Η διαφήμιση προκάλεσε άμεση αντίδραση από συντηρητικά μέσα ενημέρωσης, με την εφημερίδα Yeni Şafak να κατηγορεί την καμπάνια ότι υπονομεύει την έννοια της οικογένειας και της μητρότητας. Η υπουργός Οικογένειας και Κοινωνικών Υπηρεσιών της Τουρκίας ανακοίνωσε νομικές ενέργειες, τονίζοντας ότι, παρότι η αγάπη για τα ζώα είναι σεβαστή, δεν πρέπει να εξισώνεται με τη μητρότητα.

Παράλληλα, η ρυθμιστική αρχή ραδιοτηλεόρασης της χώρας ξεκίνησε έρευνα, ενώ η εταιρεία απέσυρε τελικά τη διαφήμιση χωρίς επίσημη εξήγηση. Η υπόθεση συνδέθηκε άμεσα με τις βαθύτερες πολιτισμικές εντάσεις στην Τουρκία:

• Η χώρα αντιμετωπίζει σημαντική πτώση γεννήσεων, με το ποσοστό να έχει μειωθεί στο 1,48 παιδί ανά γυναίκα το 2024.
• Η κυβέρνηση έχει κηρύξει την περίοδο 2025-2035 ως “Δεκαετία της Οικογένειας”, προωθώντας πολιτικές ενίσχυσης της μητρότητας και της οικογένειας.
• Ο πρόεδρος Ερντογάν έχει επανειλημμένα τονίσει ότι η μητρότητα αποτελεί κεντρικό ρόλο για τις γυναίκες και προτρέπει τα ζευγάρια να αποκτήσουν περισσότερα παιδιά.

Η διαμάχη για τα αδέσποτα ζώα

Η συζήτηση επιβαρύνθηκε από τη συνεχιζόμενη πολιτική αντιπαράθεση γύρω από τα αδέσποτα σκυλιά στην Τουρκία. Η αύξηση του πληθυσμού τους έχει προκαλέσει ανησυχίες για την ασφάλεια, αλλά και έντονη αντίδραση από φιλοζωικές οργανώσεις. Το 2024 ψηφίστηκε νόμος για τη διαχείριση των αδέσποτων, ο οποίος προκάλεσε αντιδράσεις, καθώς θεωρήθηκε ότι θα μπορούσε να οδηγήσει ακόμη και σε μαζική απομάκρυνση ή θανάτωση ζώων.

Κατηγορίες για αντισημιτισμό

Η αντιπαράθεση επεκτάθηκε όταν συντηρητικό μέσο αναφέρθηκε και στον επιχειρηματία που συνδέεται με την παραγωγή της διαφήμισης, γεγονός που οδήγησε σε κατηγορίες για στοχοποίηση και πιθανές αντισημιτικές αναφορές. Δημοσιογράφοι και πολιτικοί της αντιπολίτευσης χαρακτήρισαν την εξέλιξη υπερβολική και επικίνδυνη, υποστηρίζοντας ότι μια απλή διαφημιστική καμπάνια μετατράπηκε σε πεδίο ιδεολογικής σύγκρουσης.

Η υπόθεση σχολιάστηκε έντονα και στα τουρκικά ΜΜΕ, με δημοσιογράφους να μιλούν για υπερβολική πολιτική και θεσμική αντίδραση σε μια διαφήμιση.

Μιλώντας σε εκδήλωση για την 35η επέτειο από την εκλογή του στον πατριαρχικό θρόνο, ο Βαρθολομαίος ανέφερε ότι η σχολή αναμένεται να επαναλειτουργήσει με «λαμπρά εγκαίνια» τον Σεπτέμβριο. «Τους επόμενους μήνες θα ολοκληρωθούν οι εργασίες ριζικής ανακαίνισης του συγκροτήματος του σχολείου, τα εγκαίνια του οποίου, με τη βοήθεια του Θεού, θα γιορτάσουμε τον ερχόμενο Σεπτέμβριο», δήλωσε ο Βαρθολομαίος, προκαλώντας έντονο ενδιαφέρον στην αίθουσα και ευρεία απήχηση στην Ελλάδα.

Η τουρκική κυβέρνηση αρνήθηκε να σχολιάσει την αναφορά.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης εξέφρασε ικανοποίηση, χαρακτηρίζοντας τις εξελίξεις «σημαντικές» και «ιστορικής σημασίας», επισημαίνοντας ότι η επαναλειτουργία της Σχολής αποτελεί διαχρονικό αίτημα.

Ο Πατριάρχης, αναφερόμενος στην Κωνσταντινούπολη, την χαρακτήρισε «σταυροδρόμι πολιτισμών» και απηύθυνε πρόσκληση για επίσκεψη στο Φανάρι, τονίζοντας το θετικό κλίμα για τις θρησκευτικές ελευθερίες και την ελληνική κοινότητα στην Τουρκία.

Και από την άλλη, ο κ. Μενουδάκος, πρόεδρος της Ανεξάρτητης Αρχής που έπαιξε κρίσιμο ρόλο στην αποκάλυψη του σκανδάλου των υποκλοπών, μας λέει ότι είναι αδιανόητη η μη εφαρμογή αποφάσεων του ανώτατου δικαστηρίου στη χώρα καθώς και ότι δεν μπορεί μια ομάδα ιδιωτών να οργάνωσε αυτό το παρακράτος δείχνοντας την κυβέρνηση.

Στις επόμενες εθνικές εκλογές, η πολιτική αλλαγή είναι αναγκαία. Μια πολιτική αλλαγή που δεν θα είναι απλή εναλλαγή κομμάτων στην εξουσία. Θα είναι πάνω απ’ όλα πολιτική και ηθική καταδίκη όσων υπονόμευσαν τον σεβασμό στα ανθρώπινα δικαιώματα και την ποιότητα της δημοκρατίας στη χώρα μας”, καταλήγει.

ΠΑΣΟΚ: Δεν υπάρχει φιλί ζωής για την κυβέρνηση

Σχόλιο Γραφείου Τύπου ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής σχετικά με την ομιλία του Πρωθυπουργού: “Δυστυχώς είμαστε στη δυσάρεστη θέση να επισημάνουμε στον κ. Πρωθυπουργό ότι οι Ευρωπαίοι όντως μένουν άναυδοι με τα αρνητικά επιτεύγματα της κυβέρνησης και αναρωτιούνται:

«Πώς τα καταφέρατε και κάνατε τους Έλληνες πολίτες ουραγούς στην αγοραστική δύναμη; Πώς τα καταφέρατε και η ακρίβεια, ο πληθωρισμός και τα ενοίκια σπάνε το ένα ευρωπαϊκό ρεκόρ μετά το άλλο;» Γι’ αυτό ας μην αναζητά σωσίβια στην αποτυχία του επικαλούμενος «χρόνιες παθογένειες» και «βαρίδια».

Βαρίδι για την πρόοδο της χώρας και τη δημιουργία μιας ισχυρής Ελλάδας με κοινωνική δικαιοσύνη είναι ο ίδιος και η κυβέρνηση του. Εσχάτως ο κ. Μητσοτάκης επιστρατεύει ένα αφήγημα: ότι «το ΠΑΣΟΚ πήρε τη σκυτάλη από τον ΣΥΡΙΖΑ». Τα έχετε μπερδέψει, κ. Πρωθυπουργέ.

Αποδειχτήκατε άριστος ακολουθώντας τα βήματα του προκατόχου σας στη χειραγώγηση των θεσμών, στις επιθέσεις στις ανεξάρτητες αρχές, στις συνταγματικές ακροβασίες, στο χάιδεμα των funds και στην αδυναμία να εγγυηθείτε στους πολίτες μια ασφαλή καθημερινή ζωή με αξιοπρέπεια. Γι’ αυτό και αποζητάτε το σκιάχτρο του. Φιλί της ζωής, ομως, δεν υπάρχει στην περίπτωση σας”, καταλήγει.

Κ. Τσουκαλάς

Δήλωση Κώστα Τσουκαλά, Εκπροσώπου Τύπου ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής σχετικά με την κυριακάτικη ανάρτηση του Πρωθυπουργού: “Ο κ. Μητσοτάκης αποδεδειγμένα ζει στην εικονική πραγματικότητα των excel του «επιτελικού κράτους».

Αφού αρέσει στον Πρωθυπουργό να παραθέτει νούμερα σχετικά με τις επιδόσεις του εξωδικαστικού μηχανισμού, μπορεί να μας πει πόσα δισεκατομμύρια είναι το αρρύθμιστο ιδιωτικό χρέος για να αξιολογήσουμε την επιτυχία της πολιτικής του;

Γνωρίζει ότι οι εταιρείες διαχείρισης αρνούνται να εφαρμόσουν ακόμα και την κολοβή διάταξη για μείωση των επιβαρύνσεων στους δανειολήπτες του ελβετικού φράγκου; Προτίθεται να κάνει κάτι για αυτό;

Και τέλος γιατί αρνείται ιδεοληπτικά τις προτάσεις του ΠΑΣΟΚ για επαναφορά της προστασίας της πρώτης κατοικίας, τον περιορισμό της ευθύνης των εγγυητών, τη ρύθμιση 120 δόσεων σε εφορία και ασφαλιστικά ταμεία και αυστηρές ποινές απέναντι στις καταχρηστικές συμπεριφορές των servicers;

Και επειδή από τις προκατασκευασμένες κυριακάτικες αναρτήσεις απουσιάζει οτιδήποτε ενοχλεί την κυβέρνηση, θα θέλαμε να θέσουμε υπόψη του το εξής:

Ο πρώην Πρόεδρος του ΣτΕ και πρώην Πρόεδρος της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα κ. Κωνσταντίνος Μενουδάκος με δηλώσεις του στην εφημερίδα “Το Βήμα” και τη δημοσιογράφο Δήμητρα Κρουστάλλη αναφέρει συγκεκριμένα: «όταν είδα ποια πρόσωπα είχαν παγιδευτεί, σκέφτηκα ότι αυτή δεν είναι μια παρακολούθηση που μπορεί να οργανώσει μόνος του ένας ιδιώτης. Οι επιστήμονες της Αρχής μου εξήγησαν πόσο πολυδάπανη είναι η χρήση ενός λογισμικού σαν το Predator. Μου προκάλεσε μεγάλη εντύπωση η επιλογή των στόχων, αλλά και των μελών των οικογενειών».

Επιπλέον, υπογραμμίζει ότι πρώτη φορά εντοπίζει ευθεία άρνηση συμμόρφωσης σε απόφαση ανώτατου δικαστηρίου, αναφερόμενος στην απόφαση του ΣτΕ και την άρνηση της ΕΥΠ.

Η κυβέρνηση οφείλει να απαντήσει στα ερωτήματα αυτά. Εκτός και αν ισχυρίζεται πως και ο κ. Μενουδάκος είναι μέρος της συνομωσίας που θέλει να τοξικοποιήσει την πολιτική ζωή και εξυπηρετεί τα συμφέροντα της αντιπολίτευσης”.

Οι ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ, θεωρούμε αδιανόητο η χώρα να εμφανίζεται αιφνιδιασμένη μπροστά στην παρουσία ενός οπλισμένου μη επανδρωμένου μέσου σε ελληνικά χωρικά ύδατα, την ώρα που η κυβέρνηση διαφημίζει μια δήθεν «αναβαθμισμένη» γεωστρατηγική θέση της Ελλάδας.
Η κυβέρνηση οφείλει απαντήσεις:

• Πώς είναι δυνατόν να εντοπίζεται από ψαράδες και όχι από τους μηχανισμούς επιτήρησης της χώρας ένα πιθανό επιθετικό θαλάσσιο drone;

• Ποιος ήταν ο πραγματικός του προορισμός;

• Υπήρξε εμπλοκή ξένων υπηρεσιών ή χρήση ελληνικών θαλάσσιων διαδρόμων για επιχειρήσεις τρίτων χωρών;

• Έχει μετατραπεί η Ελλάδα, λόγω κυβερνητικών χειρισμών και αδιαφάνειας, σε χώρο διευκολύνσεων γεωπολιτικών ανταγωνισμών χωρίς ουσιαστικό εθνικό έλεγχο;

• Ποιος είναι τελικά ο ρόλος της ΕΥΠ στα χρόνια διακυβέρνησης Μητσοτάκη; Να παρακολουθεί πολιτικούς αντιπάλους και δημοσιογράφους ή να προλαμβάνει πραγματικές απειλές κατά της εθνικής ασφάλειας;

Η εικόνα μιας ΕΥΠ που εμφανίζεται διαρκώς εκ των υστέρων, πίσω από γεγονότα κρίσιμης σημασίας, δημιουργεί εύλογη ανησυχία για τις πραγματικές προτεραιότητες και την επιχειρησιακή επάρκεια του κρατικού μηχανισμού.

Σε μια περίοδο γενικευμένης γεωπολιτικής αστάθειας, η Ελλάδα χρειάζεται σοβαρότητα, θεσμική λειτουργία και εθνική στρατηγική, όχι επικοινωνιακές υπεκφυγές. Για τον λόγο αυτό απαιτούμε άμεση και πλήρη ενημέρωση της Βουλής μέσω της Διαρκούς Επιτροπής Εξωτερικών και Άμυνας, με παρουσία όλων των αρμόδιων φορέων, ώστε να υπάρξει θεσμική λογοδοσία και σαφής ενημέρωση για τις πραγματικές διαστάσεις της υπόθεσης”, καταλήγει.

Η λίστα του BBC περιλαμβάνει οδικούς άξονες με εξαιρετικά δύσκολες γεωμορφολογικές συνθήκες, στενά ορεινά περάσματα, έντονες καιρικές μεταβολές και ελλιπή μέτρα οδικής ασφάλειας.

Οι δέκα δρόμοι που ξεχωρίζουν για την επικινδυνότητά τους

1. Keylong–Kishtwar Road, Ινδία
Μια στενή, χωμάτινη διαδρομή μήκους 235 χιλιομέτρων που διασχίζει απόκρημνες ορεινές περιοχές. Η απουσία προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, οι κατολισθήσεις και οι αιφνίδιες καιρικές αλλαγές συνθέτουν ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο περιβάλλον οδήγησης.

2. Ibarska Magistrala, Σερβία
Γνωστός και ως «Μαύρος Αυτοκινητόδρομος», αποτελεί έναν από τους πιο πολυσύχναστους αλλά και πιο επικίνδυνους δρόμους της χώρας, με συχνά τροχαία ατυχήματα, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες.

3. Transfăgărășan, Ρουμανία
Ορεινός δρόμος που φτάνει σε υψόμετρο άνω των 2.000 μέτρων, με συνεχείς στροφές, σήραγγες και απότομες υψομετρικές μεταβολές, καθιστώντας τον ιδιαίτερα απαιτητικό.

4. Skippers Canyon Road, Νέα Ζηλανδία
Διαδρομή μέσα σε στενό φαράγγι με απότομες χαράδρες και εξαιρετικά περιορισμένο πλάτος, όπου σε πολλά σημεία η διέλευση επιτρέπεται μόνο σε ένα όχημα.

5. James Dalton Highway, ΗΠΑ (Αλάσκα)
Απομονωμένος δρόμος 666 χιλιομέτρων, με μεγάλο τμήμα μη ασφαλτοστρωμένο, που αντιμετωπίζει ακραίες καιρικές συνθήκες και χαμηλή ορατότητα.

6. Zojila Pass, Ινδία
Ορεινό πέρασμα στα Ιμαλάια, το οποίο συχνά παραμένει κλειστό λόγω χιονοπτώσεων και πάγου, με περιορισμένη δυνατότητα διέλευσης.

7. Fairy Meadows Road, Πακιστάν
Στενή ορεινή διαδρομή χωρίς προστατευτικά κιγκλιδώματα, σε μεγάλο υψόμετρο, όπου τα ατυχήματα δεν είναι σπάνια.

8. Yungas Road, Βολιβία
Ένας από τους πιο γνωστούς επικίνδυνους δρόμους παγκοσμίως, με απότομους γκρεμούς, πυκνή ομίχλη και ιδιαίτερα στενό οδόστρωμα.

9. Sichuan–Tibet Highway, Κίνα
Διαδρομή σε εξαιρετικά υψηλό υψόμετρο, με συχνές κατολισθήσεις, χιονοστιβάδες και έντονη κυκλοφορία που προκαλεί καθυστερήσεις.

10. D915, Τουρκία
Ο ορεινός δρόμος D915, που συνδέει την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας με το Μπαϊμπούρτ, χαρακτηρίζεται από έντονες στροφές, δύσκολες καιρικές συνθήκες και χαλαρό έδαφος. Το οδικό δίκτυο αυτό, το οποίο αποτελεί τμήμα ιστορικής διαδρομής του Δρόμου του Μεταξιού, θεωρείται ιδιαίτερα απαιτητικό για τους οδηγούς, λόγω της απουσίας επαρκών μέτρων ασφαλείας και της μορφολογίας του εδάφους.

Με βάση το προτεινόμενο σχέδιο, η τρέχουσα φάση των διαπραγματεύσεων θα εστιάσει αποκλειστικά στο ζήτημα του τερματισμού των πολεμικών επιχειρήσεων στην περιοχή. Η εν λόγω εξέλιξη υποδηλώνει ότι οι δύο πλευρές επιχειρούν να αποσυνδέσουν το ζήτημα της κατάπαυσης των εχθροπραξιών από άλλα παράπλευρα θέματα, ώστε να επιτευχθεί πιο γρήγορη πρόοδος.

Πάντως, η επιλογή του Πακιστάν ως διαμεσολαβητή δεν είναι τυχαία, καθώς το Ισλαμαμπάντ διατηρεί διπλωματικά κανάλια τόσο με την Ουάσινγκτον όσο και με την Τεχεράνη, λειτουργώντας ως αξιόπιστη γέφυρα επικοινωνίας σε στιγμές που η απευθείας επαφή κρίνεται δύσκολη ή πολιτικά ευαίσθητη.

Επισημαίνεται ότι η καθυστέρηση στην ανακοίνωση της ιρανικής θέσης ερμηνεύτηκε από αναλυτές ως ένδειξη της προσεκτικής προσέγγισης που ακολουθεί η ηγεσία του Ιράν απέναντι στις αμερικανικές προτάσεις.

Όπως είχε διευκρινίσει ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Εξωτερικών, η Τεχεράνη επέλεξε να μην προχωρήσει σε βιαστικές απαντήσεις, προτιμώντας μια διεξοδική εξέταση όλων των παραμέτρων. Η εξέλιξη αυτή τοποθετείται σε μια κρίσιμη συγκυρία για τη Μέση Ανατολή, όπου οι διπλωματικές πρωτοβουλίες πυκνώνουν με στόχο την αποκλιμάκωση της έντασης. Το περιεχόμενο της ιρανικής απάντησης δεν έχει γίνει γνωστό δημόσια, ενώ αναμένεται η αντίδραση της αμερικανικής πλευράς στις θέσεις που διαβιβάστηκαν.

Σήμα SOS από F-35

Σήμα έκτακτης ανάγκης 7700 εξέπεμψε ένα stealth μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς F-35 Lightning II της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (USAF) ενώ πετούσε πάνω από τον Κόλπο του Ομάν, κοντά στα Στενά του Ορμούζ. Η αιτία της έκτακτης ανάγκης από το αμερικανικό μαχητικό αεροσκάφος στα Στενά του Ορμούζ δεν ήταν άμεσα σαφής. Τα ιρανικά πρακτορεία μετέδωσαν άμεσα την θέση του αμερικανικού μαχητικού πάνω από τον Κόλπο του Ομάν:

Το F-35 συνέχισε να πετά πάνω από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την ώρα που πετούσε πάνω από τη Σαουδική Αραβία «εξαφανίστηκε» από τα ραντάρ. Ο κωδικός αναμεταδότη 7700 είναι ένας τυπικός διεθνής κωδικός έκτακτης ανάγκης στην αεροπορία που χρησιμοποιείται για να υποδείξει μια γενική έκτακτη ανάγκη εν πτήσει που απαιτεί άμεση προτεραιότητα και βοήθεια από τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.

Η ενεργοποίησή του δεν προσδιορίζει από μόνη της τη φύση της έκτακτης ανάγκης, η οποία μπορεί να κυμαίνεται από μηχανική βλάβη έως ιατρικά περιστατικά. Μέχρι στιγμής, δεν έχει υπάρξει ανακοίνωση του αμερικανικού στρατού σχετικά με το περιστατικό.

Ενημέρωση στον Ανώτατο Ηγέτη του Ιράν

Ο αρχηγός της κοινής διοίκησης των ενόπλων δυνάμεων του Ιράν συναντήθηκε με τον ανώτατο ηγέτη Μοτζτάμπα Χαμενεΐ κι έλαβε από αυτόν “νέα κατευθυντήρια μέτρα για τη διεξαγωγή στρατιωτικών επιχειρήσεων και για την αποφασιστική αντιπαράθεση με τους αντιπάλους”, μετέδωσε σήμερα το ημιεπίσημο πρακτορείο ειδήσεων Fars.

Σύμφωνα με το Fars, ο Αλί Αμπντολαχί που διοικεί την κεντρική στρατιωτική διοίκηση Χατάμ αλ-Ανμπίγια ενημέρωσε τον Χαμενεΐ για την ετοιμότητα των ενόπλων δυνάμεων της χώρας. Ωστόσο, δεν έγινε γνωστό πότε πραγματοποιήθηκε η συνάντηση.

“Οι ένοπλες δυνάμεις είναι έτοιμες ν’ αντιμετωπίσουν οποιοδήποτε ενέργεια των Αμερικανών-Σιωνιστών (Ισραηλινών) εχθρών. Στην περίπτωση κάποιου λάθους από τον εχθρό, η αντίδραση του Ιράν θα είναι ευέλικτη, καταστροφική και αποφασιστική”, φέρεται να δήλωσε ο Αμπντολαχί.

Διαψεύδεται διαρροή στη νήσο Χαργκ

Η εταιρία τερματικών πετρελαίου του Ιράν (OTC) απορρίπτει σήμερα αναφορές για μία διαρροή πετρελαίου κοντά στο νησί Χαργκ, σύμφωνα με κρατικά ΜΜΕ, μετά από δορυφορικές φωτογραφίες που δημοσιοποιήθηκαν μέσα στην εβδομάδα κι έδειχναν μία μεγάλη κηλίδα στα δυτικά του κεντρικού εξαγωγικού πετρελαϊκού κέντρου του Ιράν στον Κόλπο.

Ο υπεύθυνος της εταιρίας δήλωσε ότι οι επιθεωρήσεις δεν έχουν εντοπίσει αποδείξεις διαρροών από δεξαμενές αποθήκευσης, αγωγούς πετρελαίου, υποδομές φόρτωσης ή δεξαμενόπλοια που επιχειρούν κοντά στο νησί. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι το Κέντρο Αμοιβαίας Θαλάσσιας Αρωγής σε Επείγοντα Περιστατικά (MEMAC), ένα περιφερειακό όργανο για τη θαλάσσια μόλυνση έχει επίσης αναφέρει ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις διαρροής στην περιοχή.

Ο αξιωματούχος πρόσθεσε ότι ομάδες από το Ιράν είχαν πραγματοποιήσει επιπρόσθετες επιθεωρήσεις και εργαστηριακούς ελέγχους μετά από τη δημοσιοποίηση των αναφορών, ενώ δεν εντόπισαν «ούτε ένα ελάχιστο ίχνος» διαρροής. Σημειώνεται ότι με άρθρο τους την περασμένη Παρασκευή, οι New York Times ανέφεραν ότι πετρελαιοκηλίδα που μεγεθύνεται εντοπίστηκε στον Κόλπο, ανοικτά του νησιού Χαργκ του Ιράν, του σημαντικότερου πετρελαιοεξαγωγικού κόμβου της χώρας.

Σύμφωνα με την αμερικανική εφημερίδα, η έκταση της πετρελαιοκηλίδας ξεπέρασε χθες τα 50 τετραγωνικά χιλιόμετρα, με βάση δορυφορικές εικόνες που αναλύθηκαν από την εξειδικευμένη εταιρεία Orbital EOS, κατά την οποία πιθανόν έχουν διαρρεύσει στη θάλασσα «πάνω από 3.000 βαρέλια πετρελαίου».

Αναφερόμενος, μάλιστα, στο ενδεχόμενο συνέχισης της κρίσης και τον Ιούνιο, ξεκαθάρισε ότι «πρόβλεψη δεν μπορώ να κάνω», υπογραμμίζοντας ότι η κυβέρνηση και το υπουργείο παρακολουθούν τις εξελίξεις μέρα με τη μέρα. «Η εμπλοκή σε ένα τέτοιο πολεμικό σενάριο, σε μια εποχή παγκόσμιας αστάθειας, είναι σχετικώς εύκολη. Η απεμπλοκή φαίνεται ότι είναι πολύ δυσκολότερη», είπε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας τη γεωστρατηγική σημασία των Στενών του Ορμούζ, από τα οποία διέρχεται σημαντικό μέρος της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και πρώτες ύλες κρίσιμες για τον πρωτογενή τομέα. «Η παγκόσμια οικονομία και το εμπόριο κινούνται κατά 80-90% δια θαλάσσης», σημείωσε, εξηγώντας ότι κάθε διατάραξη της ενεργειακής ή εμπορευματικής αλυσίδας έχει τεράστιες επιπτώσεις στις κοινωνίες.

Πιο συγκεκριμένα, για τον αντίκτυπο στην ακτοπλοΐα, ο κ. Κικίλιας υπενθύμισε ότι πέρυσι, μετά την παρέμβαση του υπουργείου και της κυβέρνησης, μειώθηκαν κατά 50% τα λιμενικά τέλη σε όλα τα λιμάνια της χώρας, με αποτέλεσμα να συγκρατηθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ενώ μέσω του ανταγωνισμού υπήρξαν εκπτώσεις έως και 32% σε εισιτήρια, αυτοκίνητα και καμπίνες. Όπως είπε, «φέτος η εξίσωση είναι δυσκολότερη, καθώς κάθε αύξηση 10 δολαρίων στην τιμή του πετρελαίου ισοδυναμεί με επιβάρυνση 10 εκατ. ευρώ στις τιμές του ακτοπλοϊκού καυσίμου». Υπενθύμισε, δε, ότι η κυβέρνηση έχει ήδη διαθέσει 57 εκατ. ευρώ για τη στήριξη της ακτοπλοΐας, ποσό που νομοθετήθηκε και διανέμεται στις ακτοπλοϊκές εταιρείες με βάση τις δαπάνες και το κόστος καυσίμου.

Σε ό,τι αφορά την πράσινη μετάβαση στη ναυτιλία, δήλωσε ότι η Ελλάδα στηρίζει τον στόχο για έναν πιο καθαρό πλανήτη και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, ξεκαθαρίζοντας, ωστόσο, ότι η μετάβαση πρέπει να γίνει με ρεαλισμό και σε ρυθμούς που μπορούν να αντέξουν οι κοινωνίες και η πραγματική οικονομία. «Θέλουμε να κληρονομήσουν τα παιδιά μας έναν καλύτερο πλανήτη, μια καλύτερη Ευρώπη, μια καλύτερη χώρα. Θέλουμε όμως να φτάσουν οι κοινωνίες μας, οι οικογένειές μας, οι πολίτες μας και οι χώρες μας να επιβιώσουν μέχρι το 2050 ή το 2100 για να χαρούν έναν καλύτερο πλανήτη», είπε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι η πλήρης μετάβαση σε εναλλακτικά καύσιμα, που αυτή τη στιγμή δεν είναι διαθέσιμα, συνεπάγεται πολύ μεγάλο οικονομικό κόστος στις πλοιοκτήτριες εταιρείες, το οποίο στη συνέχεια θα μετακυλιστεί στις οικονομίες των κρατών και στην πραγματική οικονομία.

Συνοψίζοντας, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι η εντολή μιας κυβέρνησης και ενός υπουργού είναι να υπηρετεί πρώτα απ’ όλα τους πολίτες. «Για να υπηρετήσεις τους πολίτες, πρέπει να μπορούν στην καθημερινότητά τους να πηγαίνουν στη λαϊκή, στο σούπερ μάρκετ, στον μανάβη και στον χασάπη και η καθημερινότητά τους να είναι βιώσιμη», σημείωσε, προσθέτοντας ότι η μετάβαση δεν μπορεί να οδηγήσει σε νέα πληθωριστική πίεση και επιβάρυνση της κοινωνίας. «Δεν θα το αντέξει η βιομηχανία, δεν θα το αντέξει η ελεύθερη οικονομία και η αγορά και κυρίως θα καταστρέψει τους ανθρώπους μας. Και αυτό δεν είμαστε διατεθειμένοι να το αφήσουμε να συμβεί», κατέληξε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μας είπε ότι «ξέρει», αλλά ο ελληνικός λαός δεν πρέπει να μάθει τίποτα για την προέλευση του drone, τους σκοπούς που εξυπηρετούσε, αλλά και το πως βρέθηκε να κινείται ανενόχλητο στη Λευκάδα. Ο κ. Δένδιας «ξέρει», όπως πιθανότατα ξέρει και ποιος τον παρακολουθούσε και για αυτό δεν προσέφυγε στη δικαιοσύνη, ώστε να μην έρθει σε σύγκρουση μαζί του. Το σκηνικό είναι ζοφερό.

Ένας Πρωθυπουργός που εκβιάζεται από τον έμπορο του Predator, υπουργοί και ανώτατοι αξιωματικοί που παρακολουθούνται και μια χώρα ξέφραγο αμπέλι, με την πλήρη έννοια του όρου. Μια χώρα που κόβουν-ανενόχλητα- βόλτες drones ξένων χωρών με εκρηκτικά, μια χώρα που κινδυνεύει να μετατραπεί σε θέατρο πολεμικών επιχειρήσεων και να καταστεί μέρος του προβλήματος.

Έτσι εννοούν στη Νέα Δημοκρατία την σταθερότητα; Θα πάρουν σύντομα την απάντηση από τον ελληνικό λαό”.

Το υδραγωγείο μετέφερε νερό από τις πηγές του Αγίου Γεωργίου Λούρου, διανύοντας δεκάδες χιλιόμετρα μέχρι να φτάσει στη Νικόπολη. Για την κατασκευή του χρησιμοποιήθηκαν υπόγειες σήραγγες, λίθινα κανάλια και εντυπωσιακές τοξωτές γέφυρες, πολλές από τις οποίες σώζονται μέχρι σήμερα και προκαλούν θαυμασμό για την αρχιτεκτονική τους ακρίβεια.

Το έργο αυτό δεν ήταν απλώς μια υποδομή ύδρευσης· αποτέλεσε σύμβολο πολιτισμού και ανάπτυξης. Το νερό τροφοδοτούσε δημόσια λουτρά, κρήνες, κατοικίες και εργαστήρια, βελτιώνοντας σημαντικά την καθημερινή ζωή των κατοίκων. Παράλληλα, ανέδειξε τη Νικόπολη σε ένα από τα σημαντικότερα αστικά κέντρα της δυτικής Ελλάδας κατά τη ρωμαϊκή εποχή.

Σήμερα, τα ερείπια του υδραγωγείου αποτελούν σημαντικό ιστορικό και αρχαιολογικό μνημείο. Οι σωζόμενες καμάρες και τα τμήματα του αγωγού υπενθυμίζουν τη σπουδαία μηχανική γνώση των Ρωμαίων και προσελκύουν επισκέπτες που ενδιαφέρονται για την ιστορία, την αρχαιολογία και τα μεγάλα έργα της αρχαιότητας.

Το Ρωμαϊκό Υδραγωγείο της Νικόπολης δεν είναι μόνο ένα τεχνικό επίτευγμα του παρελθόντος, αλλά και μια ζωντανή σύνδεση με την ιστορική κληρονομιά της Ηπείρου και της Ελλάδας.

Το βίντεο δημοσιεύθηκε σήμερα στο κανάλι Point Of View GR στο YouTube

– Ελάτε να θυμηθούμε τον σπουδαιότερο Γεωργιανό ηθοποιό, τον Sergo Zakariadze, του οποίου ο θάνατος συμπληρώνει 55 χρόνια αυτόν τον μήνα.
– Πριν από την προβολή, θα παρουσιαστεί μια μικρή συναυλία από την ελληνογεωργιανή κοινότητα, στην οποία θα συμμετάσχουν οι νέοι μουσικοί του φωνητικού-οργανικού συνόλου της Τιφλίδας “Iberia” και του αθηναϊκού συνόλου “ΚΑΥΚΑΣΟΣ” που τους υποδέχεται στην Ελλάδα.
– Εισαγωγική ομιλία – Δρ Avtandil Mikaberidze, Ιδρυτής του Κέντρου Εκπαίδευσης και Πολιτισμού “ο ΚΑΥΚΑΣΟΣ ” και του Γεωργιανού Ινστιτούτου Αθηνών.
– Η είσοδος είναι δωρεάν.

Πληροφορίες: 210 7211226 – 6992 284444 – 6945 381250