέιν προέβλεπε τη χρήση «όλων των αναγκαίων μέσων» (διατύπωση που περιλαμβάνει στρατιωτική δράση) για τη διασφάλιση της διέλευσης από τα Στενά. Μετά την αντίθεση της Ρωσίας, της Κίνας και της Γαλλίας, το ψήφισμα αναθεωρήθηκε και αφαιρέθηκαν όλες οι αναφορές σε επιθετική δράση, επιτρέποντας μόνο «όλα τα απαραίτητα αμυντικά μέσα».

Το τελικό κείμενο που καταψηφίστηκε «ενθαρρύνει έντονα» τα κράτη-μέλη να «συντονίσουν αμυντικές προσπάθειες, ανάλογες των περιστάσεων», για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ. Το ψήφισμα επίσης «επιβεβαιώνει» το δικαίωμα των κρατών-μελών «να υπερασπίζονται τα πλοία τους από επιθέσεις και προκλήσεις».

Το Ιράν έχει ουσιαστικά αποκλείσει τα Στενά από τις 28 Φεβρουαρίου, όταν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εξαπέλυσαν τον πόλεμο. Από τότε, μόνο ένας περιορισμένος αριθμός πλοίων που συνδέονται με την Κίνα, τη Ρωσία, την Ινδία, το Πακιστάν και άλλες «φιλικές» χώρες επιτρέπεται να διασχίζουν το πέρασμα, από το οποίο διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου.

Την περασμένη εβδομάδα, το Συμβούλιο Ασφαλείας είχε υιοθετήσει ένα ξεχωριστό ψήφισμα, επίσης υπό την ηγεσία του Μπαχρέιν, που καταδίκαζε τις «κατάφωρες επιθέσεις» του Ιράν κατά γειτονικών του χωρών στον Κόλπο. Σε εκείνη την ψηφοφορία, η Ρωσία και η Κίνα είχαν απέχει, με αποτέλεσμα το ψήφισμα να περάσει με 13-0.

Νέες απειλές Τραμπ

«Δεν θέλω να συμβεί, αλλά μάλλον θα συμβεί» έγραψε προηγουμένως ο Αμερικανός πρόεδρος, προαναγγέλοντας πως «ένας ολόκληρος πολιτισμός θα πεθάνει απόψε» για να μην… τον γνωρίσει ποτέ ξανά άλλος. Ο Τραμπ υποστηρίζει ότι στο Ιράν υπάρχει «πλήρης και ολική αλλαγή καθεστώτος», κάτι που δεν προκύπτει από πουθενά όμως.

Σε αυτό το νέο καθεστώς που όπως υποστηρίζει έχει αναλάβει τις τύχες του Ιράν «επικρατούν διαφορετικά, πιο έξυπνα και λιγότερο ριζοσπαστικοποιημένα μυαλά» και για αυτό, «ποιος ξέρει;», όπως λέει, «ίσως κάτι επαναστατικά υπέροχο μπορεί να συμβεί»… Προαναγγέλλει επίσης «μια από τις πιο σημαντικές στιγμές στη μακρά και πολύπλοκη ιστορία του Κόσμου» γιατί «47 χρόνια εκβιασμού, διαφθοράς και θανάτου θα τελειώσουν επιτέλους». Και κλείνει την ανάρτησή του: «Ο Θεός να ευλογεί τον σπουδαίο λαό του Ιράν!».

Χαργκ: Ισχυρές εκρήξεις στο νησί

Εκρήξεις σημειώθηκαν στο στρατηγικής σημασίας νησί Χαργκ του Ιράν μεταδίδει το ιρανικό πρακτορείο Mehr, χωρίς μέχρι στιγμής να διευκρινίζεται η αιτία ή η πηγή των εκρήξεων. Σύμφωνα με τη Diaplous πρόκειται για κοινό πλήγμα ΗΠΑ και Ισραήλ. Το Χαργκ αποτελεί τον βασικό κόμβο εξαγωγών πετρελαίου της χώρας, μέσω του οποίου διακινείται έως και το 90% των ιρανικών εξαγωγών αργού.

Οι ΗΠΑ χτύπησαν περισσότερους από 50 στόχους στο νησί, το οποίο βρίσκεται στα ανοικτά της νότιας ακτής του Ιράν και αποτελεί τον κύριο κόμβο εξαγωγής πετρελαίου της χώρας, σύμφωνα με έναν από τους αξιωματούχους, που επικαλείται η Wall Street Journal.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια εξαιρετικά κρίσιμη συγκυρία για την ενεργειακή ασφάλεια και τη ναυσιπλοΐα στον Περσικό Κόλπο, καθώς τα ξημερώματα της Τετάρτης εκπνέει το τελεσίγραφο του Τραμπ στο Ιράν. Η τιμή του αμερικανικού αργού πετρελαίου σημείωσε άνοδο άνω του 3% και έφτασε τα 116 δολάρια ανά βαρέλι, αμέσως μετά τις πρώτες αναφορές ότι οι ΗΠΑ επιτέθηκαν στο νησί Χαργκ, από όπου το Ιράν εξάγει το 90% του αργού πετρελαίου του.

Ο Αμερικανός πρόεδρος έχει προειδοποιήσει με πλήγμα σε κρίσιμες ενεργειακές και άλλες υποδομές του Ιράν, ενώ δεν έχει αποκλείσει και μία χερσαία απόβαση στο Χαργκ. Μένει να φανεί εάν το πλήγμα στο Χαργκ είναι το τελευταίο μέσο πίεσης στην Τεχεράνη για να ανοίξει τα Στενά του Ορμούζ, πριν «πατήσει το κουμπί» Το Ισραήλ φαίνεται να πιέζει για να έρθει το μεγάλο χτύπημα, έχοντας μάλιστα επικαιροποιήσει τη λίστα των στόχων του.

Λίβανος-Εμιράτα

Τουλάχιστον 1.530 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους σε ισραηλινές επιθέσεις σε ολόκληρο τον Λίβανο από τις 2 Μαρτίου, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Υπουργείου Υγείας του Λιβάνου. Επίσης, 4.812 άνθρωποι έχουν τραυματιστεί κατά την ίδια περίοδο, σύμφωνα με το υπουργείο.

Ο ισραηλινός στρατός ενημέρωσε ότι 36 στρατιώτες τραυματίστηκαν στο Λίβανο τις τελευταίες δύο ημέρες. Επιπλέον, σημείωσε ότι 411 στρατιώτες έχουν τραυματιστεί από την έναρξη του πολέμου, εκ των οποίων 27 σοβαρά και 60 ελαφρά.

Οι αρχές των ΗΑΕ κλήθηκαν να ανταποκριθούν στην εκτόξευση βαλλιστικού πυραύλου από το Ιράν, ο οποίος είχε ως στόχο ένα διοικητικό κτίριο της εταιρείας τηλεπικοινωνιών Thuraya στην Κεντρική Περιφέρεια της Σάρτζα. Σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων WAM, δύο Πακιστανοί υπήκοοι τραυματίστηκαν και μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο για ιατρική περίθαλψη.

Πλήγματα σε ιρανικές υποδομές

Εκρήξεις συγκλονίζουν το πρωί της Τρίτης την ιρανική πρωτεύουσα, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Mehr. Ένας δημοσιογράφος του AFP επιβεβαιώνει ότι ακούστηκε μια σειρά εκρήξεων που προέρχονταν από το βόρειο τμήμα της πόλης. Εκρήξεις καταγράφονται και στην πόλη Κομ.

Ο ισραηλινός στρατός γνωστοποίησε πως το βράδυ της Δευτέρας βομβάρδισε άλλη μια πετροχημική εγκατάσταση στο Ιράν, αναφέροντας ότι επρόκειτο για «μία από τις λίγες εναπομείνασες εγκαταστάσεις» που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή υλικών για βαλλιστικούς πυραύλους.

Τα ιρανικά μέσα ενημέρωσης είχαν τονίσει ότι οι αεροπορικές επιδρομές έπληξαν το Πετροχημικό Συγκρότημα Μαρβντάστ, κοντά στο Σιράζ, λίγες ώρες αφότου η Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία βομβάρδισε τη μεγαλύτερη πετροχημική εγκατάσταση του Ιράν στην Ασαλούγιε.

Ζημιές προκλήθηκαν στο κεντρικό Ισραήλ από πυρομαχικά διασποράς από ιρανικό βαλλιστικό πύραυλο, σύμφωνα με τις υπηρεσίες διάσωσης. Οι δυνάμεις διάσωσης επιχειρούν στα σημεία των προσκρούσεων των βομβίδων στο Ρος Χαγίν, το Ραμάτ Χασαρόν και άλλες περιοχές του κεντρικού Ισραήλ.

Οι Ισραηλινές Ένοπλες Δυνάμεις προειδοποίησε τους Ιρανούς το πρωί της Τρίτης να σταματήσουν να χρησιμοποιούν τρένα, λέγοντας ότι αυτό θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τη ζωή τους Το κανάλι Φαρσί του στρατού στο X ανέφερε: «Αγαπητοί πολίτες, για λόγους ασφαλείας σας, σας παρακαλούμε από αυτή τη στιγμή έως τις 21:00 ώρα Ιράν, να απέχετε από τη χρήση και τα ταξίδια με τρένο σε όλο το Ιράν. Η παρουσία σας σε τρένα και κοντά σε σιδηροδρομικές γραμμές θέτει σε κίνδυνο τη ζωή σας».

Βίντεο στο οποίο φέρεται να έχει καταγραφεί το χτύπημα στο πετροχημικό εργοστάσιο στη Σαουδική Αραβία:

Ο ισραηλινός στρατός γνωστοποίησε πως εξαπέλυσε τις πρώτες πρωινές ώρες ακόμη ένα «κύμα αεροπορικών επιδρομών με σκοπό να προκληθούν ζημιές σε υποδομές του ιρανικού τρομοκρατικού καθεστώτος στην Τεχεράνη και σε άλλες περιοχές σε όλο το Ιράν», με ανακοινωθέν που δημοσιοποίησε.

Ο πόλεμος, που ξέσπασε την 28η Φεβρουαρίου με τους βομβαρδισμούς που εξαπέλυσαν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εναντίον του Ιράν, έχει στοιχίσει τη ζωή σε χιλιάδες ανθρώπους, στη μεγάλη πλειονότητά τους στην Ισλαμική Δημοκρατία και στον Λίβανο, όπου το Ισραήλ ενεπλάκη σε νέο πόλεμο με το σιιτικό κίνημα Χεζμπολά, που πρόσκειται στην Τεχεράνη.

Οι Φρουροί της Επανάστασης, ο ιδεολογικός στρατός της Ισλαμικής Δημοκρατίας, ανήγγειλαν πως θα θέσουν όρους για τη ναυσιπλοΐα στο στενό του Χορμούζ και ότι η απαγόρευση της διέλευσης θα συνεχίσει να εφαρμόζεται για τα πλοία που συνδέονται «με τις ΗΠΑ και το Ισραήλ». Δεν έδωσαν περισσότερες λεπτομέρειες. Τις τελευταίες εβδομάδες, μέλη του ιρανικού κοινοβουλίου εισηγήθηκαν να επιβληθεί τέλος διέλευσης των πλοίων από το στενό.

Συνεχίζουν να χάνονται ζωές αμάχων

Επί του πεδίου, τα πλήγματα συνεχίζονται κι από τη μια κι από την άλλη πλευρά. Το Ισραήλ βομβάρδισε χθες πετροχημικό συγκρότημα, από τα μεγαλύτερα στο Ιράν, στο νότιο τμήμα της χώρας, και συνέχισε παράλληλα τις επιχειρήσεις με σκοπό τον «αποκεφαλισμό» των ιρανικών ενόπλων δυνάμεων.

Οι Φρουροί της Επανάστασης επιβεβαίωσαν ότι ο επικεφαλής της υπηρεσίας κατασκοπείας τους Ματζίντ Χαντεμί σκοτώθηκε σε βομβαρδισμό κι ορκίστηκαν να πάρουν εκδίκηση για τον θάνατό του. Ο ανώτατος ηγέτης της Ισλαμικής Δημοκρατίας Μοτζταμπά Χαμενεΐ, ο οποίος συνεχίζει να μην έχει κάνει καμιά δημόσια εμφάνιση, του απέτισε φόρο τιμής με γραπτό μήνυμά του. Οι χώρες του Κόλπου συνεχίζουν να υφίστανται πλήγματα καθημερινά, με drones και πυραύλους, καθώς το Ιράν τις κατηγορεί πως παρέχουν υποστήριξη στις ΗΠΑ.

Στο ιρακινό Κουρδιστάν, οι αρχές ανακοίνωσαν τις πρώτες πρωινές ώρες τον θάνατο δυο αμάχων -«άνδρα και γυναίκας»-, που έχασαν τη ζωή τους όταν «drone φορτωμένο εκρηκτικά ερχόμενο από το Ιράν» έπεσε πάνω στο σπίτι τους. Στον Λίβανο, το άλλο μέτωπο του πολέμου, ο απολογισμός των θυμάτων πλησιάζει τους 1.500 νεκρούς, σύμφωνα με τις αρχές στη Βηρυτό.

Τα νότια προάστια της Βηρυτού, που θεωρούνται οχυρό της Χεζμπολά, έχουν αδειάσει από σχεδόν όλους τους κατοίκους τους αφότου ξανάρχισε ο πόλεμος τη 2η Μαρτίου. Μόνο λιγοστά καταστήματα έχουν απομείνει ανοικτά, διαπίστωσε ανταποκρίτρια του AFP. Κατά μήκος δρόμου που οδηγεί σε αυτά, κάτοικοι έχουν στήσει σκηνές όπου κοιμούνται και πάνε να δουν αν τα σπίτια τους στέκουν ακόμη όρθια έπειτα από ισραηλινούς βομβαρδισμούς.

Η απάντηση είναι μονολεκτική: Ο λαός του. Δεν είναι μόνο η αποφασιστικότητα της Ισραηλινής κοινωνίας να μην επιτρέψει σε κανένα εχθρικό έθνος να επαναλάβει την Γενοκτονία των Εβραίων, αλλά η κοινωνική πρόοδος, που εξασφαλίζει την ευμάρεια του πληθυσμού με κατά κεφαλήν εισόδημα 50.000 $ περίπου ετησίως, πραγματική ανάπτυξη 3% και δημόσιο χρέος μόλις 100 δις $. 

Οιαδήποτε άλλη χώρα, μικρή ή μεγάλη, βρισκόμενη σε διαρκή επιστράτευση, όπως το Ισραήλ, θα είχε πτωχεύσει και δεν θα μπορούσε να εξέλθει νικήτρια απέναντι σε αντιπάλους της, όσο μακριά και αν ευρίσκονται (ΣΣ: προσφάτως  συνέβαλε στην διάσωση καταρριφθέντων πιλότων Αμερικανικών αεροπλάνων). Βέβαια, η δικαιολογία των επιτευγμάτων του Ισραήλ είναι εύκολη για τους “προοδευτικούς” πανεπιστήμονας: Η οικονομική στήριξη που παρέχει η Αμερική.

Η αλήθεια είναι ότι η έξωθεν βοήθεια στο Ισραήλ δεν υπερβαίνει τα 8 δισ. $ ετησίως, όταν, λ.χ., η απόλεμος χώρα μας λαμβάνει από τα Ευρωπαϊκά ταμεία τουλάχιστον τα διπλάσια, αλλά από την κακοδιαχείριση το μέσο εισόδημα δεν υπερβαίνει τα 20.000 ευρώ, ενώ η γεννητικότητα ανά γόνιμη γυναίκα μένει στο ανεπαρκές 1,3%, έναντι 2,9% της  Εβραίας, με αποτέλεσμα ο πληθυσμός του Ισραήλ να αυξάνει, ενώ ο δικός μας συρρικνώνεται επικινδύνως.

Η εξήγηση της οικονομικής επιτυχίας του Ισραήλ συνίσταται εις ό,τι πρόκειται για μία βιομηχανική και εξαγωγική χώρα, που δεν εξαρτά το εισόδημα της από τον τουρισμό ή τις “υπηρεσίες” της Ευρώπης, όπως η δική μας (συνολικώς 80%). Το βιομηχανικό προϊόν του Ισραήλ φθάνει το 20% και οι εξαγωγές το 30% του ΑΕΠ εν συγκρίσει με το ήμισυ αντιστοίχως της Ελλάδας με τον τουρισμό στο 15%. Το μόνο “καλό” που προκύπτει από τη σύγκριση, η διαπίστωση ότι το Ισραήλ εξελίσσεται ως βασικός σύμμαχος της Ελλάδας στην Ισλαμική γειτονιά μας και όχι η… Ολλανδία!

1. Οι παραβάσεις του άρθρου 34 του Ν.2696/1999, παρ.2 εδάφια ιστ, ιζ, ιη ήτοι οι παραβάσεις οι οποίες αφορούν σε στάθμευση η οποία παρεμποδίζει κεκλιμένο επίπεδο (ράμπα) ΑμεΑ καθώς και στάθμευση σε αποκλειστικές ή γενικές θέσεις στάθμευσης ατόμων με αναπηρία (πινακίδες Ρ-71 και Ρ-72).

2. Η εκτέλεση αποφάσεων που έχουν εκδοθεί από δικαστικές αρχές καθώς οι αποφάσεις αυτές δεν εμπίπτουν στην παρούσα διαδικασία επιστροφής στοιχείων.

Για την επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας και των αδειών ικανότητας οδήγησης, θα τηρηθεί η διαδικασία καταβολής του διοικητικού προστίμου. Η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας θα πραγματοποιείται από τη M. Τρίτη ως τη M. Πέμπτη και ώρες 08:00-20:00.

Η Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία βομβάρδισε ζωτικής σημασίας γέφυρες και τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου στο Ιράν, στο πλαίσιο των προσπαθειών να εμποδίσει τους Φρουρούς της Ισλαμικής Επανάστασης να μεταφέρουν οπλικά συστήματα, όπως δήλωσαν Ισραηλινοί αξιωματούχοι στην εφημερίδα The Times of Israel.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι Φρουροί της Ισλαμικής Επανάστασης χρησιμοποιούν τις σιδηροδρομικές και οδικές γέφυρες για τη μεταφορά όπλων και άλλου στρατιωτικού εξοπλισμού.

Από τα 6 χρόνια που παρέμενε κλειστή, τα 3,5 δεν γινόταν καθόλου έργο. Εμείς, όμως, αναδείξαμε την ολοκλήρωση των εργασιών ως προτεραιότητα ήδη από την προεκλογική περίοδο και μέσα σε δύο χρόνια δημιουργήσαμε έναν πολυτροπικό δρόμο, στολίδι για την Αθήνα.

ΥΓ. Χαίρομαι που το έργο μας επικροτεί και ο κ. Μπακογιάννης”, καταλήγει.

Την ίδια στιγμή, η Τουρκία επαναφέρει συστηματικά διεκδικήσεις σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο, αμφισβητώντας θαλάσσιες ζώνες, αρμοδιότητες έρευνας και διάσωσης και επιχειρώντας τη δημιουργία τετελεσμένων. Οι ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ – ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ καταγγέλλουν την επικίνδυνη αυτή εξέλιξη και την αδράνεια της κυβέρνησης. Απαιτείται άμεσα μια σαφής, ενεργητική και αποτρεπτική εθνική στρατηγική. Η σιωπή δεν είναι διπλωματία. Είναι υποχώρηση”.

Η προσπάθεια αντιπερισπασμού με το πυροτέχνημα για το ασυμβίβαστο υπουργού-βουλευτή που χθες εκτόξευσε ο πρωθυπουργός, δεν μπορεί να αλλάξει την καυτή ατζέντα.

Η τρίτη δικογραφία έφτασε στη Βουλή και θα ακολουθήσουν και οι επόμενες βάσει των κριτηρίων της Δικαιοσύνης και όχι κατά πώς βολεύει το Μαξίμου και τους σχεδιασμούς του. Άλλωστε δεν διαλανθάνουν της προσοχής οι νέες επιθέσεις των κυβερνητικών στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία και οι προσπάθειες τους να απαξιωθεί το έργο της.

Το «μαγείρεμα» των εντυπώσεων αυτή τη φορά δεν θα τους βγει.

Η ΝΙΚΗ πρωτοστατεί και θα συνεχίσει να πρωτοστατεί στον αγώνα για την αλήθεια και την κάθαρση που η ελληνική κοινωνία απαιτεί, απέναντι σε κάθε προσπάθεια συγκάλυψης και υποβάθμισης μείζονων υποθέσεων που αφορούν στο δημόσιο συμφέρον”.