«Το μομέντουμ για τις εκλογές έχει ήδη δημιουργηθεί» είπε ο Αλέξης Τσίπρας. «Στις επόμενες εκλογές, όποτε και αν αυτές γίνουν, μαθαίνω ότι υπάρχουν φήμες, διαβάζω διάφορα ρεπορτάζ ότι θα τις επισπεύσει ο πρωθυπουργός για να μην δημιουργηθεί μομέντουμ, που γράφει σήμερα το Politico, στην ελληνική αριστερή συμπαράταξη. Το μομέντουμ έχει ήδη δημιουργηθεί και πιστεύω ότι η πραγματικότητα θα είναι πολύ διαφορετική. Δεν θα είναι ένας περίπατος για τον κύριο Μητσοτάκη, όπως υπολόγιζε πριν από τις 26 Μαΐου. Θα είναι μια αναμέτρηση, η οποία θα είναι ντέρμπι. Εμείς πάμε όχι για να καταγράψουμε δυνάμεις και να διαμαρτυρηθούμε. Πάμε για να διεκδικήσουμε την ψήφο των πολιτών, να καταφέρουμε την συσπείρωση και τη συμπαράταξη προοδευτικών δημοκρατικών πολιτών στα ψηφοδέλτιά μας, για να νικήσουμε τις εκλογές» είπε μεταξύ άλλων στην τοποθέτησή του.

Το δημογραφικό δεν είναι μόνο δημοσιονομικό πρόβλημα. Είναι ζήτημα προσδοκίας για το μέλλον, πολιτισμού, συλλογικής αυτοπεποίθησης και κοινωνικής οργάνωσης. Στο σημείο αυτό οφείλω να δηλώσω ότι δεν είμαι ειδικός επί του δημογραφικού και ότι όσο περισσότερο μελετώ τις διάφορες πτυχές του τόσο περισσότερα ερωτήματα γεννώνται. Συνέχεια ανακαλύπτω παραμέτρους που δεν είχα φανταστεί ή εξετάσει.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat και του ΟΗΕ, η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις πλέον γερασμένες κοινωνίες της Ευρώπης, με διάμεση ηλικία 47,2 έτη το 2025. Ο δείκτης γονιμότητας της χώρας βρίσκεται περίπου στο 1,2 – 1,3 παιδιά ανά γυναίκα, πολύ χαμηλότερα από το 2,1 που απαιτείται για την αναπλήρωση των γενεών. Επιπρόσθετα, σύμφωνα με εκτιμήσεις, το εργατικό δυναμικό της χώρας αναμένεται να μειωθεί δραστικά τις επόμενες δεκαετίες, γεγονός που θα επηρεάσει όχι μόνο την οικονομία αλλά και την εθνική άμυνα, καθώς και τη βιωσιμότητα των κοινωνικών συστημάτων. Το δημογραφικό δεν είναι μόνο ζήτημα αριθμών, αλλά παραγωγικού μοντέλου, κοινωνικής συνοχής και εθνικής συνέχειας.

Ένα από τα επιχειρήματα που προβάλλονται είναι ότι η Ελλάδα μπορεί να αντισταθμίσει μέρος της δημογραφικής συρρίκνωσης μέσω της επιστροφής όσων μετανάστευσαν κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης. Εκτιμάται ότι η προσδοκία αυτή είναι πιθανότατα υπεραισιόδοξη. Περισσότερο από μία δεκαετία μετά το μεγάλο μεταναστευτικό κύμα της περιόδου 2010 – 2016, πολλοί από αυτούς τους ανθρώπους έχουν ενσωματωθεί στις χώρες υποδοχής. Δημιούργησαν οικογένειες, απέκτησαν επαγγελματική σταθερότητα και σταδιοδρομία, ανέλαβαν οικονομικές υποχρεώσεις και τα παιδιά τους μεγαλώνουν σε διαφορετικά εκπαιδευτικά συστήματα και πολιτισμικά περιβάλλοντα.

Για πολλούς εξ αυτών, η Ελλάδα είναι η χώρα διαμονής των οικείων τους και επιθυμητός προορισμός διακοπών, αλλά όχι το μέρος δημιουργίας του επαγγελματικού και οικογενειακού μέλλοντός τους. Ίσως επαναπατρισθούν με τη συνταξιοδότησή τους, αλλά τότε μάλλον δεν θα τους έχει ανάγκη η πατρίδα. Τα παραπάνω δεν σημαίνουν ότι δεν πρέπει να υπάρξουν πολιτικές επαναπατρισμού και προσέλκυσής τους. Όμως μια σοβαρή μακροπρόθεσμη εθνική στρατηγική για το δημογραφικό δεν μπορεί να στηρίζεται αποκλειστικά σε μια εξέλιξη που δύσκολα θα λάβει μαζικές διαστάσεις.

Δημογραφικό και εργασία

Από την άλλη πλευρά, η Ελλάδα αντιμετωπίζει ήδη σοβαρές ελλείψεις εργατικού δυναμικού στη γεωργία, την κτηνοτροφία, τον τουρισμό, τον κατασκευαστικό τομέα και άλλους παραγωγικούς κλάδους. Ως αιτίες προβάλλονται οι χαμηλοί μισθοί, οι μικρές έως ανύπαρκτες προοπτικές ανέλιξης, η τρυφηλότητα των νέων γενεών και η αλλαγή των πολιτισμικών προτύπων. Η προτεινόμενη εύκολη λύση είναι η αύξηση των αποδοχών.

Σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό ισχύει, ωστόσο η πραγματικότητα είναι πολύ πιο σύνθετη. Πολλά αγαθά και υπηρεσίες χαρακτηρίζονται από χαμηλή προστιθέμενη αξία, ενώ υφίστανται τον διεθνή ανταγωνισμό λόγω παγκοσμιοποίησης και άρσης των προστατευτικών φραγμών. Επιπρόσθετα, οι πολιτικές της ΕΕ, το υψηλό κόστος ενέργειας, η ευκολία διακίνησης των εισαγομένων προϊόντων και η ανάγκη διατήρησης προσιτών (βλέπε χαμηλών) τιμών για απόκτησή τους από ένα φτωχοποιούμενο καταναλωτικό κοινό, δεν επιτρέπουν θεαματικές αυξήσεις αποδοχών χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η βιωσιμότητα των επιχειρήσεων που τα παράγουν – παρέχουν.

Επιπλέον, οι νέες και νέοι με δεξιότητες και γνώσεις ξένων γλωσσών, διαθέτουν τη δυνατότητα ανεμπόδιστης μετοίκησης για εργασία εντός της ΕΕ και υπό προϋποθέσεις σε μέρη με καλύτερες εργασιακές προοπτικές (πχ ΗΠΑ, χώρες του Κόλπου, κλπ). Σε πολλές περιπτώσεις αξιοποιούν ήδη υπάρχοντα συγγενικά και φιλικά δίκτυα από προηγούμενα κύματα μετανάστευσης που διευκολύνουν την ένταξή τους.

Κατά συνέπεια, η Ελλάδα θα συνεχίσει να χρειάζεται μεταναστευτικό εργατικό δυναμικό. Άρα, το πραγματικό ερώτημα δεν είναι αν θα υπάρξει μετανάστευση, αλλά ποια μετανάστευση θέλουμε. Εννοείται ότι το παρόν άρθρο δεν ασχολείται με την αντιμετώπιση και χειρισμό της παράνομης μετανάστευσης, καθόσον πρόκειται για εξαιρετικά πολύπλοκο θέμα. Γενικά να ειπωθεί ότι για τον συντάκτη απαιτούνται αυστηρότερες πολιτικές από τις εφαρμοζόμενες. Επίσης εκτιμάται ότι πρέπει να τεθεί στη δημόσια συζήτηση και το ενδεχόμενο αναγκαστικού επαναπατρισμού όσων διαμένουν παράνομα στη χώρα πριν τα πρόσφατα γεγονότα του Μπέλφαστ γίνουν μέρος και της Ελληνικής πραγματικότητας.

Η τεχνολογία ως σύμμαχος

Ωστόσο, ακόμη και μια επιτυχημένη μεταναστευτική πολιτική δεν αρκεί για το δημογραφικό. Η μεγάλη μεταβλητή των επόμενων δεκαετιών είναι η τεχνολογία. Η Τεχνητή Νοημοσύνη, η ρομποτική και η αυτοματοποίηση αναμένεται να μετασχηματίσουν μεγάλο μέρος της παραγωγής και των υπηρεσιών. Δεν γνωρίζουμε με ακρίβεια πόσες θέσεις εργασίας θα χαθούν ή θα δημιουργηθούν, γνωρίζουμε όμως ότι η σχέση μεταξύ πληθυσμού και παραγωγικής ικανότητας θα είναι διαφορετική από ό, τι στον 20ο αιώνα. Η Ελλάδα οφείλει να επενδύσει εγκαίρως στις νέες τεχνολογίες, ώστε να μειώσει την εξάρτησή της από την εισαγωγή μεγάλου αριθμού ανειδίκευτων ή χαμηλών προσόντων εργαζομένων. Το δημογραφικό δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με τα εργαλεία του 1950 σε έναν κόσμο του 2050.

Μετανάστευση ή Ενσωμάτωση;

Το κυρίαρχο λάθος των πολιτικών και οικονομικών ελίτ στην Ελλάδα και την ΕΕ είναι ότι αντιμετωπίζουν τη μετανάστευση αποκλειστικά ως οικονομικό ζήτημα και θέμα ατομικών και όχι κοινωνικών δικαιωμάτων. Η εμπειρία δείχνει ότι η αδιάκριτη εισαγωγή εργατικού δυναμικού δεν οδηγεί αυτομάτως σε ενσωμάτωση, μια έννοια η οποία δυστυχώς έχει δαιμονοποιηθεί στις δυτικές κοινωνίες. Ωστόσο, όλες οι επιτυχημένες μεταναστευτικές πολιτικές της Ιστορίας βασίσθηκαν ακριβώς σε αυτήν. Στην αποδοχή κοινών κανόνων συμβίωσης, γλώσσας και σεβασμού σε θεσμούς και δικαιικά συστήματα.

Αντίθετα, τα ιδεολογήματα περί πολυπολιτισμικότητας σε πλείστες περιπτώσεις δημιούργησαν παράλληλες κοινωνίες, που οδήγησαν σε αυξημένες εντάσεις, θύλακες γκετοποίησης, καθώς και προβλήματα ασφάλειας και δημόσιας τάξης. Η Ελλάδα δεν μπορεί να αγνοεί αυτά τα ζητήματα αλλά δεν επιτρέπεται να παραβλέψει και τις ανάγκες της οικονομίας. Χρειάζεται λοιπόν μια πολιτική που να συνδυάζει τη νόμιμη μετανάστευση με τη σταδιακή ενσωμάτωση και αφομοίωση όσων επιθυμούν πραγματικά να καταστούν μέλη της Ελληνικής κοινωνίας.

Μια Ελληνική «Πράσινη Κάρτα»

Στο παραπάνω πλαίσιο θα μπορούσε να θεσπιστεί ένα σύστημα επιλογής οικονομικών μεταναστών κατά τα πρότυπα του προγράμματος χορήγησης Πράσινης Κάρτας των ΗΠΑ, προσαρμοσμένου στις δικές μας ανάγκες. Η διαδικασία θα βασίζεται σε ένα σύστημα ποσοστώσεων ανά εθνοτική – φυλετική ομάδα, ώστε να μην παρατηρούνται φαινόμενα δημιουργίας συμπαγών πληθυσμιακών ομάδων σε μια περιοχή. Εκεί υπεισέρχεται ο ρόλος του «επιτελικού κράτους».

Τον πρώτο λόγο θα έχει το Υπουργείο Εσωτερικών, το οποίο κάθε χρόνο θα καθορίζει τον αριθμό των ατόμων που μπορεί να απορροφήσει η χώρα χωρίς να διαταραχθεί η κοινωνική συνοχή. Σε συνεργασία με την Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδος (ΚΕΔΕ) θα προσδιορίζονται οι περιοχές εγκατάστασης με βάση τις διαθέσιμες θέσεις εργασίας, τις στεγαστικές δυνατότητες, το μέγεθος των τοπικών κοινωνιών και την αποφυγή γκετοποίησης των μεταναστών.

Οι διαθέσιμες θέσεις θα αναρτώνται σε ειδική πολύγλωσση διαδικτυακή πλατφόρμα του Υπουργείου Εξωτερικών, το οποίο θα έρχεται σε επαφή με τις κατά τόπους αρχές μέσω των διπλωματικών αποστολών του. Έτσι ο κάθε ενδιαφερόμενος θα μπορεί να πληροφορηθεί τις διαθέσιμες θέσεις εργασίας, τις περιοχές που αναζητούν νέους κατοίκους και τις υποχρεώσεις που πρόκειται να αναλάβει. Με αυτόν τον τρόπο η μετανάστευση θα μετατραπεί από ανεξέλεγκτη διαδικασία σε οργανωμένη κρατική πολιτική.

Στο όλο πρόγραμμα θα εμπλέκεται ενεργά το Υπουργείο Παιδείας, το οποίο θα οργανώνει τμήματα ενηλίκων – ανηλίκων για την εκμάθηση της Ελληνικής γλώσσας, λαϊκής κουλτούρας και πολιτισμού, με σκοπό την ομαλότερη προσαρμογή των εισερχομένων. Μάλιστα η επιτυχής και συνεχής παρακολούθηση των σχετικών μαθημάτων θα πρέπει να είναι υποχρεωτική για την εξέταση οποιουδήποτε αιτήματος χορήγησης ιθαγένειας.

Ομοίως τα Υπουργεία Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Οικονομικών, Υγείας, Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης θα εμπλέκονται για την άμεση και χωρίς καθυστερήσεις χορήγηση των απαιτούμενων πιστοποιητικών – αριθμών (Προσωπικός Αριθμός, ΑΦΜ, ΑΜΚΑ, κλπ), ώστε να διασφαλίζεται η νομιμότητα. Ιδανικά θα δημιουργηθούν εξειδικευμένα τμήματα στα κατά τόπους ΚΕΠ, με σκοπό τη γρήγορη διεκπεραίωση των υποθέσεων (one-stop-shop).

Θα πρέπει στους νεοεισερχόμενους να εμπεδωθεί το συναίσθημα ότι από τη στιγμή που επιλέγονται να εισέλθουν στη χώρα, αυτόματα υπογράφουν ένα άτυπο κοινωνικό συμβόλαιο, σύμφωνα με το οποίο η τήρηση από τη μεριά τους των νόμων της χώρας και η ενσωμάτωση στις τοπικές κοινωνίες, θα συνεπάγεται την προστασία τους από το κράτος δικαίου, όπως και των γηγενών.

Την ώρα που χιλιάδες στρέμματα στο Βόρειο κομμάτι του Έβρου παρέμειναν ακαλλιέργητα, λόγω ελλείψεων σε έργα άρδευσης, και η διακρατική συμφωνία με τη Βουλγαρία για τον ‘Αρδα δεν έχει ανανεωθεί, και όταν κανένα ουσιαστικό πρόγραμμα επιδότησης ή οικονομικής ενίσχυσης για επιχειρήσεις δεν τρέχει για την περιοχή, προκειμένου να την αναζωογονήσει, ο Ερντογάν στην άλλη πλευρά των συνόρων, στην Αδριανούπολη, (σ,σ, απέχει 15 χλμ. από την Ορεστιάδα) παρέδωσε 1.030 κατοικίες σε νέους, παράλληλα με τη δημιουργία τεσσάρων Οργανωμένων Βιομηχανικών Ζωνών, πριμοδοτώντας την παραμονή και εγκατάσταση τουρκικού πληθυσμού στην περιοχή», αναφέρει στη δήλωσή του ο πρόεδρος της Νίκης και καταλήγει:

«Σε όλα αυτά η Κυβέρνηση απλώς παρακολουθεί άπραγη την μαζική απόκτηση ακινήτων από Τούρκους υπηκόους, συντελώντας έτσι σε μία σιωπηρή κατάληψη της περιοχής. Ο Έβρος εκπέμπει σήμα κινδύνου. Δεν το ακούτε;»

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδικότερα, θα πραγματοποιηθεί σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων κατά το χρονικό διάστημα από τις 20:30΄ ώρα έως το πέρας της εκδήλωσης, ενώ θα απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση αυτών κατά το χρονικό διάστημα από τις 06:00′ ώρα έως το πέρας της εκδήλωσης, στις παρακάτω λεωφόρους και οδούς, περιοχής Δήμων Αθηναίων και Καλλιθέας, ως εξής:

• Λεωφ. Βασ. Κωνσταντίνου, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Λεωφ. Βασ. Σοφίας, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ζαχάρωφ και της Λεωφ. Βασ. Αμαλίας και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Αρδηττού, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Αναπαύσεως, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Μ. Μουσούρου, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Ριζάρη, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Κόκκαλη, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Παπαδιαμαντοπούλου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μιχαλακοπούλου και της Λεωφ. Βασ. Σοφίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη

• Ερατοσθένους, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ευτυχίδου και της Λεωφ. Βασ. Κων/νου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Ηλιουπόλεως, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Υμηττού και Καρέα και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Καρέα, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Βασ. Αλεξάνδρου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μιχαλακοπούλου και της Λεωφ. Βασ. Σοφίας.

• Πλ. Συντάγματος.

• Αθ. Διάκου, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Λεωφ. Βασ. Αμαλίας, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορία και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Λεωφ. Συγγρού:

– Στο τμήμα της μεταξύ της οδού Καλλιρρόης και της Λεωφ. Βασ. Αμαλίας και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό, με απαγόρευση στάσης και στάθμευσης των οχημάτων από 19:00′ έως 23:00′.

– Στο τμήμα της μεταξύ της οδού Φραντζή και το Δέλτα Φαλήρου, ρεύμα κυκλοφορίας προς Πειραιά με απαγόρευση στάσης και στάθμευσης των οχημάτων από 19:00′ έως 23:00′.

– Στο τμήμα της μεταξύ της οδού Καλλιρρόης έως το ύψος της οδού Φραντζή, ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα με απαγόρευση στάσης και στάθμευσης των οχημάτων από 19:00′ έως 23:00′.

– Παράδρομος Λεωφ. Συγγρού, στο τμήμα του μεταξύ των οδών Ταγματάρχου Πλέσσα και Λυσικράτους, ρεύμα κυκλοφορίας προς Πειραιά, με απαγόρευση στάσης και στάθμευσης των οχημάτων από 19:00′ έως 23:00′.

– Παράδρομος Λεωφ. Συγγρού, στο τμήμα του μεταξύ των οδών Λυσικράτους και Ευριπίδου.

• Καλλιρρόης, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Αμβρ. Φραντζή και της Λεωφ. Βουλιαγμένης, ρεύμα κυκλοφορίας προς Λεωφ. Βουλιαγμένης και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Βασ. Γεωργίου Β΄, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Αραβαντινού, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ησιόδου και της Λεωφ. Βασ. Κων/νου.

• Φιλελλήνων, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Σταδίου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Αιόλου και της Πλ. Συντάγματος και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Ακαδημίας, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ιπποκράτους και της Λεωφ. Βασ. Σοφίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Βασ. Γεωργίου Α΄, σε όλο το μήκος της.

• Μελεάγρου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ησιόδου και της Λεωφ. Βασ. Κων/νου.

• Κλεάνθους, σε όλο το μήκος της.

• Λεωφ. Βασ. Όλγας, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας.

• Ηρώδου Αττικού, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλη οδό.

• Σωκράτους, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Λυσικράτους και Ευριπίδου.

• Ηρακλέους, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Λυσικράτους και Ευριπίδου με απαγόρευση στάσης και στάθμευσης των οχημάτων και προσωρινή και σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας από 19:00′ έως 23:00′.

• Δημοσθένους, στο τμήμα μεταξύ των οδών Λάμπρου Κατσώνη και Ευριπίδου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας με απαγόρευση στάσης και στάθμευσης των οχημάτων και προσωρινή και σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας από 19:00′ έως 23:00′.

• Ταγματάρχου Πλέσσα, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Δοϊράνης και του παραδρόμου της Λεωφ. Συγγρού με απαγόρευση στάσης και στάθμευσης των οχημάτων και προσωρινή και σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας από 19:00′ έως 23:00′.

• Δοϊράνης, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Λυσικράτους και Ευριπίδου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας με απαγόρευση στάσης και στάθμευσης των οχημάτων και προσωρινή και σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας από 19:00′ έως 23:00′.

• Ευριπίδου, στο τμήμα της μεταξύ του παραδρόμου της Λεωφ. Συγγρού και της οδού Επαμεινώνδα – Λάμπρου Κατσώνη με απαγόρευση στάσης και στάθμευσης των οχημάτων από 06:00′ έως 23:00′ και προσωρινή και σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας από 19:00′ έως 23:00′ και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος.

Απαγόρευση της κάθετης διέλευσης των οχημάτων από την διαδρομή, κατά τις ώρες που τα τμήματα αυτής θα είναι αποκλεισμένα από την κυκλοφορία, εκτός των παρακάτω ελεγχόμενων κόμβων κάθετης διέλευσης:

• Λεωφ. Βασ. Σοφίας & Ρηγίλλης

• Λεωφ. Βασ. Κων/νου & Βασ. Γεωργίου Β’.

Λόγω των περιορισμών στην κυκλοφορία οι οδηγοί μπορούν να ακολουθούν τα παρακάτω ενδεικτικά εναλλακτικά δρομολόγια :

• Από Λεωφ. Συγγρού προς κέντρο Αθηνών:

– Λεωφ. Συγγρού – δεξιά Καλλιρρόης – δεξιά Αμβρ. Φραντζή – αριστερά Κάρπου – συνέχεια Φιλολάου – συνέχεια Υμηττού κ.λπ. προς Μιχαλακοπούλου ή Λεωφ. Κατεχάκη.

– Λεωφ. Συγγρού – δεξιά Καλλιρρόης – δεξιά Αμβρ. Φραντζή – αριστερά Κάρπου – δεξιά Λεωφ. Βουλιαγμένης – συνέχεια μέσω Βύρωνα – περιφερειακή Λεωφ. Κατεχάκη.

• Από Λεωφ. Μεσογείων ή Λεωφ. Κηφισίας προς κέντρο Αθηνών:

– Λεωφ. Μεσογείων – δεξιά Φειδιππίδου – συνέχεια Λεωφ. Αλεξάνδρας (μέσω Εξαρχείων ή Πατησίων) κ.λπ.

– Λεωφ. Κηφισίας – δεξιά Λεωφ. Αλεξάνδρας (μέσω Εξαρχείων ή Πατησίων) κ.λπ.

H ΕΛΑΣ καλεί τους οδηγούς των οχημάτων, για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους και την αποτροπή πρόσθετων κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν την κίνησή τους στις παραπάνω οδούς και λεωφόρους και να ακολουθήσουν τις υποδείξεις των τροχονόμων.

Στο περιθώριο της συνόδου, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας αναμένεται να συναντηθεί με τον ομόλογό του της Γερμανίας Μπόρις Πιστόριους,  της Σουηδίας Παλ Τζόνσον, των Σκοπίων Vlado Misajlovski και της Νορβηγίας Τόρε Σάντβικ.

«Φαίνεται ότι η Κριμαία σύντομα θα μετατραπεί σ’ ένα νησί» είπε ο Φιόντοροφ σε συνέντευξη του, που αναρτήθηκε σήμερα από το κανάλι PRESSING στο YouTube.

Οι επιθέσεις κατά των διαδρομών εφοδιασμού άνοιξαν ένα «παράθυρο ευκαιρίας» για την Ουκρανία, είπε, προσθέτοντας: «Για τους Ρώσους, αρχίζει μια κόλαση που θα τους είναι δύσκολο να ξεπεράσουν». Οι διαταραχές που έχουν προκληθεί στις ρωσικές υποδομές εφοδιασμού έχουν ήδη άμεσο αντίκτυπο στον αριθμό των ρωσικών επιθέσεων κατά μήκος της γραμμής του μετώπου, είπε ο Φιόντοροφ.

Σε μια σαρκαστική του αναφορά στο πόσο δημοφιλής είναι η Κριμαία ως τουριστικός προορισμός για τους Ρώσους τουρίστες, ο Φιόντοροφ είπε, ότι την χερσόνησο θα την επισκέπτονται φέτος κυρίως τα “δικά μας drones”.

Ο Φιόντοροφ, ο οποίος κατέχει το αξίωμα του υπουργού Άμυνας από τον Ιανουάριο, ανέφερε ότι το υπουργείο του αγόρασε περισσότερα drones τους πρώτους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους από ό,τι σε ολόκληρο το προηγούμενο έτος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η συνέντευξη Τύπου πραγματοποιήθηκε με αφορμή τη δημόσια προσφορά που ξεκίνησε σήμερα 16 Ιουνίου και ολοκληρώνεται στις 18 Ιουνίου για την αύξηση κεφαλαίου της εισηγμένης ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών και στόχο την άντληση 530 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 271 εκατ. ευρώ έχουν καλυφθεί ήδη από το ελληνικό Δημόσιο. Το μεγάλο ενδιαφέρον χαρτοφυλακίων του εξωτερικού για την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου επιβεβαιώνεται από την επενδυτική συμμετοχή της Capital World Investors, επενδυτικό βραχίονα της Capital Group, ως cornerstone investor, στο πλαίσιο της διεθνούς προσφοράς.

Ο κ. Μανουσάκης αναφέρθηκε στον στρατηγικό σχεδιασμό του Διαχειριστή για τα επόμενα χρόνια, στον οποίο συμπεριλαμβάνονται μεγάλα έργα διασυνδέσεων στα Δωδεκάνησα και τα νησιά του βορείου Αιγαίου καθώς και η δεύτερη διασύνδεση Ελλάδας-Ιταλίας, GRITA 2. Επεσήμανε ότι τα έργα που έχει ολοκληρώσει και σχεδιάζει ο ΑΔΜΗΕ, μετασχηματίζουν το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας και αναβαθμίζουν τη θέση της στον ενεργειακό χάρτη. Σημείωσε ακόμη ότι το ιστορικό έργων του Διαχειριστή έχει συμβάλει στη διεθνή αναγνώριση της εταιρείας, αυξάνοντας την ορατότητά της από τις κεφαλαιακές αγορές του εξωτερικού και τη μετεξέλιξή της από έναν εθνικό σε έναν περιφερειακό παίκτη κρίσιμων ενεργειακών υποδομών.

Στην υψηλή προστιθέμενη αξία που δημιουργεί ο Διαχειριστής -μέσω της κατασκευής νέων ηλεκτρικών υποδομών- για τους μετόχους της εισηγμένης εταιρείας, εστίασε ο κ. Ιωάννης Καράμπελας. Όπως εξήγησε, ο διπλασιασμός της περιουσιακής βάσης του ΑΔΜΗΕ με ορίζοντα το 2029, στηρίζει την προοπτική υψηλότερων αποδόσεων για τους μετόχους, τονίζοντας ότι η διανομή μερισμάτων, για την ίδια περίοδο, αναμένεται να διατηρηθεί στο ~100% των διανεμητέων κερδών.

Στο πλαίσιο της συνέντευξης Τύπου, παρουσιάστηκαν επίσης τα έργα προτεραιότητας που θα προβλέπονται στον επενδυτικό πρόγραμμα, τα οικονομικά μεγέθη και οι χρηματοοικονομικοί στόχοι του Ομίλου.

«Η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, που ολοκληρώνεται το αμέσως επόμενο διάστημα, αποτελεί καταλύτη για την επιτάχυνση του επενδυτικού μας προγράμματος. Η συμμετοχή του ελληνικού Δημοσίου έχει ολοκληρωθεί επιτυχώς με την αξιοποίηση κεφαλαίων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με τελευταίο βήμα τη δημόσια προσφορά που βρίσκεται σε εξέλιξη. Είναι μεγάλη ικανοποίηση ότι σε μία τόσο απαιτητική διαδικασία, ο ΑΔΜΗΕ έλαβε ισχυρή ψήφο εμπιστοσύνης από την κυβέρνηση και την Ε.Ε., ενώ απολαμβάνει της στήριξης και θεσμικών επενδυτών. Αυτό συνιστά πολλαπλή αναγνώριση του Διαχειριστή όσον αφορά τον κομβικό ρόλο του τόσο για την εθνική ενεργειακή στρατηγική όσο και την αναπτυξιακή του δυναμική», δήλωσε σχετικά ο κ. Μανουσάκης.

«Η σημερινή δημόσια προσφορά αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για τη διασφάλιση της συμμετοχής της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών στην αναπτυξιακή πορεία του ΑΔΜΗΕ. Μέσω της συμμετοχής μας στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου του Διαχειριστή, στηρίζουμε ένα φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα που θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, θα επιταχύνει την ενεργειακή μετάβαση και θα αναβαθμίσει τον στρατηγικό ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου στην ευρύτερη περιοχή. Παραμένουμε προσηλωμένοι στη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας για τους μετόχους μας, επενδύοντας σε υποδομές με ισχυρό αναπτυξιακό και κοινωνικό αποτύπωμα», επεσήμανε ο κ. Καράμπελας.

Οι εισηγητές του Συνεδρίου, κορυφαία στελέχη στον τομέα της ενέργειας, πανεπιστημιακοί καταρτισμένοι στο διεθνές δίκαιο, τη γεωπολιτική και τις υποδομές ενέργειας και άνθρωποι της αγοράς θα συνομιλήσουν για τα τεκταινόμενα στον τομέα της ενέργειας εστιάζοντας:

• Στις στρατηγικές, νομικές και γεωπολιτικές διαστάσεις των ενεργειακών πόρων στην Ανατολική Μεσόγειο.
• Στη διαχείριση γεωπολιτικών κινδύνων
• Στο ρυθμιστικό πλαίσιο συνεργασίας με τρίτες χώρες
• Στον ρόλο της περιοχής στην ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια και επάρκεια
• Στον τρόπο αξιοποίησης των ενεργειακών πόρων της Ανατολικής Μεσογείου για την ενίσχυση της γεωοικονομικής θέσης της Ελλάδας
• Στις εξελίξεις στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας
• Στη λειτουργία της αγοράς ηλεκτρισμού, στην επάρκεια ισχύος και στις διεθνείς ηλεκτρικές διασυνδέσεις
• Στις συνεργασίες με τα Βαλκάνια και στις εξελίξεις γύρω από τους ενεργειακούς διαδρόμους (π.χ. Vertical Corridor, ICGB κ.α.)
• Στον σχεδιασμό του εμπορικού διαδρόμου ΙΜΕC

Ημερομηνία: Τετάρτη 24 Ιουνίου 2026
Τόπος: Αμφιθέατρο Γεώργιος Παπανικολάου, Πανεπιστήμιο Λευκωσίας UNIC Athens, (29η Οδός Αρ. 17, Ελληνικό)
Προσέλευση: 10:00 -10:30
Έναρξη: 10:30
Λήξη: 17:35

Πληροφορίες: Μαρία Άννα Ιωσηφίδου | T: 2114447221| E: iosifidou.ma@unic.ac.cy
Ώρες επικοινωνίας: 8 π.μ. – 8 μ.μ.

Η είσοδος είναι ελεύθερη αλλά απαιτείται προεγγραφή: https://www.unic.ac.cy/54dq

Όσοι επιθυμούν βεβαίωση παρακολούθησης παρακαλούνται να το δηλώσουν στο email: iosifidou.ma@unic.ac.cy

Η βεβαίωση θα αποσταλεί μετά το πέρας του συνεδρίου μέσω email.

Οι ύποπτοι αντιμετωπίζουν ποινή φυλάκισης έως και ισόβια και πρόστιμο 250 χιλιάδων δολαρίων. Το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ αναγνώρισε μια συνωμοσία για επίθεση στο τουρνουά UFC στον Λευκό Οίκο ως νέα απόπειρα δολοφονίας του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, σύμφωνα με δικαστικό έγγραφο που έχει στη διάθεσή του το RIA Novosti. Την παραμονή, το FBI ανακοίνωσε την αποκάλυψη της συνωμοσίας.

Σύμφωνα με έγγραφο της εισαγγελίας οι φερόμενοι ως συνωμότες σχεδίαζαν, με τη βοήθεια drones γεμάτων με εκρηκτικά, να  προκαλέσουν εκκένωση, ώστε οι άνθρωποι που θα έβγαιναν έξω πανικόβλητοι, να έμεναν εκτεθειμένοι στα πυρά των ελεύθερων σκοπευτών. Η εισαγγελία αναφέρει 23 εμπλεκόμενα άτομα και ήδη έγιναν πέντε συλλήψεις. Οι ύποπτοι αντιμετωπίζουν ποινή φυλάκισης έως και ισόβια.

Το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ απήγγειλε κατηγορίες εναντίον πέντε ατόμων για φερόμενη συνωμοσία δολοφονίας του Προέδρου Τραμπ, της οικογένειάς του, ανώτερων αξιωματούχων και άλλων παρόντων στην εκδήλωση UFC που πραγματοποιήθηκε στον Λευκό Οίκο την περασμένη Κυριακή. Οι φερόμενοι ως συνωμότες προετοιμάζονταν για το έγκλημα, χρησιμοποιώντας δορυφορικές εικόνες της Ουάσινγκτον και κάνοντας εξάσκηση στην σκοποβολή στην έρημο.

Οι πέντε συλληφθέντες σε τέσσερις διαφορετικές πολιτείες (Οχάιο, Μισούρι, Νεμπράσκα και Καλιφόρνια) κατηγορούνται πλέον για συνωμοσία για τη διάπραξη φόνου. Είναι ένας 19χρονος, ένας 24χρονος, και τρεις άνδρες ηλικίας 32 ετών.

Σύμφωνα με το FBI, οι δράστες ασπάζονταν «ακραίες αντικυβερνητικές θεωρίες συνωμοσίας, εξέφραζαν αντισημιτικές απόψεις και δήλωναν εξοργισμένοι με τον τρόπο που οι αρχές χειρίστηκαν τα αρχεία της υπόθεσης του Jeffrey Epstein. Στόχος τους, όπως ανέφεραν τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης, ήταν να «πυροδοτήσουν μια επανάσταση» και να ανατρέψουν την κυβέρνηση των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία για το 2025, ο μέσος χρόνος επίδοσης επιστολών και μικροδεμάτων πρώτης προτεραιότητας αυξήθηκε στις 7,8 εργάσιμες ημέρες από 5,8 ημέρες το 2024. Παράλληλα, μόλις το 20,4% της αλληλογραφίας παραδόθηκε εντός τριών ημερών, έναντι 35,6% το 2024, ενώ εντός πέντε ημερών επιδόθηκε το 42,8% των αντικειμένων, όταν η υποχρέωση της καθολικής υπηρεσίας προβλέπει ποσοστά 90% και 98% αντίστοιχα.

Ο Ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ ζητά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διευκρινίσει αν έχει αξιολογήσει τη συμμόρφωση της Ελλάδας με τις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες, αν παρακολουθεί την αποτελεσματικότητα των ενισχύσεων που έχουν χορηγηθεί στα ΕΛΤΑ, αλλά και αν προτίθεται να εξετάσει τις επιπτώσεις των συνεχιζόμενων ελλείψεων στην ισότιμη πρόσβαση των πολιτών σε βασικές υπηρεσίες σε ολόκληρη τη χώρα.

«Η καθολική ταχυδρομική υπηρεσία δεν αποτελεί πολυτέλεια αλλά θεμελιώδη δημόσια υποχρέωση, που συνδέεται άμεσα με την εδαφική και κοινωνική συνοχή» υπογραμμίζει ο Γ. Μανιάτης και συνεχίζει «Όταν μόλις το ένα πέμπτο της αλληλογραφίας παραδίδεται εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών, η “Κυβέρνηση των Αρίστων” οφείλει επιτέλους να δώσει κάποιες εξηγήσεις. Όλοι οι πολίτες, ιδιαίτερα σε νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές, πρέπει να έχουν ισότιμη πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες.»

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης

προς την Επιτροπή

Άρθρο 144 του Κανονισμού

Γιάννης Μανιάτης (S&D)

Θέμα: Δομικά και λειτουργικά προβλήματα στα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ)

“Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα στον ελληνικό Τύπο, τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ) παρά τις επανειλημμένες αναδιαρθρώσεις και τη σημαντική δημόσια χρηματοδότηση που έχουν λάβει για την παροχή της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας στην Ελλάδα, αντιμετωπίζουν πλέον ανυπέρβλητα δομικά και λειτουργικά προβλήματα.

Υπάρχουν τεκμηριωμένες αναφορές για τραγικές καθυστερήσεις στην επίδοση αλληλογραφίας και λογαριασμών βασικών υπηρεσιών, κλείσιμο καταστημάτων, συρρίκνωση του δικτύου και ελλείψεις προσωπικού, ενώ ταυτόχρονα φέρεται να έχει ζητηθεί ακόμη και από διοικητικούς υπαλλήλους να συνδράμουν εθελοντικά στη διανομή δεμάτων.

Δεδομένου ότι η καθολική ταχυδρομική υπηρεσία αποτελεί υποχρέωση που απορρέει από το ενωσιακό δίκαιο και είναι κρίσιμη για την εδαφική και κοινωνική συνοχή, ιδίως σε απομακρυσμένες και νησιωτικές περιοχές, ερωτάται η Επιτροπή:

Έχει αξιολογήσει κατά πόσο η παροχή της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας στην Ελλάδα μέσω των ΕΛΤΑ συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις της σχετικής Οδηγίας 2008/6/ΕΚ για την πλήρη υλοποίηση της εσωτερικής αγοράς κοινοτικών ταχυδρομικών υπηρεσιών;

Παρακολουθεί την αποτελεσματικότητα ευρωπαϊκών και εθνικών ενισχύσεων ή αποζημιώσεων που χορηγούνται για την παροχή της καθολικής αυτής υπηρεσίας και σύμφωνα με εκτιμήσεις ξεπερνούν τα 300 εκατομμύρια ευρώ την τελευταία δεκαετία;

Προτίθεται να εξετάσει αν οι συνεχιζόμενες ελλείψεις στην ποιότητα και την αξιοπιστία των ταχυδρομικών υπηρεσιών των ΕΛΤΑ, επηρεάζουν τα δικαιώματα των Ελλήνων πολιτών για ισότιμη πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες σε ολόκληρη την επικράτεια;”