Πέραν της ανωτέρω διευκρίνισης στα όσα την αφορούν, η Τράπεζα απέχει από κάθε άλλη τοποθέτηση σε σχέση με δημοσιεύματα που αφορούν ιδιωτικές συναλλαγές τρίτων επενδυτών.

Σήμερα, το δίκτυο EKO Charge&Go αριθμεί περισσότερα από 750 δημόσια προσβάσιμα σημεία φόρτισης σε ολόκληρη τη χώρα, προσφέροντας εύκολη πρόσβαση και υψηλές ταχύτητες φόρτισης στους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων.

Τα πλεονεκτήματα που προσφέρει η λύση EKO Charge&Go παρουσιάστηκαν στο πλαίσιο εκδήλωσης για τη βιώσιμη κινητικότητα που πραγματοποιήθηκε στις 15 Ιουλίου στον Δήμο Παπάγου-Χολαργού, παρουσία του Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου, του Δημάρχου Ηλία Αποστολόπουλου και του Διευθύνοντος Συμβούλου της HELLENiQ E–mobility, Σπύρου Κιαρτζή, καθώς η συνεργασία της HELLENiQ E–mobility με τον Δήμο Παπάγου-Χολαργού αποτελεί ένα επιτυχημένο παράδειγμα συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για την ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών ηλεκτροκίνησης.

Το έργο αναβαθμίζει τις υπηρεσίες προς τους πολίτες, υποστηρίζει τους στόχους βιώσιμης κινητικότητας του Δήμου και αναδεικνύει ένα μοντέλο που μπορεί να αξιοποιηθεί και από άλλους οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Στο πλαίσιο της συνεργασίας έχουν εγκατασταθεί 18 δημόσια προσβάσιμα σημεία φόρτισης σε 10 διαφορετικές τοποθεσίες, με φορτιστές AC 22kW και DC 50kW.

Από την έναρξη λειτουργίας τους, τον Ιούνιο του 2025, οι υποδομές έχουν καταγράψει διαθεσιμότητα σχεδόν 100% και έχουν αξιοποιηθεί από δημότες και επισκέπτες με περισσότερες από 5.000 συνεδρίες φόρτισης και κατανάλωση άνω των 80.000 kWh πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας.

Η εγκατάσταση των σημείων φόρτισης EKO Charge&Go υλοποιείται χωρίς κόστος τοποθέτησης, λειτουργίας ή συντήρησης για τον Δήμο, ενώ οι κάτοικοι και οι επισκέπτες απολαμβάνουν σύγχρονες υπηρεσίες φόρτισης, δυνατότητα πληρωμής με POS στους ταχυφορτιστές, 24ωρη τηλεφωνική υποστήριξη, ειδικά τιμολόγια και επιπλέον έκπτωση 10% για τους κατόχους της Κάρτας Δημότη.

«Η βιώσιμη κινητικότητα δεν αφορά μόνο στα ηλεκτρικά οχήματα. Αφορά στις πόλεις που σχεδιάζουμε για τα επόμενα χρόνια: πόλεις πιο ανθρώπινες, πιο προσβάσιμες και πιο φιλικές για όλους. Η τεχνολογία μπορεί να γίνει πολύτιμος σύμμαχος σε αυτή την προσπάθεια, αρκεί να υπηρετεί τον πολίτη και την καθημερινότητά του. Με το myStreet αξιοποιούμε τα ψηφιακά εργαλεία για την καλύτερη διαχείριση του δημόσιου χώρου και με τη νέα έκδοση της εφαρμογής, οι πολίτες θα μπορούν να βλέπουν σε πραγματικό χρόνο ποιοι δημόσιοι φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων λειτουργούν και ποιοι είναι διαθέσιμοι. Δημιουργούμε έτσι, ένα τρόπο ενημέρωσης που διευκολύνει την καθημερινή μετακίνηση και ενισχύει την εμπιστοσύνη στην ηλεκτροκίνηση. Η συνεργασία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης με τον ιδιωτικό τομέα, όπως του Δήμου Παπάγου-Χολαργού και της HELLENiQ E-mobility, αποδεικνύει ότι όταν συνδυάζονται η καινοτομία, η τεχνογνωσία και η αγαστή συνεργασία, μπορούμε να δημιουργήσουμε καλύτερες υπηρεσίες και πιο βιώσιμες πόλεις για όλους», δήλωσε σχετικά ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου.

«Στον Δήμο Παπάγου-Χολαργού πιστεύουμε ότι η βιώσιμη κινητικότητα δεν αποτελεί επιλογή του μέλλοντος, αλλά αναγκαιότητα του σήμερα. Η συνεργασία μας με τη HELLENiQ E-mobility αποδεικνύει ότι, όταν η Τοπική Αυτοδιοίκηση και ο ιδιωτικός τομέας συνεργάζονται με κοινό όραμα, μπορούν να δημιουργήσουν σύγχρονες υποδομές που βελτιώνουν ουσιαστικά την καθημερινότητα των πολιτών. Συνεχίζουμε να επενδύουμε σε πολιτικές που ενισχύουν τη βιώσιμη ανάπτυξη, μειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της πόλης μας και αναβαθμίζουν τις υπηρεσίες προς τους πολίτες. Ο Δήμος Παπάγου-Χολαργού φιλοδοξεί να αποτελεί πρότυπο σύγχρονης και «έξυπνης» πόλης, συμβάλλοντας ενεργά στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης και στη διαμόρφωση ενός καλύτερου περιβάλλοντος για τις επόμενες γενιές», δήλωσε ο Δήμαρχος Παπάγου-Χολαργού, Ηλίας Αποστολόπουλος.

«Το EKO Charge&Go δεν είναι απλώς ένα δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Αποτελεί μια στρατηγική επένδυση στη βιώσιμη κινητικότητα, συμβάλλοντας στη μετάβαση προς ένα μέλλον χαμηλότερων εκπομπών άνθρακα και στη δημιουργία σύγχρονων και προσβάσιμων υποδομών. Στόχος μας είναι να διευκολύνουμε την καθημερινότητα πολιτών, επιχειρήσεων και οργανισμών, παρέχοντας αξιόπιστες υπηρεσίες φόρτισης και ενισχύοντας την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης σε ολόκληρη τη χώρα», ανέφερε ο Σπύρος Κιαρτζής, Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ E-mobility.

Με παρουσία σε βασικούς οδικούς άξονες, αστικά κέντρα και δημοφιλείς προορισμούς το EKO Charge&Go προσφέρει ένα ολοκληρωμένο και αξιόπιστο δίκτυο φόρτισης για τους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων. Οι χρήστες έχουν πρόσβαση σε φορτιστές AC, DC και HPC ισχύος από 22 έως 360 kW, ενώ μέσω του EKO App μπορούν από το κινητό τους τηλέφωνο να εντοπίζουν διαθέσιμους φορτιστές, να παρακολουθούν τη φόρτιση σε πραγματικό χρόνο και να διαχειρίζονται εύκολα κάθε συνεδρία.

Η HELLENiQ E-mobility επενδύει σε ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα ηλεκτροκίνησης που καλύπτει τις ανάγκες οδηγών, επιχειρήσεων και δημόσιων φορέων, συμβάλλοντας στην επιτάχυνση της βιώσιμης κινητικότητας στην Ελλάδα, με τη συνεχή ανάπτυξη του EKO Charge&Go.

^{Σχετικά με τη HELLENiQ E-mobility}

^{Η HELLENiQ E-mobility, θυγατρική εταιρεία του Ομίλου HELLENiQ ENERGY, δραστηριοποιείται στην ανάπτυξη ολοκληρωμένων υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης και υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα. Μέσω του EKO Charge&Go, του πιο αξιόπιστου και ταχύτερα αναπτυσσόμενου δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα, παρέχει σύγχρονες λύσεις φόρτισης για ιδιώτες, επιχειρήσεις και οργανισμούς, συμβάλλοντας στην προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας και της ενεργειακής μετάβασης.}

^{https://www.eko.gr/eko-chargego}

^{Σχετικά με τη HELLENiQ ENERGY}

^{Η HELLENiQ ENERGY είναι ένας από τους κορυφαίους καθετοποιημένους ενεργειακούς ομίλους στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Ιδρύθηκε το 1998, ως ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, με ιστορία που ξεκινά από το πρώτο διυλιστήριο στην Ελλάδα, το 1958. Σήμερα, αποτελεί τη μεγαλύτερη εταιρεία στη χώρα και μία από τις μεγαλύτερες στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, με βάση τα ετήσια έσοδα. Υλοποιώντας με συνέπεια μια φιλόδοξη στρατηγική μετασχηματισμού, έχει αναδειχθεί σε περιφερειακό ηγέτη στον ενεργειακό τομέα, με παρουσία σε 8 χώρες και συνεχώς διευρυνόμενη διεθνή δραστηριότητα.}

^{Η HELLENiQ ENERGY δραστηριοποιείται στην παραγωγή, προμήθεια και εμπορία όλων των μορφών ενέργειας, εστιάζοντας πλέον ολοένα και περισσότερο σε νέες, πιο καθαρές μορφές, καθώς και σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Το χαρτοφυλάκιό της περιλαμβάνει τη διύλιση, τον εφοδιασμό και εμπορία υγρών καυσίμων και πετροχημικών προϊόντων, την έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων και την εμπορία καυσίμων, ενώ παράλληλα αναπτύσσεται ραγδαία στις ΑΠΕ.}

^{Στρατηγικός πυλώνας της HELLENiQ ENERGY είναι η ανάπτυξη ενός πλήρους καθετοποιημένου «πράσινου» utility. Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσεται η Enerwave, το νέο όνομα της Elpedison, εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Αυτή η νέα επιχειρηματική μονάδα παράγει και προμηθεύει απευθείας την ελληνική αγορά με ηλεκτρική ενέργεια -κυρίως από ανανεώσιμες πηγές -υλοποιώντας τη δέσμευση του Ομίλου για μια δίκαιη, προσιτή και ασφαλή ενεργειακή μετάβαση.}

^{Στο επίκεντρο της στρατηγικής της HELLENiQ ENERGY βρίσκεται η ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού της, με στόχο να αποτελεί εργοδότη επιλογής στις χώρες όπου δραστηριοποιείται. Παράλληλα, η Εταιρική Υπευθυνότητα αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της λειτουργίας της, μέσα από τον οποίο σχεδιάζει και υλοποιεί πολυδιάστατα προγράμματα για τη στήριξη της νέας γενιάς και της κοινωνίας ευρύτερα, επηρεάζοντας θετικά περισσότερους από 2 εκατομμύρια ανθρώπους κάθε χρόνο σε διεθνές επίπεδο.}

^{Η HELLENiQ ENERGY έχει την έδρα της στην Αθήνα, είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών (σύμβολο: ELPE) και διαθέτει δευτερεύουσα εισαγωγή στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου (LSE: HPLD) μέσω Παγκόσμιων Αποθετηρίων Τίτλων (GDRs).}

^{www.helleniqenergy.com}

Οι μαθητικές ομάδες που θα εκπροσωπήσουν τη χώρα στην Παγκόσμια Ολυμπιάδα Ρομποτικής (8-10 Δεκεμβρίου 2026 στο Πουέρτο Ρίκο), σχεδίασαν και υλοποίησαν πρωτότυπες εφαρμογές που αξιοποίησαν την τεχνητή νοημοσύνη, την αυτόνομη πλοήγηση και το Διαδίκτυο των Πραγμάτων (IoT), προτείνοντας λύσεις για πραγματικές ανάγκες της κοινωνίας. Ανάμεσα στα έργα που ξεχώρισαν ήταν: ένα έξυπνο σύστημα που επιτρέπει σε παιδιά με κινητικές δυσκολίες να ζωγραφίζουν μέσω ρομποτικής, και όπου η τεχνητή νοημοσύνη παρέχει ανατροφοδότηση για την ακρίβεια του σχεδίου, ένα έξυπνο μουσείο που αξιοποιεί την τεχνητή νοημοσύνη για να προσαρμόζεται στις ανάγκες κάθε επισκέπτη, αυτόνομα συστήματα για τον εντοπισμό και τη χαρτογράφηση υποβρύχιων αρχαιολογικών ευρημάτων, καθώς και λύσεις προστασίας αρχαιολογικών χώρων από φυσικές και ανθρωπογενείς απειλές.

Η εκπαιδευτική ρομποτική δεν αποτελεί μόνο έναν διαγωνισμό τεχνολογίας, αλλά ένα πεδίο όπου οι μαθητές καλλιεργούν δεξιότητες του 21^ου αιώνα, όπως η επίλυση προβλημάτων, η κριτική σκέψη, η ομαδική συνεργασία και η καινοτομία.  Η COSMOTE TELEKOM, μέσα από τη στρατηγική συνεργασία με τον WRO Hellas, επενδύει διαχρονικά στην ανάπτυξη δεξιοτήτων STEM, συμβάλλοντας στη δημιουργία μιας κοινωνίας με ίσες ευκαιρίες πρόσβασης στη γνώση και την καινοτομία, στην ενίσχυση της αυτοπεποίθησης για τα ψηφιακά εργαλεία, και στην εξοικείωση της νέας γενιάς με τις απεριόριστες δυνατότητες της τεχνολογίας και της τεχνητής νοημοσύνης.

Τις καθημερινές τείνουμε να λειτουργούμε πιο “οργανωμένα”, λόγω των σταθερών ωραρίων εργασίας και των γευμάτων που έχουμε ήδη προγραμματίσει από το Σαββατοκύριακο ή την αρχή της εβδομάδας. Ωστόσο, η έλλειψη δομημένου προγράμματος το Σαββατοκύριακο καταλήγει σε περισσότερη “ελευθερία” αναφορικά με το κομμάτι της διατροφής και λιγότερο “έλεγχο”. Ο περισσότερος ελεύθερος χρόνος, η ανία ή η χαλάρωση μπορεί να οδηγήσουν σε τσιμπολογήματα.

Ένα άλλο πολύ συχνό φαινόμενο που παρατηρείται, ειδικά τα τελευταία χρόνια, είναι το συναισθηματικό φαγητό. Πολλοί αντιμετωπίζουν το φαγητό ως “ψυχολογική” ανταμοιβή μετά από μια δύσκολη και απαιτητική εβδομάδα και ως το μόνο μέσο που θα τους παρέχει, έστω και πρόσκαιρα, ικανοποίηση και χαλάρωση. Η σκέψη “τα χάλασα όλα, θα προσπαθήσω πάλι από Δευτέρα” που κρύβεται συχνά πίσω από τέτοιες συμπεριφορές, εντείνει την υπερκατανάλωση φαγητού. Εξίσου σημαντική είναι και η πιθανή διαταραχή του κιρκάδιου ρυθμού το Σαββατοκύριακο. Αργότερος ύπνος και ξύπνημα μπορεί να επηρεάσουν τη ρύθμιση της γλυκόζης, τις ορμόνες της πείνας και κατά συνέπεια τον κορεσμό μας.

Ο ρόλος της κοινωνικής ζωής

Αναμφίβολα, η κοινωνική ζωή επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό το πρόγραμμα της διατροφής μας. Όταν είμαστε καλεσμένοι σε κάποιο τραπέζι ή έχουμε προγραμματίσει μια έξοδο με την παρέα μας είναι πιο συχνό να καταναλώσουμε ενεργειακά πυκνά τρόφιμα, τα οποία δεν τα έχουμε στη ρουτίνα μας.

Επιπλέον, σε τέτοιες εξόδους είναι ευκολότερο να ξεφύγουμε στην ποσότητα του φαγητού που θα καταναλώσουμε, αλλά και να φάμε γρηγορότερα από ότι συνήθως. Αυτό συμβαίνει για δύο λόγους. Πρώτον, τείνουμε να επηρεαζόμαστε από τι τρώνε και πόσο τρώνε οι υπόλοιποι στην παρέα και δεύτερον, αυτές οι έξοδοι είναι συχνά συνδυασμένες με την χαλάρωση. Όταν είμαστε πιο χαλαροί και δεν έχουμε στρες, μειώνεται και ο αυτοέλεγχος, με αποτέλεσμα να τρώμε πέρα από το αίσθημα κορεσμού μας.

Επιπρόσθετα, η κατανάλωση αλκοόλ μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα του ύπνου. Ο διαταραγμένος ή ο μη επαρκής ύπνος συνδέεται με αυξημένη πείνα την επόμενη μέρα, καθώς επηρεάζονται οι ορμόνες που ρυθμίζουν την όρεξη και τον κορεσμό. Παράλληλα, ποτά με πολλή ζάχαρη (π.χ. cocktails) μπορεί να προκαλέσουν απότομη αύξηση της γλυκόζης στο αίμα και στη συνέχεια ταχεία πτώση της. Αυτές οι διακυμάνσεις ενισχύουν ακόμα περισσότερα τα cravings, κυρίως για γλυκά ή λιπαρά τρόφιμα. Τέλος, η αυξημένη κατανάλωση «υγρών θερμίδων», όπως αλκοολούχα ποτά και αναψυκτικά με ζάχαρη μπορεί να συμβάλλει σημαντικά στην ημερήσια ενεργειακή πρόσληψη, χωρίς όμως να προκαλεί το ίδιο αίσθημα κορεσμού με τις στερεές τροφές.

Πώς επηρεάζει το Σαββατοκύριακο

Ο βαθμός στον οποίο η διατροφή του Σαββατοκύριακου επηρεάζει την απώλεια ή τη διατήρηση του βάρους εξαρτάται από τη συνολική ενεργειακή ισορροπία της εβδομάδας. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η αυξημένη κατανάλωση φαγητού, αλκοόλ ή/ και γλυκών το Σαββατοκύριακο μπορεί να μειώσει ή ακόμα και να αναιρέσει την πρόοδο των προηγούμενων ημερών.

Επιπλέον, οι διατροφικές αποκλίσεις του Σαββατοκύριακου μπορεί να οδηγήσουν σε αυξημένη κατακράτηση υγρών, ειδικά μετά από ένα πολύ αλμυρό γεύμα, σε μεταβολές στα επίπεδα της γλυκόζης, σε εντονότερο αίσθημα πείνας ή λιγούρας, ενώ ενδέχεται και να επηρεάσουν αρνητικά τη διατήρηση σταθερών και ισορροπημένων συνηθειών μέσα στην εβδομάδα.

Πώς όμως θα παραμείνω στο θερμιδικό μου έλλειμμα ή σε θερμιδικό ισοζύγιο, χωρίς να νιώθω ότι στερούμαι; Πάμε να δούμε αναλυτικά κάποιες πρακτικές στρατηγικές.

Απόφυγε τη λογική “όλα ή τίποτα”: Ένα γεύμα εκτός του προγράμματος δεν είναι ικανό σε καμία περίπτωση να αναιρέσει τη συνολική σου πρόοδο. Η συχνότητα με την οποία αυτό γίνεται είναι πιο σημαντική από το ίδιο το γεύμα μεμονωμένα.

Διαχειρίσου το αλκοόλ στρατηγικά: Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι αν θέσεις ένα όριο 2-3 ποτών ανά εβδομάδα είναι πιο εύκολο να παραμείνεις στο στόχο σου. Προκειμένου να αποφύγεις τις υπογλυκαιμίες μετά την κατανάλωση αλκοόλ, προσπάθησε πάντα να πίνεις το ποτό σου έχοντας φάει φαγητό νωρίτερα. Ακόμα, επειδή το αλκοόλ δρα διουρητικά, θυμήσου να συνοδεύεις 1 ποτήρι αλκοόλ με 2 ποτήρια νερό.

Μην “κόβεις” θερμίδες μέσα στη μέρα σου: Το να μην τρως όλη μέρα προκειμένου να βγεις το βράδυ, θα σε οδηγήσει με μαθηματική ακρίβεια σε υπερφαγία. Τα μικρά και συχνά γεύματα μέσα στην ημέρα θα σε κρατήσουν καλύτερα κορεσμένο και θα αποφύγεις πιθανές υπογλυκαιμίες μετέπειτα.

Εφάρμοσε μέθοδο του πιάτου: Η μέθοδος του πιάτου είναι ένα χρήσιμο εργαλείο, που θα σε βοηθήσει να δομήσεις σωστά το πιάτο σου όταν βρίσκεσαι έξω. Χωρίζοντας το πιάτο σου σε 3 μέρη, όπου το μισό θα περιλαμβάνει σαλάτα, το ¼ πρωτεΐνη και το ¼ υδατάνθρακα, θα σε βοηθήσει να παραμείνεις όσο το δυνατόν πιο κοντά στο διατροφικό σου στόχο.

Η Μαρία Μεντζέλου είναι διαιτολόγος-διατροφολόγος

Σε συνεργασία με το medNutrition

«Με την έναρξη λειτουργίας του συστήματος στις 20 Ιουλίου θα αρχίσουμε να παρακολουθούμε αποτελεσματικά την κυκλοφορία των πλοίων στις “θαλάσσιες περιοχές δικαιοδοσίας” της “ΤΔΒΚ”. Με το έργο αυτό θα προστατεύσουμε τα συμφέροντά μας στη “Γαλάζια Πατρίδα” και θα είμαστε σε θέση να παρακολουθούμε διαρκώς την κυκλοφορία των πλοίων στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ των υδάτων που περιβάλλουν την “ΤΔΒΚ” και της χώρας μας», δήλωσε.

Ο Τούρκος υπουργός υποστήριξε ακόμη ότι το έργο βασίζεται σε λογισμικό και κρίσιμο εξοπλισμό που «αναπτύχθηκαν εξ ολοκλήρου με εγχώριους και εθνικούς πόρους», γεγονός που, όπως είπε, «ενισχύει την τεχνολογική ανεξαρτησία της Τουρκίας στον συγκεκριμένο τομέα».

Σύμφωνα με τον Ουράλογλου, το έργο υλοποιείται από τη Γενική Διεύθυνση Ναυτιλιακών Υποθέσεων του τουρκικού υπουργείου Μεταφορών, με ανάδοχο την HAVELSAN. Στο σύστημα έχουν ενταχθεί το Κέντρο Υπηρεσιών Κυκλοφορίας Σκαφών που δημιουργήθηκε στην κατεχόμενη Αμμόχωστο, καθώς και σταθμοί παρακολούθησης στην Καρπασία, στα Λιβερά και στον Άγιο Θεόδωρο. Παράλληλα, ολοκληρώθηκε η ενσωμάτωση των δεδομένων AIS στο Κυπαρισσόβουνο και των δεδομένων AIS και ραντάρ στην Καντάρα, ενώ δημιουργήθηκε δυνατότητα απομακρυσμένης εφεδρικής λειτουργίας και ελέγχου από το Κέντρο Υπηρεσιών Κυκλοφορίας Σκαφών της Μερσίνης.

Τι άλλο δήλωσε ο Ουράλογλου

Ο υπουργός επισήμανε ότι οι σταθμοί παρακολούθησης αποτελούν τον βασικό πυλώνα του συστήματος, καθώς διαθέτουν ραντάρ, κάμερες, εξοπλισμό επικοινωνιών, συστήματα AIS και άλλους αισθητήρες. «Χάρη στα ραντάρ, τις κάμερες, τον εξοπλισμό επικοινωνίας, τα συστήματα AIS και τους υπόλοιπους αισθητήρες, θα πραγματοποιούμε αδιάλειπτη παρακολούθηση επί 24ώρου βάσεως. Κάθε πλοίο που εμπίπτει στο πεδίο των Υπηρεσιών Κυκλοφορίας Σκαφών θα εντοπίζεται άμεσα και τα δεδομένα θα διαβιβάζονται ταυτόχρονα τόσο στο κέντρο της “ΤΔΒΚ” όσο και στο Κέντρο Υπηρεσιών Κυκλοφορίας Σκαφών της Μερσίνης», ανέφερε.

Πρόσθεσε επίσης ότι τα ραντάρ που χρησιμοποιούνται στο σύστημα είναι τα SERDAR 7M της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας ASELSAN. Αναφερόμενος στις δυνατότητες του νέου συστήματος, ο Ουράλογλου δήλωσε ότι αυτό θα επιτρέπει «την αναγνώριση και συνεχή παρακολούθηση πλοίων, τη ρύθμιση της ναυτιλιακής κυκλοφορίας, τη μετάδοση πληροφοριών ναυσιπλοΐας και προειδοποιήσεων, την επιτήρηση ειδικών περιοχών, την παρακολούθηση παράνομων δραστηριοτήτων, την έκδοση προειδοποιήσεων κινδύνου, την άμεση ειδοποίηση των αρμόδιων αρχών σε περιπτώσεις ατυχημάτων ή πυρκαγιών, καθώς και την ανταλλαγή μετεωρολογικών δεδομένων».

Η Δικαιοσύνη (θεωρητικά) κάνει τη δουλειά της με φόντο τον ΟΠΕΚΕΠΕ. Εξετάζει στοιχεία, αξιολογεί δεδομένα και καταλήγει σε διαφορετικά συμπεράσματα για κάθε πρόσωπο. Το γεγονός ότι για ορισμένους δεν προέκυψαν επαρκείς ενδείξεις (και αυτό είναι το πιο κρίσιμο στοιχείο) ώστε να συνεχιστεί η διαδικασία, δεν σημαίνει αυτομάτως ότι ολόκληρη η πολιτική συζήτηση ήταν αβάσιμη. Αντίστοιχα, το γεγονός ότι για άλλους η έρευνα συνεχίζεται, αποδεικνύει πως η υπόθεση όχι μόνο δεν έχει κλείσει, αλλά εξακολουθεί να απασχολεί τις αρμόδιες αρχές.

Σε αυτό το πλαίσιο, η απαίτηση του πρωθυπουργού και του κυβερνητικού εκπροσώπου να ζητήσει συγγνώμη η αντιπολίτευση για τα όσα έχει πει για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, μοιάζει πρόωρη έως και προκλητική. Γιατί να απολογηθούν τα κόμματα της αντιπολίτευσης; Επειδή ένα μέρος της υπόθεσης μπήκε στο αρχείο; Ή επειδή η τελική εικόνα αποδείχθηκε μικρότερη από εκείνη που αρχικά περιγράφηκε;

Βάσει τούτου, αν ακολουθήσουμε τη λογική του Μεγάρου Μαξίμου, τότε κάθε φορά που μια υπόθεση δεν καταλήγει σε καταδίκες για όλους όσοι ερευνήθηκαν, θα πρέπει αυτομάτως να μιλάμε για πλήρη πολιτική δικαίωση της εκάστοτε κυβέρνησης. Και υπάρχει ακόμη μία αντίφαση. Η ίδια η κυβέρνηση είχε αναγνωρίσει ότι η υπόθεση ήταν αρκετά σοβαρή, ώστε να οδηγήσει σε παραιτήσεις υπουργών για λόγους πολιτικής ευθύνης. Αν λοιπόν υπήρχε λόγος για τέτοιες κινήσεις, πώς σήμερα παρουσιάζεται η ίδια υπόθεση περίπου ως απόδειξη ότι όσοι την ανέδειξαν οφείλουν να ζητήσουν συγγνώμη;

Το κατηγορητήριο Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας

Όπως ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, απαγγέλλονται κατηγορίες σε πρώην πρόεδρο του ΟΠΕΚΕΠΕ, στον πρώην Γενικό Διευθυντή Άμεσων Πληρωμών και σε δύο πρώην Περιφερειακούς Διευθυντές του οργανισμού. Τρεις από τους βουλευτές κατηγορούνται για υποκίνηση σε κατάχρηση εμπιστοσύνης και ένας για υποκίνηση σε παράνομη διαχείριση κονδυλίων της ΕΕ. Ένας από τους βουλευτές κατηγορείται επίσης για υποκίνηση σε ψευδή βεβαίωση και απόπειρα ηλεκτρονικής απάτης.

Στους υπόλοιπους κατηγορούμενους περιλαμβάνονται ένας υπάλληλος του πολιτικού γραφείου ενός εν ενεργεία βουλευτή, ένας συνεργάτης ενός πρώην υπουργού, ένας κτηνιατρικός υπάλληλος και αρκετοί δικαιούχοι των κονδυλίων. Οι εν λόγω κατηγορούμενοι κατηγορούνται για πλημμελήματα, όπως απάτη με επιδοτήσεις, απόπειρα ηλεκτρονικής απάτης, ψευδή βεβαίωση επίσημων αρχείων, και ορισμένοι από αυτούς κατηγορούνται επίσης για τις αντίστοιχες μορφές ηθικής αυτουργίας σε ορισμένα από τα αδικήματα που διέπραξαν οι υψηλόβαθμοι δημόσιοι αξιωματούχοι. Μήπως το Μαξίμου ισχυριστεί ότι κατηγορούμενοι, όπως ο συνεργάτης πρώην υπουργού, δεν έχουν καμία σχέση με τη ΝΔ;

Σύσσωμα τα κόμματα της αντιπολίτευσης μιλούν για γαλάζιο σκάνδαλο και χαρακτηρίζουν προκλητική και θρασεία την απαίτηση Μητσοτάκη και πρωτοκλασάτων στελεχών του Μαξίμου για «συγγνώμη». Για να μην υπενθυμίσουμε τις μεθοδεύσεις των Γαλάζιων να μην κληθούν κρίσιμοι μάρτυρες στην Εξεταστική, η οποία περιλάμβανε κλητεύσεις μέχρι και σε… πεθαμένου!

Συνταγή… ΟΠΕΚΕΠΕ και στις υποκλοπές

Αντίστοιχη πολιτική τακτική φαίνεται να ακολουθεί η κυβέρνηση και στην υπόθεση των υποκλοπών. Κάθε φορά που ανακύπτουν σοβαρά ερωτήματα, η δημόσια συζήτηση μετατοπίζεται από την ουσία στη διαχείριση του πολιτικού κόστους. Και όταν, λόγω θεσμικών ή δικονομικών εξελίξεων, δεν προκύπτουν οι συνέπειες που είχαν προεξοφληθεί από τους επικριτές της, η κυβέρνηση εμφανίζεται όχι απλώς δικαιωμένη, αλλά ζητά και τα ρέστα από όσους άσκησαν κριτική.

Ουδείς βέβαια αναγνωρίζει πως η Δικαιοσύνη δεν έχει φτάσει ως το τέλος, επειδή ως ένα βαθμό εμποδίζεται από την ίδια την κυβέρνηση. Θυμίζουμε το “στοπ” των γαλάζιων βουλευτών στην κλήση των Ταλ Ντίλιαν και Γρηγόρη Δημητριάδη στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής.

Αυτή, όμως, είναι μια προβληματική ανάγνωση των γεγονότων. Στην υπόθεση των υποκλοπών, το βασικό πολιτικό ερώτημα δεν ήταν ποτέ μόνο αν θα υπάρξουν ποινικές διώξεις ή καταδίκες. Ήταν πώς λειτούργησαν οι θεσμοί, ποιοι είχαν την πολιτική ευθύνη και γιατί, παρά τη σοβαρότητα της υπόθεσης, δεν κατέστη εφικτό να διερευνηθούν σε βάθος όλες οι πτυχές της με τρόπο που να μην αφήνει σκιές.

Τα κόμματα της αντΙπολίτευσης υποστηρίζουν ότι, αντί να διευκολύνει τη διερεύνηση, επέλεξε να υψώσει ένα πολιτικό και θεσμικό τείχος προστασίας γύρω από πρόσωπα που βρέθηκαν στο επίκεντρο της υπόθεσης, με αποτέλεσμα να μη βρεθούν αντιμέτωπα με τη Δικαιοσύνη. Από την άλλη πλευρά, η κυβέρνηση απορρίπτει αυτές τις αιτιάσεις και υποστηρίζει ότι κινήθηκε εντός του θεσμικού πλαισίου.

Το πολιτικό παράδοξο, ωστόσο, παραμένει: Όταν μια κυβέρνηση κατηγορείται ότι παρεμβάλλει εμπόδια στη λογοδοσία και στη συνέχεια επικαλείται την απουσία δικαστικών εξελίξεων ως απόδειξη της αθωότητάς της, δημιουργείται ένας φαύλος κύκλος. Η συζήτηση μετατρέπεται από το «τι συνέβη» στο «ποιος δικαιώθηκε επικοινωνιακά».

Ειδικά στα γκρο-πλαν είναι μοναδική κι ανεπανάληπτη, είναι η παλιά καλή «θεά» που θαυμάσαμε στην τελική σκηνή τής «Βασίλισσας Χριστίνας». Ξέρει να παίζει με τα μάτια, με τους μιμικούς μύες τού προσώπου, είναι αριστοτέχνης τής σιωπής, εκφράζεται με ολάκερο το σώμα – και με την τελευταία ικμάδα του.

Απόλαυσα αυτή την μάλλον ξεχασμένη ταινία με άλλους συγγραφείς στον θερινό κινηματογράφο «Ριβιέρα» της γειτονιάς μου και μόνον που δεν χειροκροτήσαμε στο τέλος! Θα ήταν ίσως ανάρμοστο. Η Υψηλή Τέχνη μάς καθηλώνει.

Και, όσοι/όσες/όσα από εμάς τα παθιασμένα έλλογα όντα που καταγινόμαστε με την αφήγηση θέλουμε να πάρουμε μαθήματα αυτοβελτίωσης, αυτά τα απομακρυσμένα στον χωροχρόνο αριστουργήματα είναι τα καλύτερα master class – ειδικά εάν τα παρακολουθείς με ομοτέχνους και σχολιάζεις (μετά, ποτέ κατά τη διάρκεια!). Ευτυχώς που υπάρχουν ακόμη τα θερινά τα σινεμά και αναθυμόμαστε τη νιότη μας κάνοντας βουτιές στο παρελθόν, αείποτε ενεργό, εσαεί παρόν…

Δείτε αυτή την διαχρονική «αθάνατη» απαράμιλλη αξιοθαύμαστη ταινία τού 1939. Θα γελάσετε. Τα πολιτικά σχόλια εκείνης της χαριτωμένης εκείνης προ-ψυχροπολεμικής εποχής ακούγονται τώρα απολύτως σατιρικά, σαρκαστικά και – δυστυχώς ή ευτυχώς – επίκαιρα… για τους φιλοπερίεργους ερευνητές/παρατητηρητές/μελετητές όλων των φύλων, ανεξαρτήτως πολιτικών ιδεολογιών.

Μέσα από την κωμωδία μπορείς να πεις τα πάντα. Είναι όμως το πιο δύσκολο αφηγηματικό είδος από πλευράς στοχοθεσίας. Το χαϊδευτικό υποκοριστικό τής Νίνας δεν παραπέμπει ευθέως στον τσεχωφικό «Γλάρο». Μπορεί όμως και να υποφώσκει, διακειμενικώς – όπως λέμε τώρα… Συγκοινωνούντα δοχεία τα διαχρονικά έργα Τέχνης.

Ninotchka

1939

Έγχρ.

Διάρκεια: 110′

 4

Κομεντί

Aμερικανική ταινία 

Μια αυστηρή, κομματικά πειθαρχημένη Σοβιετική αποστέλλεται στο Παρίσι για μια επίσημη αποστολή και αρχίζει να ερωτεύεται έναν πλέι μπόι που αντιπροσωπεύει όλα όσα εκείνη απεχθάνεται.

Σκηνοθεσία ταινίας:

Ερνστ Λιούμπιτς

Με τους:

Γκρέτα Γκάρμπο

Μέλβιν Ντάγκλας

Μπέλα Λουγκόζι

Οι μεν Φρουροί επιζητούν 10% τέλη για την διέλευση των Στενών, ο δε Τραμπ ζητάει λύτρα για την παροχή βοηθείας στην διεθνή ναυτιλία από το Αμερικανικό ναυτικό. Αμφότερες  οι αξιώσεις είναι παράνομες δια την διεθνή ελευθερία των θαλασσών και συνιστούν αναβίωση των κουρσάρων του 19ου αιώνος με την ανάμιξη κυριάρχων κρατών και πειρατείας. Προτιμότερη θα ήταν μία διεθνής συμφωνία του ΟΗΕ για την ελευθέρα διακίνηση φορτίων μέσω των Στενών του Ορμούζ ως ζητεί ο διεθνής ναυτιλιακός οργανισμός ΙΜΟ.

Εντούτοις, οι αναποτελεσματικές επιθέσεις του Ισραήλ και των ΗΠΑ κατά του θεοκρατικού καθεστώτος του Ιράν “άνοιξαν τα μάτια” των Φρουρών της Επανάστασης, ό,τι βρέχονται από θαλάσσια μονοπάτια, όπως του Ερντογάν στον Ελλήσποντο, και μπορούν να εισπράττουν τέλη ή να απαγορεύουν την διέλευση πλοίων ανεπιθύμητων χωρών , όπως της Κυπριακής Δημοκρατίας, με σιωπηρή την ΕΕ και με κατάφορη παραβίαση της Συνθήκης του Μοντρέ.

Πετρέλαιο, Ευρώπη και ΗΠΑ

Δεν ήθελε και πολλά η φαντασία του Τραμπ να “πουλήσει προστασία” στην διεθνή ναυτιλία, αφού οι Ευρωπαίοι “εταίροι” του στο ΝΑΤΟ θεωρούν ότι ο πόλεμος στον Περσικό “δεν τους αφορά” (Μερτζ) κι ο νεοχαλίφης της Αγκύρας είπε ότι ο πόλεμος της Αμερικής και Ισραήλ έχει θρησκευτικά ελατήρια ενώ ισχύει το αντίστροφο.

Εν τούτοις , ο έλεγχος των Στενών από τους Αμερικανούς θα κοστίσει πολύ χρήμα, χρόνο και αίμα, η δε διεκδίκηση των Στενών από τους Φρουρούς της Επανάστασης θα αχρηστεύει τον Περσικό κόλπο, με την κατασκευή εδαφικών πετρελαιαγωγών.  Ήδη , η Σαουδική Αραβία σκέπτεται την δημιουργία αγωγού που θα μεταφέρει αργό πετρέλαιο στην Αραβική θάλασσα και οι Φρουροί της Επανάστασης απειλούν να χρησιμοποιήσουν τους τρομοκράτες της Υεμένης, τους Χούθι για να ματαιώσουν τα σχέδια των Σαουδαράβων.

Όλα αυτά τα σχέδια κι αντισχέδια θα έχουν ως συνέπεια την διατήρηση των τιμών της πετρελαϊκής θερμίδας σε τριπλάσιο ύψος απ’ ό,τι  δυνητικώς υπαγορεύει η προσφορά και ζήτηση κι έχουν ως κοινόν παρανομαστή τις δικτατορίες του Ισλαμικού κόσμου που τρέφονται από τον «μαύρο χρυσό». Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, η ανωμαλία στην παγκόσμιο αγορά Ενεργείας θα συνεχισθεί με αδόκητο θύμα το ίδιο το πετρέλαιο , του οποίου η κατανάλωση περιορίζεται όλο και περισσότερο ως διεπίστωσε η Eurostat.  Οι πετρελαιοεξαγωγικές χώρες του  ΟΠΕΚ «πυροβολούν τους πόδας των».

Τι ορίζεται ως καύσωνας

Για να μιλήσουμε αντικειμενικά για καύσωνα, δεν αρκεί το εξωτερικό θερμόμετρο να δείξει 39 και 40 βαθμούς για μια δυο μέρες. “Πρέπει” να έχει όπως προαναφέρεται μεγαλύτερη διάρκεια σύμφωνα με τα κριτήρια της Εθνικής Μετεωρολιγικής Υπηρεσίας (ΕΜΥ) και να συνυπάρχουν οι εξής προϋποθέσεις:

• η μέγιστη θερμοκρασία να είναι ίση ή μεγαλύτερη των 39°C
• Η ελάχιστη θερμοκρασία τη νύχτα να μην πέφτει κάτω από τους 26 ή 28°C
• Η διαφορά ανάμεσα στην μέγιστη και στην ελάχιστη θερμοκρασία να είναι μικρότερη από 12 βαθμούς
• να επικρατεί στην περιοχή άπνοια ή πολύ ασθενείς άνεμοι
• οι υψηλές θερμοκρασίες να παρατηρούνται σε ευρεία γεωγραφική έκταση

Ο πρώην διευθυντής της ΕΜΥ, Θοδωρής Κολυδάς, είναι κατηγορηματικός δηλώνοντας «κανένας καύσωνας στην Ελλάδα», ενώ και ο Τάσος Αρνιακός χαρακτήρισε το φετινό καλοκαίρι μέχρι στιγμής ως ήπιο. Εκτιμάται ότι δεν θα είναι καύσωνας και επειδή οι ελάχιστες θερμοκρασίες τη νύχτα θα πέφτουν σε ανεκτά επίπεδα, εμποδίζοντας τη θερμική συσσώρευση. Παράλληλα, οι πολύ υψηλές τιμές (κοντά στους 40°C) θα αφορούν κυρίως κλειστές, πεδινές περιοχές της ηπειρωτικής χώρας και όχι το σύνολο της επικράτειας.

Πρόκειται, λοιπόν, για μια κλασική, σύντομη καλοκαιρινή θερμή εισβολή. Η ζέστη από αύριο σε κάποιες περιοχές και από μεθαύριο σε άλλες θα είναι εντονότερη. Στις περιοχές αυτές περιλαμβάνονται:

• Αγρίνιο και τα γύρω πεδινά της Αιτωλοακαρνανίας αναμένεται να δεχθεί την πιο έντονη επίδραση της θερμής μάζας, με τον υδράργυρο να φτάνει τους 39°C με 40°C από την Πέμπτη έως το Σαββατοκύριακο.
• Θεσσαλία (π.χ. Λάρισα)
• Κεντρική Μακεδονία
• εσωτερική Στερεά Ελλάδα, μακριά από τη θάλασσα, το θερμόμετρο θα δείξει 40°C με 41°C την Κυριακή.
• Ρόδος, όπου κυρίως στην Λίνδο, θα καταγραφούν  πολύ υψηλές μέγιστες θερμοκρασίες
• Αθήνα (αλλά με θερμοκρασία μάλλον όχι υψηλότερη των 37°)

Το να επαναλάβω τα γνωστά δεν μου ταιριάζει και έτσι προσπάθησα να αποκωδικοποιήσω αυτόν τον τύπο!

Το ότι ο Γρηγόρης είναι έξυπνος και αρκετά μορφωμένος φαίνεται. Το ότι έχει πολιτικές φιλοδοξίες και θέλει να έχει μέλλον στη μετά-Κυριάκο εποχή είναι επίσης εξόφθαλμο.

Αυτό, όμως, που με κέντρισε δεν είναι ούτε η εξυπνάδα, ούτε η μόρφωση, ούτε οι πολιτικές φιλοδοξίες του! Με κέντρισε η ψυχοδομή του!

Προφανώς, ο ανηψιός έδωσε τη συνέντευξη για να κάνει καλή εντύπωση στο κοινό, για να βελτιώσει την τραυματισμένη δημόσια εικόνα του…

Αν τα αφήσουμε αυτά στην άκρη, όμως, φαίνεται καθαρά ότι έχει ζωτική ψυχολογική ανάγκη να επιδείξει τον κυνισμό του, να προκαλέσει μ’ αυτό που ο ίδιος θεωρεί ότι είναι ο απόλυτος ωμός ρεαλισμός!

Δεν είμαι ψυχολόγα για να ξεμπερδέψω την πολύ μπερδεμένη σχέση που ο Γρηγόρης είχε με τον πατέρα του και έχει με τη μητέρα του…

Δεν χρειάζεται, όμως, να είναι κανείς φρόιντ για να δει το τραύμα που τον σπρώχνει πέρα από τα όρια! Ίσως κάνω λάθος, αλλά στα μάτια μου είναι ξεκάθαρο ότι είναι ικανός για όλα!

Δεν είναι μόνο η στενή ιδιοτέλεια! Είναι κάτι βαθύτερο! Οι παραδοσιακοί ηθικοί φραγμοί δεν του λένε τίποτα!

Μάλλον τους βλέπει σαν αδυναμία! Αυτό που μετράει για τον ανηψιό είναι η δύναμη! Γι’ αυτόν, ο σκοπός αγιάζει τα μέσα!

Θα ήταν άδικο, όμως, αν έλεγα ότι είναι απλά ανήθικος με την τρέχουσα έννοια! Απλά, έχει έναν άλλο κώδικα που αποκλίνει από τον κώδικα ηθικής του μέσου ανθρώπου, τον οποίο ο Γρηγόρης μάλλον βαθιά μέσα του περιφρονεί αν κι αυτό φροντίζει να μην το δείχνει…

Ο ίδιος δεν το είπε ρητά, αλλά ένα έμπειρο μάτι βλέπει ότι ο υπόκοσμος του ασκεί μια έντονη έλξη. Όχι μόνο για να κάνει δουλειές μαζί του… Τον γοητεύει η υπέρβαση των ορίων…

Η αντιπολίτευση πιάστηκε από τα λόγια του και τον κατηγόρησε ότι χρησιμοποιεί μαφιόζικο λεξιλόγιο κι ότι εκβιάζει τον θείο του πρωθυπουργό!

Δεν έχει άδικο, αλλά μένει στην επιφάνεια! Πως να το πω; Ο ανηψιός θα προτιμούσε να κάνει παρέα με τον διάβολο παρά με έναν άγγελο!

Εάν ο άγιος Πέτρος του έλεγε να διαλέξει ανάμεσα στον Παράδεισο και στην Κόλαση, δεν έχω καμια αμφιβολία ότι θα διάλεγε την Κόλαση! Του πάει ρε παιδί μου, εκεί αναπνέει…

Και για να μην το πολυκουράζω, ο Γρηγόρης είναι 2-3 κλάσεις εξυπνότερος και ικανότερος από τον Κυριάκο!

Εάν, όμως, ποτέ γινόταν πρωθυπουργός ομολογώ θα έπαιρνα τα μπογαλάκια του και θα επέστρεφα… στην Ινδία!