Στη συνέχεια, αναφερόμενος στην επικείμενη συμφωνία με την Ιταλία για προμήθεια φρεγατών, που ο υπουργός Άμυνας είχε προαναγγείλει τον περασμένο Σεπτέμβριο ότι θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στον Απρίλιο του 2026, υπογράμμισε ότι «το ζήτημα δεν είναι μόνο τι αγοράζουμε, αλλά τι δυνατότητες οικοδομούμε».

Στο πλαίσιο αυτό έθεσε συγκεκριμένα ερωτήματα: αν θα υπάρξει ουσιαστική συμμετοχή των ελληνικών ναυπηγείων και της αμυντικής βιομηχανίας, αν θα υπάρξει μεταφορά τεχνογνωσίας και αν η χώρα θα αποκτήσει δυνατότητα υποστήριξης των συστημάτων ή θα παραμείνει εξαρτημένη από εξωτερικούς παρόχους. Όπως τόνισε, «είδαμε ότι κάτι τέτοιο δεν διασφαλίστηκε στη συμφωνία που υπογράφηκε από την ΓΔΑΕΕ για τα Rafale».

Ιδιαίτερα αιχμηρός ήταν για το πρόγραμμα SAFE, κάνοντας λόγο για «προχειρότητα, έλλειψη συντονισμού με την ΕΕ και μη κατανόηση του ίδιου του χρηματοδοτικού εργαλείου», επισημαίνοντας ότι η χώρα κατέθεσε σχέδιο εκτός πλαισίου και μέχρι σήμερα η κυβέρνηση δεν έχει ενημερώσει τη Βουλή για τα προγράμματα που προωθούνται, ούτε για τη συμμετοχή ελληνικών εταιρειών. Παράλληλα έθεσε κρίσιμα ερωτήματα σχετικά με την επάρκεια της προετοιμασίας της χώρας ενόψει της συζητούμενης δεύτερης φάσης του SAFE.

Ο Μιχάλης Κατρίνης ανέδειξε τη συστηματική αποφυγή απαντήσεων από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου, τη συστηματική απουσία του υπουργού από τις συνεδριάσεις της Επιτροπής, αλλά και την σοβαρή ασυνέπεια εξαγγελιών και πράξεων.

Χαρακτηριστικά ανέφερε: «τι μπορεί να προσδοκά κάποιος σήμερα από έναν υπουργό που αποφεύγει τις δυσκολίες και προτάσσει την επικοινωνία; Όταν έχει φτάσει στο σημείο να μην μπορεί επί εννέα μήνες να διορίσει μια διοίκηση στο Φορέα Αξιοποίησης της Ακίνητης Περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων που ο ίδιος θεσμοθέτησε πέρυσι το καλοκαίρι, παρουσιάζοντάς τον ως μεγάλη μεταρρύθμιση; Όταν οι μεγαλόστομες εξαγγελίες για συμμετοχή 25% της εγχώριας αμυντικής και ναυπηγικής βιομηχανίας διαψεύδονται από τις ίδιες τις συμβάσεις που υπογράφει η ΓΔΑΕΕ;».

«Δεν είναι λεπτομέρειες όλα αυτά. Δείχνουν ότι αυτή η κυβέρνηση έχει πια κλείσει τον κύκλο της», κατέληξε ο τομεάρχης Εθνικής Άμυνας του ΠΑΣΟΚ.

Ερωτηθείς για το αν η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία πράττει ορθά το καθήκον της ή αν παίζει πολιτικά παιχνίδια, ο κ. Χατζηδάκης απάντησε ότι η Δικαιοσύνη λειτουργεί σε όλες τις χώρες με συγκεκριμένο τρόπο, εκφράζοντας τον πλήρη σεβασμό της κυβέρνησης σε όλες τις διαδικασίες.

«Αυτό που είπε ο κ. Φλωρίδης στην κ. Κοβέσι είναι να προχωρήσουν οι υποθέσεις αυτές, όχι μόνο διότι αφορούν σε 11 βουλευτές, αλλά και στην πολιτική ζωή του τόπου συνολικά. Πρέπει να διευκρινιστεί πώς θα προχωρήσει η διαδικασία σε αυτό το θέμα».

• Η χωροθέτηση έργων ΑΠΕ συναντά έντονες αντιδράσεις από τοπικές κοινωνίες, δήμους και περιβαλλοντικές οργανώσεις, οδηγώντας σε προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
• Υπάρχει μεγάλη δυσκολία στην εξισορρόπηση των στόχων για την πράσινη ενέργεια με την ανάγκη προστασίας του τουριστικού τοπίου και της βιοποικιλότητας, ιδιαίτερα στα νησιά.
• Οι μελέτες αξιολόγησης και αναθεώρησης είναι εξαιρετικά σύνθετες, καθώς πρέπει να ενσωματώσουν νέες τεχνολογίες (π.χ. υπεράκτια αιολικά) και αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανόνες.

Περιβαλλοντικές εγγυήσεις

Η κυβέρνηση βρίσκεται με “παγωμένες” ώριμες επενδύσεις. Η διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης και οι εσωτερικές γραφειοκρατικές διαδικασίες καθυστερούν την τελική έγκριση. Οπότε βρήκαν τρόπο να την καταργήσουν. Με ένα άρθρο και ένα νόμο! Από το 2019 έως σήμερα, αρκετές διατάξεις περιβαλλοντικών νόμων και ρυθμίσεων για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) στην Ελλάδα έχουν βρεθεί στο επίκεντρο νομικών αμφισβητήσεων, με σημαντικότερες τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ), το οποίο έχει κρίνει αντισυνταγματικές συγκεκριμένες ρυθμίσεις, κυρίως λόγω παραβίασης της αρχής της αειφορίας, της δασικής νομοθεσίας και του πολεοδομικού σχεδιασμού.

Η αντισυνταγματικότητα εντοπίζεται κυρίως στο ότι οι νόμοι αυτοί συχνά έδιναν προτεραιότητα στην “επενδυτική δραστηριότητα” (ΑΠΕ, real estate) έναντι της “συνταγματικής υποχρέωσης προστασίας του περιβάλλοντος” (άρθρο 24 του Συντάγματος). Οι κυριότερες περιπτώσεις περιβαλλοντικών νομοσχεδίων/νόμων και διατάξεων που θεωρήθηκαν αντισυνταγματικές ή αμφισβητήθηκαν έντονα είναι:

• Τον Ιανουάριο του 2025, το ΣτΕ έκρινε ότι διατάξεις του Ν.Ο.Κ. που παρείχαν προσαυξήσεις στον συντελεστή δόμησης και το ύψος των κτιρίων είναι αντισυνταγματικές διότι δεν βασίζονται σε ειδική επιστημονική μελέτη και πολεοδομικό σχεδιασμό, επιβαρύνοντας το οικιστικό περιβάλλον.
• Ο νόμος 4685/2020 υπήρξε ιδιαίτερα αμφιλεγόμενος. Προέβλεπε ριζική απλοποίηση των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων, μείωση του χρόνου αδειοδότησης ΑΠΕ και αλλαγές στη διαχείριση προστατευόμενων περιοχών. Οικολογικές οργανώσεις τον είχαν καταγγείλει ως αντισυνταγματικό, υποστηρίζοντας ότι αποδυναμώνει την προστασία των περιοχών Natura 2000, καταργεί την αυτονομία των Φορέων Διαχείρισης και επιτρέπει εξορύξεις σε ευαίσθητα οικοσυστήματα.
• Το ΣτΕ με την απόφαση 1885/2023 – Διατάξεις για ΑΠΕ και Χωροταξία, έκρινε ότι το προηγούμενο καθεστώς περιβαλλοντικής αδειοδότησης για συγκεκριμένες κατηγορίες έργων ΑΠΕ ήταν ασύμβατο με τις συνταγματικές αρχές περιβαλλοντικής προστασίας, οδηγώντας στην ανάγκη αναθεώρησης του συστήματος αδειοδότησης.

Ενδιάμεσες ρυθμίσεις που αφορούσαν τη δόμηση σε περιοχές Natura, οι οποίες είχαν ερμηνευτεί ως “αμνηστία” για παράνομες κατασκευές, είχαν θεωρηθεί από περιβαλλοντικούς φορείς ως αντισυνταγματικές, προκαλώντας συνεχή δικαστική αντιπαράθεση.

Για την τακτοποίηση των θεμάτων που προ έκυπταν από αυτά τα νομοθετήματα, η κυβέρνηση εκπόνησε το 2023 ένα να νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τις (ΑΠΕ) , το οποίο θα είχε στόχο να αντικαταστήσει το ξεπερασμένο πλαίσιο του 2008, και υπόσχεται αναθεώρηση και εκσυγχρονισμό των κανόνων χωροθέτησης ανεμογεννητριών και φωτοβολταϊκών, θέτοντας νέους περιορισμούς , όπως πιθανές απαγορεύσεις αιολικών σε πολύ μεγάλα υψόμετρα ή σε τουριστικά ευαίσθητα νησιά.

Ωστόσο, η διαδικασία για την ολοκλήρωση του, δεν προχωράει με τους αναμενόμενους ρυθμούς , με αποτέλεσμα να δίνονται συνεχείς παρατάσεις για τη σύμβαση μελέτης και αναμένονταν (βάσει των τελευταίων παρατάσεων) εντός του 2026. Η βασική “απάντηση” στην καθυστέρηση του νέου Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου είναι η θεσμοθέτηση των Περιοχών Επιτάχυνσης ΑΠΕ.

Τελικά για αυτήν την βασική θεσμοθέτηση η κυβέρνηση έφερε αντί για το χωροταξικό, ένα νέο νομοσχέδιο, το οποίο τιτλοφορείται “Εκσυγχρονισμός της νομοθεσίας για τη χρήση και την παραγωγή Ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας”.

Η “δημόσια διαβούλευση” για το νέο νομοσχέδιο, ολοκληρώθηκε στις 14 Απριλίου. Δόθηκαν μόλις 2 εβδομάδες για την διαβούλευση, μέσα σε περίοδο Πάσχα, για ένα κείμενο 300+ σελίδων. Σαν αποτέλεσμα, οι πολίτες δεν μπορούσαν να ενημερωθούν ουσιαστικά και η συμμετοχή ήταν τυπική και όχι πραγματική. Είναι ξεκάθαρα για ευτελισμό της διαβούλευσης, προσχηματική διαδικασία και παραβίαση της αρχής της συμμετοχικής δημοκρατίας (ευρωπαϊκό δίκαιο).

Ο χρόνος των δύο (2) εβδομάδων που προβλέπει το άρθρο 61 του ν.4622/2019 “περί επιτελικού κράτους” συρρικνώνει σημαντικά το διάστημα των πέντε (5) συνολικά εβδομάδων που είχε καθορίσει ο νόμος 4048/2012 για την καλή νομοθέτηση και την υποχρεωτική δημόσια διαβούλευση. Παρ όλα αυτά το νομοσχέδιο έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις και μεγάλη συμμετοχή στη δημόσια διαβούλευση (πάνω από 700 σχόλια), με περιβαλλοντικές οργανώσεις και τοπικές κοινωνίες να ζητούν περαιτέρω διασφαλίσεις.

Χωροταξικός σχεδιασμός

Το νομοσχέδιο δέχεται κριτική επειδή οι ρυθμίσεις για τις Περιοχές Επιτάχυνσης προωθούνται πριν την ολοκλήρωση του νέου Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τις ΑΠΕ. Στις περιοχές αυτές τα έργα θα εξαιρούνται από περιβαλλοντική αδειοδότηση! Αυτό έχει προκαλέσει ανησυχίες σε φορείς και περιβαλλοντικές οργανώσεις σχετικά με την προστασία των περιοχών Natura 2000 και των δασικών οικοσυστημάτων. Παρότι ο τίτλος του νομοσχεδίου παραπέμπει κυρίως στις ΑΠΕ, στην πραγματικότητα πρόκειται για ένα πολυθεματικό νομοσχέδιο που επηρεάζει ένα ευρύ φάσμα ζητημάτων: Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), Περιοχές Natura 2000. Δάση και αναδασωτέες εκτάσεις. Πολεοδομία και χωροταξία. Μεταλλεία και λατομεία.

Με διοικητικές και θεσμικές ρυθμίσεις το σχέδιο νόμου περιλαμβάνει 110 άρθρα και καλύπτει 6 διαφορετικά αντικείμενα, εισάγοντας άσχετες μεταξύ τους ρυθμίσεις. Αυτό παραβιάζει ευθέως το Σύνταγμα, καθώς δεν επιτρέπεται η εισαγωγή άσχετων διατάξεων σε ένα ενιαίο νομοσχέδιο. Ένα από τα πιο σοβαρά σημεία είναι ότι το νομοσχέδιο ρυθμίζει κρίσιμα περιβαλλοντικά ζητήματα με νόμο αντί για διοικητικές πράξεις (π.χ. Προεδρικά Διατάγματα, Υπουργικές Αποφάσεις). Οι πολίτες όμως δεν μπορούν να προσβάλουν άμεσα έναν νόμο στα δικαστήρια, συνεπώς μειώνεται δραστικά η πρόσβασή τους στη δικαιοσύνη.

Το νέο πλαίσιο για την πρώτη φάση της αδειοδότησης των ΑΠΕ, που συνίσταται από την αντικατάσταση της Άδειας Παραγωγής με μια Βεβαίωση Παραγωγού που θα προκύπτει πολύ πιο γρήγορα, μέσα από μια απλούστερη και σε μεγάλο βαθμό αυτοματοποιημένη διαδικασία. Εμπεριέχει μια επικίνδυνη διάταξη: Αν μια περιοχή είχε άδεια επέμβασης για κάποιο έργο και μετά καεί, η αναδάσωση μπορεί να ανακληθεί υποχρεωτικά (!) Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι τα καμένα δάση χάνουν την προστασία τους και δημιουργείται ισχυρό κίνητρο για αλλαγή χρήσης γης. Παράλληλα, στο νομοσχέδιο παρατείνεται η νομιμοποίηση αυθαιρέτων και αναστέλλονται κατεδαφίσεις και πρόστιμα.

Η Ελλάδα δεν έχει ολοκληρωμένο χωροταξικό σχεδιασμό για τις ΑΠΕ, και για αυτό έχει καταδικαστεί από το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό σημαίνει ότι οι περιοχές Natura δεν έχουν επαρκές καθεστώς προστασίας. Συνεπώς, η επιτάχυνση των ΑΠΕ γίνεται χωρίς επιστημονική βάση και σε σύγκρουση με το ευρωπαϊκό δίκαιο. Η ύπαιθρος γίνεται εξορυκτική και ενεργειακή βιομηχανία – η αυθαίρετη δόμηση ενθαρρύνεται, θέτοντας σοβαρά ζητήματα νομιμότητας, δημοκρατίας και περιβαλλοντικής προστασίας. Η κυβέρνηση έχοντας στόχο να ξεμπλοκαριστούν οι 1.800 αιτήσεις για Άδεια Παραγωγής που εκκρεμούν και επιθυμώντας να εκδίδονται γρήγορα οι νέες. Έκρινε ότι δεν ήταν παραγωγικό να εξετάζονται πολλά στοιχεία στην αρχή και σε μεταγενέστερα στάδια της διαδικασίας αδειοδότησης και με το νέο νομοσχέδιο δεν θα συμβαίνει πλέον.

Ρύθμισε για τη μείωση του ποσοστού του Δημοσίου στον ΑΔΜΗΕ κάτω από το 51%, η οποία ανοίγει το δρόμο για την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας αφού ήταν προγραμματική δέσμευση της κυβέρνησης, όπως λένε! Δικαιολογώντας την εφόσον με την ιδιωτικοποίηση που έκανε η προηγούμενη κυβέρνηση, το Δημόσιο έχει την πλειοψηφία των μετοχών αλλά περιορισμένη αυτονομία στις στρατηγικές αποφάσεις που απαιτούν σύμφωνη γνώμη του επενδυτή μειοψηφίας.

Σκόπιμο σχέδιο, όχι λάθος

Το βασικό συμπέρασμα: Όλες οι ρυθμίσεις, παρότι φαινομενικά άσχετες, έχουν κοινό στόχο την χαλάρωση των υφιστάμενων περιορισμών, τη διευκόλυνση επενδύσεων χωρίς επαρκή έλεγχο και την υποβάθμιση προστασίας της φύσης. Δεν πρόκειται απλώς για ένα “κακό νομοσχέδιο”. Αποτελεί μια συστημική αλλαγή από την προστασία περιβάλλοντος και τις θεσμικές εγγυήσεις προς την επιτάχυνση επενδύσεων με περιορισμένη δημοκρατία και έλεγχο.

Ο νομοθέτης υποκαθιστά τη Διοίκηση και με τον τρόπο αυτό ουσιαστικά την εξουδετερώνει. Αποφασίζει δηλαδή εκ των προτέρων και κατά το δοκούν το αποτέλεσμα που θα πρόκυπτε από την τήρηση της διοικητικής διαδικασίας και με τον τρόπο αυτό παρακάμπτει τις αντιρρήσεις και ενστάσεις που θα προέκυπταν στην πορεία από τα αρμόδια γνωμοδοτικά όργανα αλλά και τη διαβούλευση με τους πολίτες. Με τον τρόπο αυτό, ο νομοθέτης λαμβάνει ο ίδιος μια διοικητική απόφαση, την οποία στη συνέχεια θωρακίζει με τη βούλα του τυπικού νόμου ώστε να είναι δικαστικά απρόσβλητη.

Η έλλειψη χωροταξικού σχεδιασμού δημιουργεί ένα περιβάλλον όπου η “πράσινη” μετάβαση μπορεί να εξελιχθεί σε περιβαλλοντικό πρόβλημα, καθιστώντας επιτακτική την ανάγκη για οριστικό και δίκαιο χωροταξικό σχεδιασμό που σέβεται τις τοπικές ιδιαιτερότητες και το περιβάλλον .

Το δίκτυο ITV News μετέδωσε πλάνα που δείχνουν τον πρίγκιπα να κατεβαίνει από τρένο προερχόμενο από την Πολωνία και να χαιρετάει κόσμο στην αποβάθρα.

Όπως είπε ο ίδιος, το μήνυμά του προς τους Ουκρανούς είναι ότι “ο κόσμος σας βλέπει και σας σέβεται”.

Ο Χάρι δήλωσε στο ITV News ότι επιθυμία του είναι “να υπενθυμίσει στους ανθρώπους πίσω στην πατρίδα και ανά τον κόσμο τι αντιμετωπίζει η Ουκρανία και να στηρίξει τους πολίτες και τους εταίρους που κάνουν ένα εκπληκτικό έργο κάθε ώρα, κάθε μέρα σε εξαιρετικά σκληρές συνθήκες”.

Ο Βρετανός πρίγκιπας περιέγραψε την Ουκρανία ως “μια χώρα που με γενναιότητα και επιτυχία υπερασπίζεται την ανατολική πτέρυγα της Ευρώπης” και είπε ότι “είναι σημαντικό να μη μας διαφεύγει η σπουδαιότητα αυτού”.

Κατά τη διάρκεια της διήμερης παραμονής του στην ουκρανική πρωτεύουσα, ο δούκας του Σάσεξ πρόκειται να παρακολουθήσει μια διάσκεψη ασφαλείας στο Κίεβο, το Φόρουμ Ασφαλείας του Κιέβου, που διεξάγεται σήμερα και αύριο, στο οποίο πρόκειται να απευθυνθεί.

Όπως μετέδωσε το ITV News, στην ομιλία του στο Φόρουμ ο Χάρι θα πει ότι ο κόσμος δεν θα πρέπει να αποκτήσει “απάθεια” απέναντι στον πόλεμο–ή σε όποια άλλη σύγκρουση. ”Αυτός ο πόλεμος αφορά αξίες, όχι μόνο εδάφη”, πρόκειται να πει.

Η άφιξή του, έπειτα από περιοδεία στην Αυστραλία μαζί με τη σύζυγό του Μέγκαν, πραγματοποιείται την ώρα που τα βλέμματα της διεθνούς κοινότητας είναι στραμμένα προς τη Μέση Ανατολή.

Ο Χάρι αναμένεται να επισκεφθεί επίσης τη φιλανθρωπική οργάνωση για την εξουδετέρωση ναρκών HALO Trust, την οποία υποστήριζε η αείμνηστη μητέρα του, η πριγκίπισσα Νταϊάνα, και να περάσει χρόνο με Ουκρανούς συμμετέχοντες στο ίδρυμά του, το Invictus Games, το οποίο βοηθάει τραυματισμένους βετεράνους να ανακτήσουν τις δυνάμεις τους μέσω του αθλητισμού, μετέδωσε το δίκτυο.

Ο Χάρι, ο μικρότερος γιος του βασιλιά Καρόλου, επισκέφθηκε την Ουκρανία δύο φορές κατά τον περασμένο χρόνο.

Ο άνδρας ξύπνησε με το άδειασμα του κάδου μέσα στο απορριμματοφόρο, με αποτέλεσμα να σπάσει το πόδι του. Έτσι, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο «Παπαγεωργίου», όπου και νοσηλεύεται.

Η διασύνδεση των παραβιάσεων με τις αναβαθμισμένες στρατιωτικές υποδομές δεν γίνεται τυχαία. Στηρίζεται σε δεδομένα που έχει ενώπιόν της η Λευκωσία και την αξιολόγηση που γίνεται σε σχέση με τις τουρκικές κινήσεις. Πρόκειται για ένα σχεδιασμό που συνδυάζει τη βαθμηδόν ενίσχυση των δυνάμεων κατοχής με νέες υποδομές, γεγονός που εδραιώνει την παρουσία της Τουρκίας, την αναβαθμίζει. Τούτο γίνεται διά των ενεργειών, που εκδηλώνονται επί του εδάφους. Όπως αναφέρεται στην επιστολή της Μόνιμης Αντιπροσώπου της Κύπρου στον ΟΗΕ, Μαρίας Μιχαήλ, οι τουρκικές παραβιάσεις είναι συχνές και αυξημένες.

Σύμφωνα με τα τέσσερα παραρτήματα, που συνοδεύουν την επιστολή, καταγράφηκαν συνολικά «305 αεροπορικές και 33 ναυτικές παραβιάσεις» κατά την εξεταζόμενη περίοδο. Από τις αεροπορικές παραβιάσεις, «81 από τις 305 πραγματοποιήθηκαν από τουρκικά στρατιωτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAVs)», ενώ «44 από τουρκικά οπλισμένα στρατιωτικά μαχητικά αεροσκάφη». Υπενθυμίζεται πως το στρατιωτικό αεροδρόμιο στο κατεχόμενο Λευκόνοικο, χρησιμοποιείται ως βάση για μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Επίσης, στη θάλασσα απαριθμούνται επαναλαμβανόμενες παραβιάσεις των χωρικών υδάτων από τουρκικά πολεμικά και βοηθητικά πλοία.

Σημειώνεται συναφώς ότι την τελευταία περίοδο η κατοχική δύναμη έχει προβεί σε παραβιάσεις στη νεκρή ζώνη, στην περιοχή της Πύλας. Η κρίση αυτή έχει οδηγήσει τον αναπληρωτή Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών, Ζαν-Πιέρ Λακρουά, που είναι υπεύθυνος για τις Ειρηνευτικές Αποστολές του Διεθνούς Οργανισμού, να επισκεφθεί την Κύπρο. Ο αξιωματούχος του ΟΗΕ επισκέφθηκε την περιοχή και ενημερώθηκε, ενώ συζήτησε το θέμα τόσο με τον Πρόεδρο Χριστοδουλίδη, όσο και με τον κατοχικό ηγέτη, Τουφάν Έρχιουρμαν.

Νέος δίαυλος για τουρκικά F-16;

Πέραν των καταγγελιών, που τεκμηριωμένα έχουν υποβληθεί στα Ηνωμένα Έθνη, στα κατεχόμενα διακινούνται διάφορες πληροφορίες σε ό,τι αφορά την ενίσχυση των κατοχικών δυνάμεων. Κάποια από αυτά ισχύουν, άλλα όχι. Προ ημερών δημοσιεύθηκε είδηση, σύμφωνα με την οποία διατυπωνόταν ο ισχυρισμός για κατασκευή διαύλου προσγείωσης F-16 στο “αεροδρόμιο” της Τύμπου.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, μετά την ανάπτυξη τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών F-16 στο παράνομο αεροδρόμιο της Τύμπου, «έχουν ξεκινήσει εργασίες για πλήρη προσαρμογή του υπάρχοντος διαύλου του αεροδρομίου για συνεχή και μακροχρόνια χρήση από μαχητικά αεροσκάφη, ως επίσης για κατασκευή ενός εναλλακτικού στρατιωτικού διαύλου. Το έργο υλοποιείται από τεχνικές ομάδες από την Τουρκία.

Ομάδες εμπειρογνωμόνων έφτασαν πρόσφατα στην τ.δ.β.κ. και έχουν ξεκινήσει λεπτομερείς επιτόπιες έρευνες και τεχνικές μελέτες γύρω από το αεροδρόμιο». Χωρίς να γνωρίζουμε την εγκυρότητα των πληροφοριών, θα πρέπει να αναφερθεί πως αυτή η συζήτηση έγινε και στο παρελθόν, αλλά αφορούσε στην κατασκευή διαύλου στο λεγόμενο αεροδρόμιο του Λευκονοίκου, που είναι και στρατιωτικό. Δίαυλος για μαχητικά αεροσκάφη στο Λευκόνοικο δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα.

Ο κ. Πιερρακάκης απάντησε στο αίτημα του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ να δοθεί όλο το πρωτογενές πλεόνασμα των σχεδόν 3 δισ. ευρώ, σημειώνοντας ότι κάτι τέτοιο αντιβαίνει τους ευρωπαϊκούς κανόνες και θα έβαζε τη χώρα μας σε εποπτεία. Ο ελληνικός λαός μάτωσε για να βγει από αυτό που συνέβη το 2015, ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός.

Σχολιάζοντας τα μέτρα στήριξης των 500 εκατ. ευρώ, ο Κυριάκος Πιερρακάκης ανέφερε ότι από το υπερπλεόνασμα των 2,9 δισ. η Ελλάδα μπορεί να ξοδέψει μέχρι ένα δισ. σύμφωνα με όσα ορίζουν οι ευρωπαϊκοί κανόνες. «Το υπόλοιπο από το υπερπλεόνασμα θα πάει σε αποπληρωμές χρέους», δήλωσε. «Στόχος της κυβέρνησης είναι το ποσοστό χρέους προς το ΑΕΠ να υποχωρήσει κάτω από το 120% στο τέλος της δεκαετίας», είπε.

«Έχουμε μειώσει 83 φόρους, κάτι που δεν έχει κάνει καμία άλλη κυβέρνηση», επεσήμανε. Ο χαρακτήρας των μέτρων είναι παραμετροποιητικός, ανέφερε. «Εκτός από τα έκτακτα μέτρα, παίρνουμε μόνιμα μέτρα», τόνισε ο υπουργός. «Είχαν προηγηθεί μέτρα 300 εκατ. και έχουμε κρατήσει 200 εκατ. “πυρομαχικά” για έκτακτες καταστάσεις», σημείωσε ο κ. Πιερρακάκης.

«Σε γενικές γραμμές θέλουμε να αφαιρούμε βάρη από την κοινωνία», πρόσθεσε. «Η μείωση φόρων και εισφορών είναι στόχος της κυβέρνησης», επεσήμανε ο κ. Πιερρακάκης. «Από τον Ιούνιο θα εφαρμοστεί το μέτρο για τις 72 δόσεις», πρόσθεσε. «Όσα λέει η αντιπολίτευση οδηγούν σε ευρωπαϊκή εποπτεία», είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

«Θα μπεις σε διαδικασία υπερβολικού ελλείμματος, κάτι που θα σήμαινε μέτρα που θα επιβάρυναν τους πολίτες», σημείωσε. «Όταν ακούω την αντιπολίτευση ότι θα τα πάρει από τους πλούσιους, καταλαβαίνω ότι θα φορολογήσει τη μεσαία τάξη», δήλωσε ο κ. Πιερρακάκης.

Όσον αφορά την ανεργία, ο κ. Πιερρακάκης σημείωσε ότι «αν συνεχίσουμε έτσι θα έχουμε το χαμηλότερο ποσοστό ανεργίας στην ιστορία μας». «Πρέπει να μειώσουμε κι άλλους φόρους, αλλά μέσα στο πλαίσιο των δυνατοτήτων μας. Ακούω για την υπερβολική φορολόγηση, από τα 2,9 δισ. του υπερπλεονάσματος, μόνο τα 250 εκατ. είναι από τον ΦΠΑ», πρόσθεσε.

«Ο ρυθμός ανάπτυξης θα υποχωρήσει από το 2,4% στο 2% φέτος, αλλά από το 2027 και μετά αναθεωρούμε προς τα πάνω». «Ο πληθωρισμός είναι εισαγόμενος και προσπαθούμε να τον αποκρούσουμε μέσω της ενίσχυσης του διαθέσιμου εισοδήματος», είπε ο κ. Πιερρακάκης.

Για τον ειδικό φόρο στα καύσιμα, είπε ότι «δεν θέλαμε να τον πειράξουμε γιατί σύμφωνα με την Κομισιόν θα έπρεπε να είναι κάτι προσωρινό». Συνολικότερα, το πρώτο πράγμα που μας λένε στο εξωτερικό είναι ότι η Ελλάδα από χώρα φοροδιαφυγής έχει επιτύχει πολλά στον συγκεκριμένο τομέα.

«Η ΑΑΔΕ έχει καταφέρει πολλά, μπορεί ακόμη περισσότερα», επεσήμανε. «Η ψηφιοποίηση του συστήματος φορολογίας έχει καταφέρει πολλά». «Χθες παρουσιάσαμε στην Ευρωπαία Εισαγγελέα, Λάουρα Κοβέσι, την ψηφιοποίηση στον ΟΠΕΚΕΠΕ και στα τελωνεία», σημείωσε ο υπουργός. «Το ψηφιακό είναι συνώνυμο της διαφάνειας», πρόσθεσε. «Είναι πολύ σημαντικό να μπορούμε να μετράμε, το gov.gr μία από τις μεγαλύτερες μεταρρυθμίσεις», ανέφερε ο Κυριάκος Πιερρακάκης.

«Η ενεργειακή κρίση μας ανησυχεί», είπε ο κ. Πιερρακάκης. «Η διάρκεια και το βάθος της κρίσης θα παίξει ρόλο, όπως επίσης και το καθεστώς που θα επικρατήσει για το Στενό του Ορμούζ». «Η Ελλάδα έχει μια σημαντική διαφορά. Άλλες χώρες έχουν ελλείμματα, εμείς έχουμε πλεόνασμα για να στηρίξουμε τους πολίτες», τόνισε.

«Η λέξη κλειδί της ελληνικής οικονομίας είναι η λέξη “ανθεκτικότητα”». «Στόχος της Ευρώπης είναι αυτή η ενεργειακή κρίση να μην μετατραπεί σε δημοσιονομική», σημείωσε.

Για το ελβετικό φράγκο τόνισε ότι υπάρχουν πολλές αιτήσεις ήδη. Τέλος, όσον αφορά την επιστροφή ενοικίου «επιστρέφεται ένα ενοίκιο για το 86% των ενοικιαστών, δύο για τους δημόσιους λειτουργούς, όπως γιατρούς και εκπαιδευτικούς», κατέληξε ο κ. Πιερρακάκης.

«Δεν σχολιάζω τι λένε οι πολιτικοί. Απορρίπτω κάθε κατηγορία και στέκομαι στο πλευρό κάθε δικαστικού, τέτοιοι ισχυρισμοί δεν είναι αληθείς. Νομίζω όλος αυτός ο θόρυβος αποτελεί προσπάθεια να στρέψει την προσοχή από την ουσία του ζητήματος. Και η ουσία δεν αφορά την ανανέωση της θητείας της Εισαγγελίας, αλλά τι συνέβη στον ΟΠΕΚΕΠΕ. Σας θυμίζω τι είπα τον Οκτώβριο εδώ στην Ελλάδα: ο ΟΠΕΚΕΠΕ είναι ακρωνύμιο της διαφθοράς και του νεποτισμού. Έχω εμπιστοσύνη στους Έλληνες πολίτες ότι θα μπορέσουν να εστιάσουν εκεί που πρέπει».

«Όσα αναφέρονται στη δικογραφία ορίζονται ως εγκλήματα σε όλες τις χώρες-μέλη της ΕΕ. Κανείς στον κόσμο δεν θα με πείσει ότι αυτά αποτελούν μέρος της δουλειάς των πολιτικών».

Αναφορικά με τη «σαλαμοποίηση» και την τμηματική αποστολή δικογραφιών για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, ο υπουργός ενημέρωσε πως η κ. Κοβέσι δεν έκανε καμία αναφορά, συμπληρώνοντας όμως το εξής: «Υπάρχει μια διαμορφωμένη αντίληψη από κάποιους στην Ελλάδα και ένα μέρος του πολιτικού συστήματος που αποτελεί έκφραση ραγιαδισμού: θα έρθουν οι ξένοι να μας κάνουν ντα και να μας εξυγιάνουν, επειδή εμείς δεν μπορούμε», όπως είπε. «Θέλουν να δημιουργήσουν την εικόνα ότι οι ελληνικές δικαστικές αρχές δεν μπορούν να τα φέρουν σε πέρας».

Και πρόσθεσε λέγοντας: «Οι καταδίκες που έχουν υπάρξει για τον ΟΠΕΚΕΠΕ ήταν υποθέσεις που χειρίστηκαν Έλληνες εισαγγελείς. Άλλωστε, κι αυτοί Έλληνες είναι εκεί που ανήκουν στο σώμα των Ελλήνων Εισαγγελέων και είναι αποσπασμένοι εκεί. Ανακοινώθηκε πριν λίγες μέρες διθυραμβικά ότι η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία χειρίζεται υποθέσεις που ξεπερνούν τα 2 δισ. σε ζημιά υποτίθεται. Όταν βγήκαν τα συνολικά αποτελέσματα για το τι ελέγχει η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία στις ευρωπαϊκές χώρες, πόσα ήταν αυτά; 68 δισ. στις άλλες χώρες. Κι εμείς εδώ θεωρηθήκαμε κάτι εξαιρετικό. Είμαστε όμως ένα πολύ μικρό μέρος».

Τρίτο σκάφος δέχτηκε πυρά καθώς έπλεε 8 ναυτικά μίλια από τις ακτές του δυτικού Ιράν, σύμφωνα με ανακοίνωση της υπηρεσίας ασφάλειας της ναυσιπλοΐας UKMTO, ωστόσο το σκάφος αυτό μπόρεσε να βγει από το στενό κατευθυνόμενο στη Τζέντα, στη Σαουδική Αραβία, σύμφωνα με τον εξειδικευμένο ιστότοπο MarineTraffic. Σύμφωνα με την Τεχεράνη, τα πλοία όφειλαν να έχουν λάβει άδειες για να κινηθούν προς ή από τον Κόλπο μέσω του στενού· οι ΗΠΑ εμποδίζουν την πρόσβαση στα ιρανικά λιμάνια από τη 13η Απριλίου.

Παράλληλα, ο κορυφαίος πολιτικός αξιωματούχος του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού Τζον Φίλαν εγκαταλείπει τα καθήκοντά του, ανακοίνωσε εντελώς απρόσμενα το Πεντάγωνο, χωρίς να εξηγήσει γιατί. Σύμφωνα με πληροφορίες, παραιτήθηκε λόγω εντάσεων με τον υπουργό Πολέμου Χέγκσεθ. Είναι ο δεύτερος υψηλόβαθμος στρατιωτικός αξιωματούχος των ΗΠΑ που αποχωρεί αυτόν τον μήνα, μετά την ανακοίνωση του Πενταγώνου για την πρόωρη συνταξιοδότηση του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Στρατού των ΗΠΑ, στρατηγού Ράντι Τζορτζ.

Κατάληψη του ελληνόκτητου

Ραγδαία τροπή έλαβαν χτες το βράδυ οι εξελίξεις γύρω από το ελληνικών συμφερόντων containership «Epaminondas», καθώς η πλοιοκτήτρια εταιρεία Technomar Shipping Inc. επιβεβαίωσε τελικά ότι το πλοίο τελεί υπό τον έλεγχο ιρανικών δυνάμεων, ανατρέποντας την αρχική εικόνα που είχε διαμορφωθεί νωρίτερα μέσα στην ημέρα.

Σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση της εταιρείας προς το υπουργείο Ναυτιλίας, Ιρανοί στρατιώτες επιβιβάστηκαν στο πλοίο και έδωσαν εντολή στον πλοίαρχο να κατευθυνθεί προς τη νησίδα Λαράκ, στην είσοδο του Περσικού Κόλπου. Η εξέλιξη αυτη επιβεβαιώνει επί της ουσίας την κατάληψη του πλοίου, η οποία αρχικά είχε διαψευστεί, σηματοδοτώντας μια νέα φάση επιδείνωσης της κατάστασης στα Στενά του Ορμούζ στην προσπάθεια της Τεχεράνης να επιβάλει έλεγχο στη ναυσιπλοΐα.

Βίντεο που έδωσαν στη δημοσιότητα οι Φρουροί της Επανάστασης φέρεται να καταγράφει την επιχείρηση κατάληψης στο «Epaminondas» στα Στενά του Ορμούζ. Στο βίντεο εμφανίζονται ένοπλοι και μασκοφόροι Ιρανοί στρατιώτες να σκαρφαλώνουν στην πλευρά ενός φορτηγού πλοίου.

Πληροφορίες από διεθνή μέσα αναφέρουν ότι το «Epaminondas», μαζί με το «MSC Francesca», έχει ήδη μεταφερθεί εντός ιρανικών χωρικών υδάτων, ενώ δεδομένα ναυτιλιακής παρακολούθησης το δείχνουν να κινείται βορειοδυτικά με ταχύτητα περίπου 14,8 κόμβων. Σύμφωνα με τις τελευταίες αναφορές, κατευθύνεται προς το ιρανικό νησί Κεσμ. Η Technomar, συμφερόντων του Γιώργου Γιουρούκου, επιβεβαίωσε ότι στο πλοίο επιβαίνουν 21 μέλη πληρώματος, ουκρανικής και φιλιππινέζικης υπηκοότητας, υπογραμμίζοντας ότι όλοι είναι καλά στην υγεία τους και δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί ή περιστατικά ρύπανσης.

Το περιστατικό σημειώθηκε το πρωί της Τετάρτης 22 Απριλίου, όταν το πλοίο, χωρητικότητας 94.769 dwt και υπό σημαία Λιβερίας, έπλεε στο Στενό του Ορμούζ, περίπου 20 ναυτικά μίλια ανοιχτά των ακτών του Ομάν. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας, το «Epaminondas» προσεγγίστηκε από επανδρωμένο ταχύπλοο σκάφος και δέχθηκε πυρά γύρω στις 06:50 τοπική ώρα, σε ένα περιστατικό ασφαλείας που αρχικά δεν είχε αποσαφηνιστεί πλήρως.

Λίγες ώρες αργότερα, ιρανικά μέσα ενημέρωσης, επικαλούμενα τους Φρουρούς της Επανάστασης, μετέδωσαν ότι το «Epaminondas» και το «MSC Francesca» είχαν κατασχεθεί και οδηγούνταν προς το Ιράν. Ωστόσο, σε εκείνη τη φάση, τόσο το υπουργείο Ναυτιλίας όσο και η Technomar διέψευσαν τις σχετικές αναφορές. Η εταιρεία, στην πρώτη της ανακοίνωση το απόγευμα της Τετάρτης, έκανε λόγο μόνο για «περιστατικό ασφαλείας», χωρίς να επιβεβαιώνει κατάληψη.

Η εικόνα αυτή ανατράπηκε πλήρως λίγες ώρες αργότερα, όταν η ίδια η εταιρεία, σε νεότερη ανακοίνωση, επιβεβαίωσε ότι το πλοίο «έχει έκτοτε καταληφθεί από ιρανικές δυνάμεις», ενώ η επιβίβαση ενόπλων και η αλλαγή πορείας προς το Λαράκ επιβεβαίωσαν την κλιμάκωση του περιστατικού.

Δεν υπάρχει (;) προθεσμία

Οι συνομιλίες ανάμεσα στην Ουάσιγκτον και την Τεχεράνη, που υποτίθεται πως θα επαναλαμβάνονταν στις αρχές της εβδομάδας, έπειτα από μια πρώτη συνάντηση την 11η Απριλίου, σκοπός είναι να επιτρέψουν να τερματιστεί ο πόλεμος ο οποίος στοίχισε τη ζωή σε χιλιάδες ανθρώπους, στην πλειονότητά τους στο Ιράν και στον Λίβανο.

Ο Ντόναλντ Τραμπ παρέτεινε μέχρι νεοτέρας διαταγής την κατάπαυση του πυρός με το Ιράν το βράδυ της Τρίτης, για δοθεί, κατ’ αυτόν, περισσότερος χρόνος στους Ιρανούς να ετοιμάσουν «πρόταση» και να πάνε στο Ισλαμαμπάντ για διαπραγματεύσεις με τους Αμερικανούς υπό την αιγίδα του Πακιστάν. Ωστόσο «ο πρόεδρος δεν έχει ορίσει συγκεκριμένη προθεσμία για την υποβολή πρότασης από πλευράς του Ιράν», είπε χθες η εκπρόσωπος της προεδρίας Λέβιτ, προσθέτοντας πως «σε τελευταία ανάλυση αυτός θα υπαγορεύσει το χρονοδιάγραμμα».

Εν αναμονή, καμιά αντιπροσωπεία δεν έχει αναχωρήσει για το Ισλαμαμπάντ. Οι τιμές του πετρελαίου ανέβαιναν ξανά λόγω της αβεβαιότητας, πάνω από 4% τις πρώτες πρωινές ώρες, με αυτή της αμερικανικής ποικιλίας WTI να σημειώνει άνοδο 4,06% και να φθάνει τα 96,73 δολάρια και αυτή του Μπρεντ Βόρειας Θάλασσας 3,62% στα 105,63 δολάρια το βαρέλι.

Ο πακιστανός πρωθυπουργός Σαμπάζ Σαρίφ, που ζήτησε να παραταθεί η ανακωχή, ευχήθηκε οι δυο πλευρές να μπορέσουν να «καταλήξουν σε ‘Συμφωνία Ειρήνης’». Ο εκπρόσωπος του ιρανικού υπουργείου Εξωτερικών δήλωσε χθες ότι η Τεχεράνη «εκτιμά» τις προσπάθειες που καταβάλλονται από το Πακιστάν για τον τερματισμό του πολέμου, χωρίς ωστόσο να εκφραστεί ρητώς για την παράταση της κατάπαυσης του πυρός.

Οι εντάσεις παραμένουν οξυμένες στο στενό, καίριας σημασίας για τον παγκόσμιο εφοδιασμό με υδρογονάνθρακες, ο οποίος έχει μετατραπεί σε διακύβευμα του πολέμου που εξαπέλυσαν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εναντίον της Ισλαμικής Δημοκρατίας την 28η Φεβρουαρίου.

«Η πλήρης κατάπαυση του πυρός δεν έχει νόημα, παρά μόνο αν δεν παραβιάζεται από τον (αμερικανικό) ναυτικό αποκλεισμό (…) το να ανοίξουμε ξανά το στενό του Χορμούζ είναι αδύνατο όσο συνεχίζεται αυτή η κατάφωρη παραβίαση της κατάπαυσης του πυρός», ανέφερε ο πρόεδρος του ιρανικού κοινοβουλίου Μοχαμάντ Μπαγέρ Γαλιμπάφ μέσω X.

Στην άλλη πλευρά, ο Τραμπ διαβεβαίωσε πως είναι «πιθανή» η επανέναρξη των διαπραγματεύσεων μεταξύ των δυο κρατών, ορκισμένων εχθρών, τις επόμενες ημέρες. «Είναι πιθανό!» απάντησε σε μήνυμα ρεπόρτερ της New York Post, η οποία τον ρώτησε για το ενδεχόμενο να διεξαχθούν διαπραγματεύσεις τις προσεχείς «36 ως 72 ώρες», με άλλα λόγια ως αύριο Παρασκευή. Οι Φρουροί της Επανάστασης ανακοίνωσαν πως προχώρησαν στην «κατάσχεση» δυο πλοίων που προσπαθούσαν να διασχίσουν το στενό του Χορμούζ και τα οδήγησαν «προς τις ιρανικές ακτές».

Φονικοί βομβαρδισμοί στον Λίβανο

Στο άλλο μεγάλο μέτωπο του πολέμου, τέσσερις άνθρωποι σκοτώθηκαν χθες σε ισραηλινούς βομβαρδισμούς στον Λίβανο, παρά την ανακωχή, η ισχύς της οποίας εκπνέει την Κυριακή, με τη Βηρυτό να ετοιμάζεται να ζητήσει την παράτασή της στις συνομιλίες που προγραμματίζεται να διεξαχθούν σήμερα στην Ουάσιγκτον ανάμεσα στις δυο χώρες–που δεν έχουν διπλωματικές σχέσεις–σε επίπεδο πρεσβευτών.

«Ο Λίβανος θα ζητήσει παράταση της εκεχειρίας για έναν μήνα, την αυστηρή τήρηση της κατάπαυσης του πυρός και την αναστολή από το Ισραήλ των επιχειρήσεων (…) καταστροφής (σ.σ. σπιτιών, άλλων κτιρίων, υποδομών) στις περιοχές όπου έχει παρουσία», δήλωσε πηγή του Γαλλικού Πρακτορείου στη λιβανική κυβέρνηση.

Η διπλωματία του Ισραήλ διαβεβαίωσε πριν από τις συνομιλίες αυτές ότι δεν έχει «σοβαρές διαφωνίες» με την κυβέρνηση του Λιβάνου, παροτρύνοντάς τη να επιλέξει τη «συνεργασία» εναντίον της Χεζμπολά, σιιτικής οργάνωσης προσκείμενης στο Ιράν.

Κατά τον πιο πρόσφατο επίσημο απολογισμό, τουλάχιστον 2.454 άνθρωποι σκοτώθηκαν στον Λίβανο σε έξι εβδομάδες πολέμου.
Αεροπορικό πλήγμα του ισραηλινού στρατού σκότωσε τη δημοσιογράφο Άμαλ Χαλίλ και τραυμάτισε συναδέλφισσά της χθες κοντά στα σύνορα Λιβάνου-Ισραήλ, σύμφωνα με το μέσο στο οποίο εργαζόταν, την εφημερίδα Αλ Άχμπαρ, και ανακοίνωση της μη κυβερνητικής οργάνωσης Επιτροπή για την Προστασία των Δημοσιογράφων (CPJ).