Το πρόβλημα, επομένως, δεν είναι απλώς η ανίχνευση ενός drone. Σε μια επίθεση με δεκάδες ή ακόμη και εκατοντάδες drones, το κρίσιμο ζήτημα είναι η ταυτόχρονη παρακολούθηση, αναγνώριση, αξιολόγηση και ιεράρχηση των στόχων, καθώς και η επιλογή του κατάλληλου μέσου αντιμετώπισης για κάθε απειλή.

Η αποτελεσματική άμυνα βασίζεται σε μια πολυεπίπεδη και δικτυωμένη αρχιτεκτονική αισθητήρων. Αντί ένα μεγάλο ραντάρ να αποτελεί το μοναδικό μέσο επιτήρησης μιας περιοχής, διαφορετικά συστήματα μπορούν να τοποθετούνται σε διαφορετικές θέσεις και ύψη, δημιουργώντας αλληλοεπικαλυπτόμενες ζώνες κάλυψης. Με αυτόν τον τρόπο περιορίζονται τα “τυφλά σημεία”, ιδιαίτερα σε περιοχές με σύνθετο ανάγλυφο, κτίρια, κοιλάδες ή φυσικά εμπόδια.

Ο συνδυασμός διαφορετικών αισθητήρων

Κανένας αισθητήρας δεν είναι ιδανικός για όλες τις συνθήκες. Για τον λόγο αυτό, η σύγχρονη προσέγγιση βασίζεται στη συνεργασία διαφορετικών τεχνολογιών. Τα τακτικά ραντάρ μπορούν να εντοπίζουν και να παρακολουθούν αντικείμενα στον εναέριο χώρο, ενώ ηλεκτροοπτικά και υπέρυθρα συστήματα μπορούν να παρέχουν συμπληρωματικές πληροφορίες για την αναγνώριση ενός στόχου. Σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα μπορούν επίσης να αξιοποιούνται ακουστικοί αισθητήρες και αισθητήρες ηλεκτρονικού πολέμου, ανάλογα με την επιχειρησιακή απαίτηση.

Η αξία αυτής της προσέγγισης βρίσκεται κυρίως στη συγχώνευση των δεδομένων. Ένα drone που εντοπίζεται από έναν αισθητήρα μπορεί να παρακολουθείται παράλληλα από άλλους, αυξάνοντας την αξιοπιστία της εικόνας και μειώνοντας την πιθανότητα απώλειας του ίχνους.

Ιδιαίτερα σημαντική είναι και η κατανεμημένη ανάπτυξη των αισθητήρων. Αν όλα τα μέσα βρίσκονται συγκεντρωμένα σε μία θέση, η απώλεια αυτού του σημείου μπορεί να δημιουργήσει σοβαρό κενό στην άμυνα. Αντίθετα, η διασπορά των αισθητήρων αυξάνει την ανθεκτικότητα του συστήματος και επιτρέπει την παρατήρηση των απειλών από διαφορετικές γωνίες.

Το πραγματικό πρόβλημα των σμηνών

Στην περίπτωση ενός σμήνους, η απλή ανίχνευση των drones είναι μόνο το πρώτο βήμα. Το μεγαλύτερο επιχειρησιακό πρόβλημα είναι η διαχείριση μεγάλου αριθμού ταυτόχρονων ιχνών. Εάν, για παράδειγμα, δεκάδες drones κατευθύνονται προς μία προστατευόμενη περιοχή, το σύστημα πρέπει να μπορεί να προσδιορίσει ποια από αυτά αποτελούν την πιο άμεση απειλή, ποια κατεύθυνση ακολουθούν και πώς πρέπει να κατανεμηθούν τα διαθέσιμα μέσα αντιμετώπισης.

Επομένως, η αντιμετώπιση ενός σμήνους δεν σημαίνει απλώς ότι απαιτούνται “τόσα όπλα όσα και drones”. Απαιτείται ένα σύστημα διοίκησης και ελέγχου (C2) που θα συγκεντρώνει τα δεδομένα από τους αισθητήρες, θα δημιουργεί μία ενιαία επιχειρησιακή εικόνα και θα συντονίζει την αντίδραση. Η διαδικασία μπορεί να περιγραφεί σχηματικά ως:

1. Εντοπισμός
2. Παρακολούθηση
3. Αναγνώριση
4. Αξιολόγηση απειλής
5. Ιεράρχηση
6. Επιλογή μέσου αντιμετώπισης
7. Εμπλοκή
8. Επιβεβαίωση αποτελέσματος

Το σύστημα συνεχίζει παράλληλα να παρακολουθεί τον εναέριο χώρο, καθώς ένα drone μπορεί να αλλάξει πορεία ή να παραμείνει ενεργό μετά την αρχική εμπλοκή.

Η σημασία του χρόνου και της ανίχνευσης

Σε μια επίθεση με drones, ο χρόνος αποτελεί κρίσιμο παράγοντα. Όσο νωρίτερα εντοπιστεί μία απειλή, τόσο περισσότερες επιλογές έχει ο αμυνόμενος. Γι’ αυτό η ανάπτυξη αισθητήρων σε διαφορετικά σημεία και η δικτύωσή τους μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τον διαθέσιμο χρόνο αντίδρασης.

Ένας αισθητήρας σε μεγαλύτερο υψόμετρο μπορεί να παρέχει έγκαιρη προειδοποίηση, ενώ ένας άλλος σε διαφορετική θέση μπορεί να καλύπτει περιοχές που βρίσκονται στη “σκιά” του πρώτου. Η λογική αυτή δημιουργεί βάθος στην αεράμυνα: Ακόμη και αν ένας αισθητήρας δεν μπορεί να εντοπίσει μια απειλή λόγω γεωγραφικών ή επιχειρησιακών περιορισμών, ένας άλλος μπορεί να αναλάβει την παρακολούθησή της.

Η τελευταία και ίσως πιο δύσκολη φάση είναι η επιλογή του κατάλληλου μέσου αντιμετώπισης. Ένα σύγχρονο counter-UAS σύστημα μπορεί να συνδυάζει διαφορετικούς τρόπους εμπλοκής, ανάλογα με την απειλή και τις διαθέσιμες δυνατότητες. Η βασική αρχή είναι ότι ο αισθητήρας δεν χρειάζεται απαραίτητα να βρίσκεται μαζί με το μέσο εμπλοκής.

Οι πληροφορίες μπορούν να μεταδίδονται μέσω δικτυωμένης αρχιτεκτονικής σε ένα κέντρο διοίκησης και από εκεί να κατευθύνονται προς το κατάλληλο σύστημα αντιμετώπισης. Αυτό επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία, καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων μέσων και μεγαλύτερη επιβιωσιμότητα της συνολικής αρχιτεκτονικής.

Το μέλλον της άμυνας απέναντι στα drones

Η ταχεία εξέλιξη των drones, η μείωση του κόστους παραγωγής τους και η δυνατότητα κατασκευής ακόμη και μικρών μη επανδρωμένων αεροσκαφών με σχετικά απλά μέσα, δημιουργούν μία νέα πραγματικότητα για την αεράμυνα. Η απάντηση δεν φαίνεται να είναι ένα μεμονωμένο “υπερόπλο”, αλλά ένα ολοκληρωμένο, πολυεπίπεδο και δικτυωμένο σύστημα. Ραντάρ, ηλεκτροοπτικοί και υπέρυθροι αισθητήρες, συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και μέσα εμπλοκής πρέπει να λειτουργούν ως μία ενιαία ομάδα.

Στην περίπτωση των σμηνών, η επιτυχία θα εξαρτάται ολοένα περισσότερο από την ικανότητα ενός συστήματος να βλέπει, να κατανοεί και να διαχειρίζεται πολλαπλές απειλές ταυτόχρονα, διατηρώντας παράλληλα επαρκή χρόνο αντίδρασης και εναλλακτικές επιλογές, ακόμη και όταν κάποιο τμήμα της άμυνας υποστεί απώλειες ή παρεμβολές.

Με άλλα λόγια, η σύγχρονη αντιμετώπιση των σμηνών drones μετατοπίζεται από την απλή λογική “εντοπίζω και καταρρίπτω” σε μια πολύ ευρύτερη λογική “εντοπίζω, συνδυάζω δεδομένα, αξιολογώ, ιεραρχώ και συντονίζω”. Αυτή η μετάβαση αποτελεί πλέον βασικό στοιχείο της σύγχρονης πολυεπίπεδης αεράμυνας.

Το My Wave Student+ αποτελεί την έξυπνη επιλογή για οικονομία στο φοιτητικό σπίτι. Με το νέο προϊόν, οι φοιτητές απολαμβάνουν χαμηλή σταθερή τιμή για 12 μήνες και εξασφαλίζουν ρεύμα με μόλις 20,99€ τον μήνα.

Με κάθε νέα σύνδεση, οι φοιτητές επωφελούνται από επιπλέον δώρα συνολικής αξίας 100€ από κορυφαίους συνεργάτες της Enerwave, που καλύπτουν βασικές ανάγκες της φοιτητικής καθημερινότητας:

• 50€ δωροεπιταγές καυσίμων ΕΚΟ
• 25€ κέρδος σε Go For More πόντους με τις κάρτες της Εθνικής Τράπεζας
• 25€ από την ΑΒ Βασιλόπουλος σε πόντους ΑΒ Plus

Επιπλέον, οι φοιτητές απολαμβάνουν δωρεάν την υπηρεσία home repair της Enerwave, η οποία προσφέρει άμεση τεχνική βοήθεια 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες τον χρόνο, για κάθε επείγουσα βλάβη που θα παρουσιαστεί στο φοιτητικό σπίτι.

Επίσης, όλοι οι φοιτητές που επιλέγουν το πρόγραμμα My Wave Student+, συμμετέχουν αυτόματα στον διαγωνισμό με έπαθλο ένα iPhone 17 Pro Max.

Με το My Wave Student+, η Enerwave προσφέρει ένα πρόγραμμα ειδικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες των φοιτητών, συνδυάζοντας οικονομία στο ρεύμα με μοναδικά προνόμια που διευκολύνουν τη φοιτητική ζωή.

Με τέτοια προσφορά, αξίζει να είσαι φοιτητής!

Περισσότερες πληροφορίες για το My Wave Student+ μπορείτε να βρείτε εδώ.

Σχετικά με την Enerwave

Η Enerwave είναι η νέα, σύγχρονη εταιρεία ενέργειας της HELLENiQ ENERGY. Με όχημα την τεχνογνωσία και εμπειρία μας, όπως και τη δυναμική στήριξη της HELLENiQ ENERGY, η Enerwave επαναπροσδιορίζει την ενεργειακή εμπειρία, προσφέροντας καινοτόμες, βιώσιμες και εύκολα προσβάσιμες λύσεις με επίκεντρο τον άνθρωπο, για οικιακούς και επιχειρησιακούς πελάτες.

Με δύο ιδιόκτητες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής στη Θεσσαλονίκη και τη Θίσβη Βοιωτίας, ένα διαρκώς αναπτυσσόμενο χαρτοφυλάκιο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και ισχυρή παρουσία στην αγορά φυσικού αερίου, η Enerwave συμβάλλει ουσιαστικά στην ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια της χώρας. Παράλληλα, φιλοδοξεί να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας, συμβάλλοντας σε ένα πιο βιώσιμο, αξιόπιστο και ανθρωποκεντρικό ενεργειακό μέλλον.

www.enerwave.gr

Από την έναρξη της λειτουργίας της μέχρι σήμερα, η εταιρεία έχει επενδύσει  περίπου 455 εκατ. € σε πάγιο εξοπλισμό και λειτουργικές δαπάνες, διασφαλίζοντας ότι το Σύστημά της μπορεί να ανταποκριθεί και να εξυπηρετεί αποτελεσματικά τις ανάγκες του 99% του πληθυσμού της χώρας. Η επιχειρησιακή λειτουργία του Συστήματος υποστηρίζεται από 185.000 Μπλε Κάδους και 10.900 Μπλε Κώδωνες για τη συλλογή γυάλινων συσκευασιών, με κύριο προσανατολισμό τον κλάδο HoReCa, εξυπηρετώντας περισσότερες από 23.400 επιχειρήσεις σε όλη τη χώρα. Παράλληλα, ο στόλος των οχημάτων συλλογής που έχει παραδοθεί στους Δήμους ανέρχεται σε 557 οχήματα, τα οποία πραγματοποίησαν το 2025 περισσότερα από 123.000 δρομολόγια συλλογής που κατέληξαν στα 35 συνεργαζόμενα Κέντρα Διαλογής (ΚΔΑΥ), εξασφαλίζοντας την αποτελεσματική εξυπηρέτηση των αναγκών ανακύκλωσης σε όλη τη χώρα.

Συγχρόνως, με σταθερό προσανατολισμό στο μέλλον, η ΕΕΑΑ συνεχίζει να επενδύει στην αξιοποίηση νέων τεχνολογιών για τη διαρκή αναβάθμιση της αποδοτικότητας και της αξιοπιστίας του Συστήματός της. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το ΚΔΑΥ Θέρμης, όπου η ενσωμάτωση προηγμένων λύσεων, όπως η ρομποτική διαλογή, έχει ήδη συμβάλει στη βελτίωση των διαδικασιών ανάκτησης και διαλογής των ανακυκλώσιμων υλικών. Στόχος της ΕΕΑΑ είναι η σταδιακή επέκταση και αξιοποίηση αντίστοιχων τεχνολογικών εφαρμογών στο σύνολο του δικτύου των συνεργαζόμενων ΚΔΑΥ.

Ωστόσο, παρά τη θετική της πορεία, η ΕΕΑΑ αναπτύσσει τη λειτουργία της σε ένα σύνθετο περιβάλλον με αρκετές προκλήσεις, όπως η εισφοροδιαφυγή, η οποία εξακολουθεί να περιορίζει σοβαρά τις δυνατότητες του Συστήματος. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ), το ποσοστό εισφοροδιαφυγής ανέρχεται σε 45% και αφορά ποσότητες Αποβλήτων Συσκευασίας που δεν δηλώνονται και δεν διαχειρίζονται μέσω των προβλεπόμενων Συστημάτων Εναλλακτικής Διαχείρισης, με αποτέλεσμα να μην καταβάλλονται οι αντίστοιχες εισφορές και να μην εκπληρώνονται οι υποχρεώσεις που προβλέπει η νομοθεσία. Σε αυτό το πλαίσιο, εκτιμάται ότι, έχουν στερηθεί από τον τομέα της Ανακύκλωσης Συσκευασιών πόροι που υπερβαίνουν τα 500 εκατ. ευρώ, οι οποίοι θα μπορούσαν να συμβάλλουν στην περαιτέρω ανάπτυξη και ενίσχυση των υποδομών.

Ο Πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Αξιοποίησης Ανακύκλωσης (ΕΕΑΑ), κ. Μιχάλης H. Οικονομάκης δήλωσε χαρακτηριστικά: «Αυτή η χρονιά αποτελεί ορόσημο για την ΕΕΑΑ, καθώς σηματοδοτεί τη συμπλήρωση 25 ετών επιτυχημένης και αδιάλειπτης πορείας στην Ανακύκλωση Συσκευασιών. Αυτή η διαδρομή δεν αποτελεί μόνο μια ιστορία επιτευγμάτων, αλλά την έμπρακτη επιβεβαίωση της ουσιαστικής συμβολής μας στην κυκλική οικονομία. Τα ισχυρά αυτά αποτελέσματα είναι το επιστέγασμα μιας εκτεταμένης αλυσίδας συνεργασίας που έχει οικοδομηθεί, η οποία περιλαμβάνει περισσότερες από 4.100 Συμβεβλημένες Επιχειρήσεις, τη συνεργασία με το 94% των Δήμων της χώρας, την επιχειρησιακή υποστήριξη των 35 Κέντρων Διαλογής και, πάνω από όλα, την ενεργή συμμετοχή εκατομμυρίων πολιτών που επιλέγουν καθημερινά την Ανακύκλωση Συσκευασιών μέσω των Μπλε Κάδων και Μπλε Κωδώνων».

Τέλος, η ΕΕΑΑ δίνει έμφαση στην ενημέρωση, την εκπαίδευση και την ενεργή συμμετοχή των πολιτών στα έργα του Μπλε Κάδου και του Μπλε Κώδωνα, αναγνωρίζοντας ότι η επιτυχία της Ανακύκλωσης Συσκευασιών προϋποθέτει τη συλλογική προσπάθεια και τη διαμόρφωση μίας σταθερής περιβαλλοντικής κουλτούρας. Στο πλαίσιο αυτό, εφαρμόζει μια στοχευμένη στρατηγική που συνδυάζει βιωματικά εκπαιδευτικά προγράμματα στα σχολεία για τη νέα γενιά, δυναμική παρουσία σε μεγάλα κοινωνικά και αθλητικά γεγονότα για το ευρύ κοινό, καθώς και πανελλαδικές εκστρατείες ενημέρωσης.

Συλλογική δράση για την Ε.Ε.

Για τον λόγο αυτό προέβλεψε ότι έστω και την ύστατη στιγμή, η Ευρώπη θα πάρει την απόφαση να εκδώσει ευρωομόλογο (ή να προχωρήσει σε κάποια παρεμφερή δράση, όπως ένα νέο Ταμείο Ανάκαμψης) ώστε να αντιμετωπίσει συλλογικά τη νέα κατάσταση, σχολιάζοντας, ωστόσο, ότι θα πρόκειται για μία μεταβατική λύση που δεν θα λύσει οριστικά το πρόβλημα.

Νέο παραγωγικό μοντέλο με ιδιωτικά κεφάλαια

Ο κ. Εξάρχου εξήρε το παράδειγμα της Ελλάδας, η οποία χρησιμοποίησε την κατανάλωση που τονώθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης ώστε να αποκτήσει η οικονομία πιο γερή βάση της και να προσελκύσει υγιή ιδιωτικά κεφάλαια, σημειώνοντας ότι πλέον γίνονται σημαντικές ξένες επενδύσεις, με ίδια κεφάλαια που τοποθετούνται στη χώρα και αναλαμβάνουν επιχειρηματικό κίνδυνο. Και εάν αυτό συνεχιστεί, τόνισε, θα υπάρξει αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου, με μία οικονομία, η οποία θα στηρίζεται στις δικές της δυνάμεις και δεν θα κινδυνεύει από έκτακτα διεθνή ή τοπικά γεγονότα.

Στρατηγικής σημασίας ο Κάθετος Διάδρομος

Ο επικεφαλής του Ομίλου AKTOR χαιρέτισε τη διεύρυνση του Κάθετου Ενεργειακού Διαδρόμου και τον χαρακτήρισε στρατηγικής σημασίας και πλεονέκτημα για την Ελλάδα. Και εξήγησε ότι αποτελεί μονόδρομο για την Ευρώπη να προμηθευτεί LNG από τις ΗΠΑ, τονίζοντας ότι μόνο οι μακροχρόνιες συμφωνίες μπορούν να φέρουν σταθερότητα και προβλεψιμότητα τιμών. Ενώ σχολίασε ότι η Ε.Ε. θα πληρώσει βαρύ τίμημα για την καθυστέρησή της να εξασφαλίσει εγκαίρως τέτοιες συμφωνίες σε καλύτερες τιμές – όπως είχε κάνει τον Νοέμβριο του 2025 η Atlantic SEE LNG Trade – οι οποίες σήμερα δεν είναι πλέον διαθέσιμες στη διεθνή αγορά λόγω της υψηλής ζήτησης και της ελλιπούς προσφοράς φυσικού αερίου.

Διχογνωμία και ενεργειακή εξάρτηση

Ο κ. Εξάρχου υπογράμμισε την ανάγκη η Ευρώπη να πάρει το μάθημά της και να μην ξαναβρεθεί εκτεθειμένη στο μέλλον απέναντι στην εξάρτηση, προβλέποντας ότι θα υπάρξει ισορροπία τιμών όταν αποκτηθεί παράλληλη πρόσβαση σε περισσότερους προμηθευτές. Και επισήμανε ότι στην Ε.Ε. δεν υπάρχει ακόμη και σήμερα ενιαία στάση στο ζήτημα, καθώς κάποια κράτη – μέλη στηρίζουν την απόφαση για απαγόρευση του ρωσικού αερίου και άλλα την υπονομεύουν, αγνοώντας τον κίνδυνο της επανάληψης της ρωσικής εξάρτησης και καλλιεργώντας το έδαφος ουσιαστικά για χρηματοδότηση της Ρωσίας για τη συνέχιση του πολέμου στην Ουκρανία, την οποία κατά τα άλλα στηρίζει οικονομικά η Ευρώπη ώστε να συνεχίσει να υπερασπίζεται την κυριαρχία της.

Στρατηγική χαμηλού δανεισμού

Ο επικεφαλής του Ομίλου AKTOR τοποθετήθηκε και για την πρόσφατη επιτυχημένη άντληση κεφαλαίων ύψους €1 δισ. από τον Όμιλο, τα οποία θα χρηματοδοτήσουν επενδύσεις ύψους €3 δισ. σε νέες δραστηριότητες, τα επόμενα χρόνια. Ο κ. Εξάρχου σημείωσε ότι κεντρικός πυρήνας της στρατηγικής του Ομίλου είναι η διατήρηση χαμηλού δανεισμού και υψηλών ίδιων κεφαλαίων, ώστε να υπάρχουν υγιείς βάσεις για τις επικείμενες μεγάλες επενδύσεις της AKTOR, με στόχο η σχέση δανεισμού προς EBITDA να μην ξεπεράσει ποτέ το 4x.

Και επισήμανε ότι για την άντληση των κεφαλαίων αυτών καταβλήθηκε επίπονη προσπάθεια που έπεισε την διεθνή επενδυτική κοινότητα για την χρηματοοικονομική υγεία, την ορθότητα και τις προσδοκίες του επενδυτικού σχεδιασμού του Ομίλου. Ενώ επανέλαβε ότι στόχος του Ομίλου AKTOR είναι, υπό αυτές τις προϋποθέσεις, να ανοιχτεί σε νέες δραστηριότητες, με στόχο να επιτύχει κέρδη EBITDA της τάξης των €600 – €700 εκατ. έως το 2031.

Η αξία των έργων ΣΔΙΤ – Παραχώρησης

Παράλληλα, ο κ. Εξάρχου σημείωσε ότι ο Όμιλος κινείται κατά προτεραιότητα στον τομέα των έργων ΣΔΙΤ και Παραχώρησης, τα οποία εγγυώνται την ταχύτερη αποπεράτωση των έργων και την υψηλότερη ποιότητά τους. Και επισήμανε ότι ποτέ οι καθυστερήσεις – που παρατηρούνται στα παραδοσιακά δημόσια έργα – δεν ευνοούν τον εργολήπτη, αλλά αντιθέτως τον ζημιώνουν, χαρακτηρίζοντας το μεγάλο έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης ως παράδειγμα για το τι δεν πρέπει και το τι πρέπει να γίνεται ώστε να ολοκληρώνεται ένα έργο χωρίς εκατέρωθεν ζημιές. Ενώ υπογράμμισε ότι δεν είναι δυνατόν να δημοπρατούνται έργα χωρίς μελετητική και τεχνική ωριμότητα, χρηματοδότηση και απαλλοτριώσεις.

• ΝΔ — 25,8%
• ΣΥΡΙΖΑ — 1,1%
• ΠΑΣΟΚ — 10,8%
• Ελληνική Λύση — 7,6%
• ΚΚΕ — 7,4%
• Νίκη — 1,0%
• Πλεύση Ελευθερίας — 4,1%
• Φωνή Λογικής — 3,1%
• ΜέΡΑ25 — 1,8%
• Νέα Αριστερά — 1,2%
• ΕΛΑΣ — 13,5%
• Ελπίδα — 3,0%
• Άλλο — 4,0%
• Λευκό/Άκυρο: 1,1%
• Δεν ξέρω/Δεν έχω αποφασίσει: 14,5%

Η δημοσκόπηση της GPO για το Star καταγράφει επίσης ποιος από τους τρεις πολιτικούς αρχηγούς έπεισε περισσότερο τους πολίτες. Ειδικότερα, στο ερώτημα «με βάση αυτά που ακούσατε την προηγούμενη εβδομάδα από τους τρεις πολιτικούς αρχηγούς ποιος σας έπεισε περισσότερο» καταγράφονται τα εξής:

• Ο Κυριάκος Μητσοτάκης: 25,9%
• Ο Αλέξης Τσίπρας: 15,5%
• Ο Νίκος Ανδρουλάκης: 10,6%
• Κανένας από τους 3 (αυθόρμητα): 45,9%
• Δεν ξέρω / Δεν απαντώ: 2,1%

Στο ερώτημα πιστεύετε ότι το πρόγραμμα που παρουσίασε ο πρωθυπουργός είναι κοστολογημένο και ρεαλιστικό οι ερωτηθέντες απαντούν:

• ΝΑΙ/ΜΑΛΛΟΝ ΝΑΙ 44,6%
• ΟΧΙ/ΜΑΛΛΟΝ ΟΧΙ 50,9%

Στο ερώτημα: «Πιστεύετε ότι το πρόγραμμα που παρουσίασε ο κ. Τσίπρας είναι κοστολογημένο και ρεαλιστικό;» καταγράφονται τα εξής:

• Ναι: 7,5%
• Μάλλον ναι: 12,9%
• Μάλλον όχι: 25,2%
• Όχι: 43,2%
• Δεν ξέρω / Δεν απαντώ: 11,2%
• Στο σύνολο: Ναι & Μάλλον ναι: 20,4%
• Όχι & Μάλλον όχι: 68,4%

Στο ερώτημα «Πιστεύετε ότι το πρόγραμμα που έχει παρουσιάσει το ΠΑΣΟΚ είναι κοστολογημένο και ρεαλιστικό;» καταγράφονται τα εξής:

• Ναι: 7,8%
• Μάλλον ναι: 17,1%
• Μάλλον όχι: 29,1%
• Όχι: 29,5%
• Δεν ξέρω / Δεν απαντώ: 16,5%
• Στο σύνολο: Ναι & Μάλλον ναι: 24,9%
• Όχι & Μάλλον όχι: 58,6%

Πώς κρίνουν οι πολίτες τα προγράμματα 

Στο ερώτημα «πως κρίνετε τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη στη ΔΕΘ» οι ερωτηθέντες απαντούν:

• ΘΕΤΙΚΑ/ΜΑΛΛΟΝ ΘΕΤΙΚΑ 36,2%
• ΑΡΝΗΤΙΚΑ/ΜΑΛΛΟΝ ΑΡΝΗΤΙΚΑ 61,4%

Στο ερώτημα «πως κρίνετε το πρόγραμμα που έχει παρουσιάσει ο Ν. Ανδρουλάκης και το ΠΑΣΟΚ» οι ερωτηθέντες απαντούν:

• ΘΕΤΙΚΑ/ΜΑΛΛΟΝ ΘΕΤΙΚΑ 26,6%
• ΑΡΝΗΤΙΚΑ/ΜΑΛΛΟΝ ΑΡΝΗΤΙΚΑ 56,4%

Η δημοσκόπηση της GPO για το Star καταγράφει πώς αξιολογούν οι πολίτες το οικονομικό πρόγραμμα που παρουσίασε στη Θεσσαλονίκη ο Αλέξης Τσίπρας. Τα αποτελέσματα:

• Θετικά: 6,4%
• Μάλλον θετικά: 18,2%
• Μάλλον αρνητικά: 24,6%
• Αρνητικά: 38,8%
• Δεν ξέρω / Δεν απαντώ: 12,0%

Δημοσκόπηση: Ανησυχία για τα Ελληνοτουρκικά

Η δημοσκόπηση της GPO για το Star καταγράφει τον βαθμό ανησυχίας των πολιτών για το ενδεχόμενο ενός θερμού επεισοδίου με την Τουρκία το επόμενο διάστημα. Τα αποτελέσματα:

• Πολύ: 23,2%
• Αρκετά: 28,0%
• Λίγο: 26,5%
• Καθόλου: 21,7%
• Δεν ξέρω / Δεν απαντώ: 0,6%

Στην εκτίμηση ψήφου καταγράφονται τα εξής ποσοστά:

• Νέα Δημοκρατία — 30,6%
• ΣΥΡΙΖΑ — 1,3%
• ΠΑΣΟΚ — 12,8%
• Ελληνική Λύση — 9,0%
• ΚΚΕ — 8,8%
• Νίκη — 1,2%
• Πλεύση Ελευθερίας — 4,9%
• Φωνή Λογικής — 3,7%
• ΜέΡΑ25 — 2,1%
• Νέα Αριστερά — 1,4%
• ΕΛΑΣ — 16,0%
• Ελπίδα — 3,6%
• Άλλο — 4,6%

Με την προσθήκη των δύο νέων μελών, ο Κάθετος Διάδρομος συγκεντρώνει πλέον:

• Ελλάδα: DESFA, Gastrade
• Βουλγαρία: ICGB, Bulgartransgaz
• Ρουμανία: Transgaz
• Ουγγαρία: FGSZ
• Σλοβακία: Eustream
• Ουκρανία: GTSOU
• Μολδαβία: Vestmoldtransgaz
• Βόρεια Μακεδονία: NOMAGAS
• Σερβία: Transportgas Serbia

Η επέκταση αντικατοπτρίζει τη συνεχή συνεργασία μεταξύ των εταιρειών που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία, με την υποστήριξη των Υπουργών Ενέργειας των εμπλεκόμενων χωρών, την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού, τη διαφοροποίηση των πηγών και των οδών εφοδιασμού και την ενίσχυση της περιφερειακής διασυνδεσιμότητας.

Μέσω του νέου Μνημονίου, οι συμμετέχουσες εταιρείες θα συντονίσουν περαιτέρω την ανάπτυξη και λειτουργία των διασυνδεδεμένων συστημάτων μεταφοράς τους, εστιάζοντας στη βελτιστοποίηση της χρήσης των υφιστάμενων υποδομών, στον εντοπισμό πρόσθετων αναγκών υποδομής, στην ενίσχυση των δυνατοτήτων αμφίδρομης ροής φυσικού αερίου και στην επέκταση της διασυνοριακής δυναμικότητας. Η συνεργασία θα συνεχιστεί επίσης σε ρυθμιστικό, τεχνικό και εμπορικό επίπεδο, με στόχο να καταστεί ο Κάθετος Διάδρομος πιο ευέλικτος, ανταγωνιστικός και ελκυστικός για την αγορά.

Με τη συμμετοχή της Βόρειας Μακεδονίας και της Σερβίας, ο Κάθετος Διάδρομος επεκτείνεται περαιτέρω στα Δυτικά Βαλκάνια, ενισχύοντας τον βασικό του ρόλο ως περιφερειακής ενεργειακής οδού που συνδέει διαφοροποιημένες πηγές εφοδιασμού με αγορές σε ολόκληρη τη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη.

Ο Κωνσταντίνος Σιφναίος, Διευθύνων Σύμβουλος της Gastrade, δήλωσε:

«Η σημερινή υπογραφή αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για τον Κάθετο Διάδρομο Φυσικού Αερίου, ο οποίος προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς προς την πλήρη υλοποίησή του, διευρύνοντας ουσιαστικά την εμβέλεια και το αποτύπωμά του. Η συμμετοχή της Σερβίας και της Βόρειας Μακεδονίας ενισχύει περαιτέρω τη δυναμική της πρωτοβουλίας, εδραιώνοντας τον Κάθετο Διάδρομο ως αξιόπιστη και στρατηγικής σημασίας ενεργειακή οδό που συνδέει τις αγορές της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης και αναβαθμίζει τον ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου της περιοχής.

Η Αλεξανδρούπολη βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της αναβάθμισης, με τον Τερματικό Σταθμό LNG Αλεξανδρούπολης να αποτελεί βασική υποδομή και κρίσιμη πύλη εισόδου στον Κάθετο Διάδρομο. Η Gastrade είναι υπερήφανη που συμβάλλει ενεργά σε αυτή τη στρατηγική προσπάθεια για τη διαμόρφωση ενός πιο διασυνδεδεμένου και ανθεκτικού ευρωπαϊκού ενεργειακού συστήματος.»

^{Σχετικά με τη Gastrade Α.Ε.}

^{Με στρατηγική εστίαση στην ασφάλεια εφοδιασμού, τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας και τη διασυνοριακή διασυνδεσιμότητα, η Gastrade S.A. συμβάλλει ενεργά στη διαμόρφωση ενός βιώσιμου και ανθεκτικού ενεργειακού τοπίου για την Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Η εταιρεία ανέπτυξε και, από τον Οκτώβριο του 2024, λειτουργεί το Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης, ένα από τα σημαντικότερα ενεργειακά έργα υποδομής της περιοχής. Παράλληλα, αποτελεί βασικό εταίρο της ευρωπαϊκής πρωτοβουλίας του Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, προωθώντας την αδιάλειπτη ροή φυσικού αερίου από την Ελλάδα προς τις αγορές της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης, ενισχύοντας την ενεργειακή σταθερότητα, τη βιώσιμη ανάπτυξη και την περιφερειακή ολοκλήρωση.}

^{Η Gastrade A.E. αναπτύσσει σήμερα το Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου Θράκης, ένα έργο το οποίο θα ενισχύσει περαιτέρω τον ρόλο της Ελλάδας ως περιφερειακού ενεργειακού κόμβου.}

^{Περισσότερες πληροφορίες για την Gastrade Α.Ε. είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα www.gastrade.gr.}

Με τη συμμετοχή της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κορυφαίων στελεχών της αγοράς και της ακαδημαϊκής κοινότητας, η συζήτηση κάλυψε το σύνολο της ενεργειακής αλυσίδας: από τις διεθνείς ροές φυσικού αερίου και το LNG μέχρι την ηλεκτροπαραγωγή, τις ΑΠΕ και τη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.

Την εκδήλωση άνοιξαν ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νίκος Τσάφος, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Δέσποινα Παληαρούτα και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας Κωνσταντίνος Ξιφαράς. Τον συντονισμό της εκδήλωσης και των θεματικών συζητήσεων είχε ο δημοσιογράφος Νίκος Φιλιππίδης.

Η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ για τον ρόλο της ΔΕΠΑ

Στις τοποθετήσεις τους, ο Υπουργός, ο Υφυπουργός και η Γενική Γραμματέας αναφέρθηκαν ιδιαίτερα στη συμβολή της ΔΕΠΑ Εμπορίας στην ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, στην ενίσχυση των διεθνών ενεργειακών διασυνδέσεων και στη διεύρυνση του ρόλου της Ελλάδας στην περιοχή.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στον μετασχηματισμό που έχει πραγματοποιήσει η εταιρεία τα τελευταία χρόνια και στη συμβολή της διοίκησης του Κωνσταντίνου Ξιφαρά στην εξέλιξη της ΔΕΠΑ από μια εταιρεία με επίκεντρο κυρίως την προμήθεια φυσικού αερίου σε έναν σύγχρονο, καθετοποιημένο και εξωστρεφή ενεργειακό όμιλο, με δραστηριότητα στις διεθνείς προμήθειες και το εμπόριο, στις υποδομές, στην ηλεκτροπαραγωγή, στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και στη λιανική.

Η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ υπογράμμισε ακόμη τη σημασία των επενδυτικών και εμπορικών πρωτοβουλιών της εταιρείας για την ενίσχυση της θέσης της Ελλάδας ως πύλης εισόδου και διαμετακόμισης ενέργειας προς τη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη.

Κ. Ξιφαράς: Η ενεργειακή ασφάλεια δεν είναι διαχείριση κρίσης αλλά μακροχρόνια στρατηγική

Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας Κωνσταντίνος Ξιφαράς σημείωσε ότι οι σημερινές ανακατατάξεις στην ευρωπαϊκή αγορά δικαιώνουν επιλογές και επενδύσεις που έγιναν με ορίζοντα πολλών ετών.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον ενεργό ρόλο που έχει αναλάβει η σημερινή πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ και συνολικά η κυβέρνηση, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα δεν παρακολουθεί απλώς τις διεθνείς ενεργειακές εξελίξεις, αλλά συμβάλλει στη διαμόρφωση των πολιτικών τόσο σε ευρωπαϊκό επίπεδο όσο και στο ευρύτερο διεθνές περιβάλλον. Όπως υπογράμμισε, η χώρα χτίζει νέες γέφυρες και στρατηγικές συνεργασίες με τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ και άλλους σημαντικούς διεθνείς εταίρους, ενισχύοντας ταυτόχρονα τη γεωπολιτική και ενεργειακή της θέση.

«Η ενεργειακή ασφάλεια δεν οικοδομείται τη στιγμή που ξεσπά μια κρίση. Χτίζεται χρόνια νωρίτερα, με στρατηγικό σχεδιασμό, υποδομές, δίκτυα, διαφοροποιημένες πηγές προμήθειας και μακροχρόνιες συμφωνίες», τόνισε.

Αναφέρθηκε χαρακτηριστικά στον Διασυνδετήριο Αγωγό Ελλάδας–Βουλγαρίας (IGB) και στο FSRU Αλεξανδρούπολης, έργα που ενίσχυσαν τις δυνατότητες διαφοροποίησης των πηγών και των οδεύσεων εφοδιασμού και αναβάθμισαν τη θέση της χώρας στις ενεργειακές ροές της περιοχής.

Όπως επισήμανε, ο μετασχηματισμός της ΔΕΠΑ συνεχίζεται. Η εταιρεία διαμορφώνει πλέον ένα ισχυρό και διαφοροποιημένο παραγωγικό χαρτοφυλάκιο, το οποίο προσεγγίζει το 1,5 GW σε σύγχρονες θερμοηλεκτρικές μονάδες, ενώ παράλληλα στοχεύει σε πάνω από 1 GW σε έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας έως το τέλος του 2027.

Ταυτόχρονα, μέσω της ATLANTIC SEE LNG TRADE, η ΔΕΠΑ Εμπορίας ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στις διεθνείς της δραστηριότητες, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για μακροχρόνιες προμήθειες LNG μετά το 2030 και για τα επόμενα 20 χρόνια. Πρόκειται για μια στρατηγική κίνηση που συνδέει την ασφάλεια εφοδιασμού της ελληνικής αγοράς με την ανάδειξη της χώρας σε ευρύτερο ενεργειακό κόμβο για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Ξιφαράς υπογράμμισε ότι τέτοιες επενδυτικές αποφάσεις υπερβαίνουν συχνά τα αμιγώς εμπορικά κριτήρια και αποτελούν ζήτημα εθνικής ευθύνης, καθώς καμία οικονομία και καμία κοινωνία δεν μπορεί να αντέξει τις συνέπειες μιας διακοπής του ενεργειακού εφοδιασμού.

Στάθηκε ιδιαίτερα και στον ανθρώπινο παράγοντα πίσω από αυτή την πορεία. Αναφέρθηκε στην τεχνογνωσία και την αξιοπιστία των στελεχών της ΔΕΠΑ, επισημαίνοντας ότι η εταιρεία διαθέτει σήμερα τη γνώση της αγοράς και τα δεδομένα που της επιτρέπουν όχι μόνο να λαμβάνει επιχειρηματικές αποφάσεις, αλλά και να παρέχει στην Πολιτεία αξιόπιστη και τεκμηριωμένη εικόνα για κρίσιμες ενεργειακές επιλογές.

LNG και Κάθετος Διάδρομος: η νέα γεωγραφία των ενεργειακών ροών

Στο πρώτο θεματικό πάνελ, με αντικείμενο τους νέους ενεργειακούς διαδρόμους φυσικού αερίου, συμμετείχαν η Maria Rita Galli, Διευθύνουσα Σύμβουλος της AKTOR LNG, ο Πιέρρος Χατζηγιάννης, Διευθύνων Σύμβουλος του ICGB, ο Γεράσιμος Αυλωνίτης, Senior Director Ανάπτυξης Αγοράς & Συστήματος του ΔΕΣΦΑ, και ο Χρήστος Μπασδέκης, Συντονιστής Διευθυντής Δραστηριοτήτων Εμπορίας της ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Η συζήτηση επικεντρώθηκε στην αυξανόμενη σημασία του LNG, τις δυνατότητες του Κάθετου Διαδρόμου και τη σταδιακή αναδιάταξη των ροών φυσικού αερίου στην περιοχή. Κοινός τόπος ήταν ότι η αξία των ελληνικών υποδομών δεν περιορίζεται πλέον στην κάλυψη των εγχώριων αναγκών: συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια εφοδιασμού μιας πολύ ευρύτερης γεωγραφικής ζώνης.

Η ηλεκτρική αγορά μπροστά σε μια νέα εξίσωση

Στο πάνελ για την ηλεκτρική ενέργεια, ο Παντελής Μπίσκας, Καθηγητής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, ο Κωνσταντίνος Μπασλής, Διευθυντής Διαχείρισης Ενέργειας της ΗΡΩΝ, και ο Γιάννης Παπαμικρουλέας, Διευθυντής Δραστηριοτήτων Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας της ΔΕΠΑ Εμπορίας, συζήτησαν τις μεγάλες αλλαγές που φέρνει η αυξανόμενη διείσδυση των ΑΠΕ.

Στο επίκεντρο βρέθηκαν η ανάγκη για μεγαλύτερη ευελιξία του ηλεκτρικού συστήματος, η ανάπτυξη της αποθήκευσης, η σημασία των σύγχρονων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και οι νέες συνθήκες που δημιουργούνται από τη στενότερη διασύνδεση των περιφερειακών αγορών.

Λιανική αγορά: ανταγωνισμός που πρέπει να λειτουργεί για τον καταναλωτή

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με τη συζήτηση για τη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, με τη συμμετοχή της Ζαΐρας Τριβυζά, Διευθύντριας Ρυθμιστικών Υποθέσεων & Προμήθειας Ενέργειας της ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, και του Κώστα Παπαμιχαήλ, Αναπληρωτή Γενικού Διευθυντή του ΕΣΠΕΝ.

Η συζήτηση ανέδειξε τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αγορά προμήθειας σε ένα περιβάλλον έντονων διακυμάνσεων, αυξημένων απαιτήσεων για τους προμηθευτές και διαρκούς ανάγκης για μεγαλύτερη διαφάνεια, λειτουργικό ανταγωνισμό και καλύτερα προϊόντα για τον καταναλωτή.

Από την ενεργειακή ασφάλεια στον νέο περιφερειακό ρόλο της Ελλάδας

Το νήμα που συνέδεσε όλες τις συζητήσεις της εκδήλωσης ήταν κοινό: η επόμενη ημέρα της ενέργειας δεν μπορεί να στηριχθεί σε αποσπασματικές λύσεις. Χρειάζεται έγκαιρος σχεδιασμός, επαρκείς και διασυνδεδεμένες υποδομές, διαφοροποιημένες πηγές προμήθειας, παραγωγικό δυναμικό, λειτουργικές αγορές και σταθερές διεθνείς συνεργασίες.

Σε αυτή τη νέα πραγματικότητα, η ΔΕΠΑ Εμπορίας διευρύνει συστηματικά το αποτύπωμά της. Από το φυσικό αέριο και το LNG έως την ηλεκτροπαραγωγή, τις ΑΠΕ και τη λιανική, επενδύει σε ολόκληρη την ενεργειακή αλυσίδα και ενισχύει την παρουσία της πέρα από τα ελληνικά σύνορα.

Με σταθερή κατεύθυνση την ασφάλεια εφοδιασμού, την ανταγωνιστικότητα και την ενεργειακή μετάβαση, η εταιρεία φιλοδοξεί να βρίσκεται στον πυρήνα της νέας ενεργειακής αρχιτεκτονικής που διαμορφώνεται στην Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Ειδικότερα, τα δύο έργα αφορούν:

• Την αναβάθμιση του οδικού άξονα ΕΟ2: Κατασκευή και αναβάθμιση τμημάτων συνολικού μήκους περίπου 25 χλμ. (Μαυροβούνι – Έδεσσα και Παρακάμψεις Γιαννιτσών και Χαλκηδόνας), καθώς και λειτουργία και συντήρηση του άξονα Γέφυρα Αξιού – Έδεσσα, συνολικού μήκους περίπου 52 χλμ.
• Τον οδικό άξονα Δράμα – Αμφίπολη: Κατασκευή και αναβάθμιση τμημάτων συνολικού μήκους περίπου 43 χλμ. και εννέα ανισόπεδων κόμβων, καθώς και λειτουργία και συντήρηση του βασικού άξονα.

Η ανάδειξη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ως προσωρινού αναδόχου προέκυψε μέσα από δύο διακριτές διαγωνιστικές διαδικασίες, με τη συμμετοχή τριών σχημάτων σε καθεμία. Και στους δύο διαγωνισμούς, η προσφορά της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναδείχθηκε ως η πιο ανταγωνιστική και η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη, βάσει της βέλτιστης σχέσης ποιότητας-τιμής σύμφωνα με τα προβλεπόμενα κριτήρια ανάθεσης, εξασφαλίζοντας το μέγιστο οικονομικό όφελος για το ελληνικό Δημόσιο.

Το αποτέλεσμα αυτό επιβεβαιώνει τη διαχρονικά αποδεδειγμένη ικανότητα του Ομίλου να υποβάλλει ανταγωνιστικές και δίκαιες προσφορές για σύνθετα έργα υποδομών, συνδυάζοντας τεχνική και χρηματοδοτική επάρκεια, καθώς και ανταγωνιστικούς οικονομικούς όρους.

Τα δύο έργα έχουν περίοδο κατασκευής τριών ετών και περίοδο λειτουργίας 27 ετών. Αναμένεται να δημιουργήσουν σημαντικά οφέλη σε τοπικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο, συμβάλλοντας στην αναβάθμιση των οδικών υποδομών και της συνδεσιμότητας στη Βόρεια Ελλάδα.

Μετά την ανάδειξη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ως προσωρινού αναδόχου, ακολουθούν τα προβλεπόμενα στάδια για την οριστικοποίηση των αναθέσεων, την ανακήρυξη του οριστικού αναδόχου και την υπογραφή των συμβάσεων Σύμπραξης.

Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για κάθε ουσιώδη εξέλιξη, σύμφωνα με το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο.

Με τις δράσεις Women Founders and Makers, Women Back to Work και Women in Agriculture η Πειραιώς δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε κάθε γυναίκα να μπορεί να διεκδικεί ισότιμα τις επιλογές, τις ευκαιρίες και τη θέση που της αξίζει. Οι δράσεις απευθύνονται στις γυναίκες που αναπτύσσουν ή σκοπεύουν να αναπτύξουν επιχειρηματική δραστηριότητα, καθώς και σε εκείνες που επιθυμούν να επιστρέψουν στην αγορά εργασίας.

Συγκεκριμένα:

• Women Founders and Makers

Απευθύνεται στις γυναίκες που έχουν δημιουργήσει ή επιθυμούν να αναπτύξουν τη δική τους επιχειρηματική δραστηριότητα. Η τρίμηνη δράση, συνολικής διάρκειας 38 ωρών, αποτελείται από δύο ενότητες:

α) Επιμόρφωση στην Επιχειρηματικότητα & Δεξιότητες Παραγωγικής Τεχνητής Νοημοσύνης (Learning by studying) και

β) Πρακτική εφαρμογή Δεξιοτήτων Παραγωγικής Τεχνητής Νοημοσύνης (Generative Artificial Intelligence / GenAI) και Μentoring (Learning by doing), για την ανάπτυξη των οριζόντιων και ψηφιακών δεξιοτήτων των συμμετεχουσών, την προσωποποιημένη καθοδήγηση και την εμβάθυνση των γνώσεών τους, τόσο μέσω της επικοινωνίας τους με έμπειρους μέντορες, όσο και με εργαλεία παραγωγικής τεχνητής νοημοσύνης (GenAI).

Επιπρόσθετα, με γνώμονα την προώθηση της ισότιμης πρόσβασης των γυναικών στην επιχειρηματική δραστηριότητα, η Τράπεζα προσφέρει αποκλειστικά για γυναίκες επιχειρηματίες το «Πειραιώς EQUALL 360°», μια ολοκληρωμένη πρόταση προϊόντων και υπηρεσιών, με ειδική τιμολόγηση και προνόμια.

• Women Back to Work

Απευθύνεται σε όλες τις γυναίκες που επιθυμούν να επιστρέψουν δυναμικά στην αγορά εργασίας. Η τρίμηνη δράση, συνολικής διάρκειας 32 ωρών, αποτελείται από δύο ενότητες:

α) Επιμόρφωση στην Αναζήτηση Εργασίας & Δεξιότητες Παραγωγικής Τεχνητής Νοημοσύνης (Learning by studying) και

β) Πρακτική εφαρμογή Δεξιοτήτων Παραγωγικής Τεχνητής Νοημοσύνης και Μentoring (Learning by doing), για την ανάπτυξη των οριζόντιων και ψηφιακών δεξιοτήτων των συμμετεχουσών με στόχο την αποτελεσματική αλληλεπίδρασή τους με την Παραγωγική Τεχνητή Νοημοσύνη, καθώς και την προσωποποιημένη καθοδήγησή τους από ειδικά καταρτισμένη κοινότητα μεντόρων.

• Women in Agriculture

Απευθύνεται σε όλες τις γυναίκες που δραστηριοποιούνται ή σκοπεύουν να ξεκινήσουν τη δική τους επιχείρηση στον αγροτικό τομέα. Η τρίμηνη δράση, συνολικής διάρκειας 26 ωρών, αποτελείται από δύο ενότητες:

α) Επιμόρφωση στην Αγροτική Επιχειρηματικότητα, Καλλιέργειες & Δεξιότητες Παραγωγικής Τεχνητής Νοημοσύνης (Learning by studying). Οι θεματικές που καλύπτει αφορούν στην ψηφιοποίηση του αγρού, την επιχειρηματικότητα και τη μετάβαση προς την πράσινη γεωργία. Επιπλέον, περιλαμβάνει και τομεακή επιμόρφωση με θεματολογία ανάλογα με τα ενδιαφέροντα και τον τομέα δραστηριότητας των συμμετεχουσών. Στο πλαίσιο της επιμόρφωσης, πραγματοποιούνται επίσης ζωντανές συνεδρίες (βιωματική μάθηση) με αγρότισσες/αγρότες που παρουσιάζουν βέλτιστες πρακτικές της καλλιέργειας ή/και της επιχείρησής τους, και

β) Πρακτική εφαρμογή Δεξιοτήτων Παραγωγικής Τεχνητής Νοημοσύνης και Μentoring (Learning by doing), για την ανάπτυξη των οριζόντιων και ψηφιακών δεξιοτήτων των συμμετεχουσών, την προσωποποιημένη καθοδήγηση και την εμβάθυνση των γνώσεών τους, τόσο μέσω της επικοινωνίας τους με έμπειρους μέντορες, καθηγητές και επαγγελματίες στον αγροδιατροφικό τομέα, όσο και με την αποτελεσματική αξιοποίηση εργαλείων GenAI.

Σε όλες τις παραπάνω δράσεις, το Mentoring και η Ανάπτυξη Δεξιοτήτων με την αξιοποίηση της Παραγωγικής Τεχνητής Νοημοσύνης (GenAI), σχεδιάστηκαν και υλοποιούνται σε συνεργασία με την 100mentors. Επιπρόσθετα, οι ενότητες επιμόρφωσης διαμορφώνονται και πραγματοποιούνται σε συνεργασία με το Alba Graduate Business School, The American College of Greece και την Αμερικανική Γεωργική Σχολή για τις αγρότισσες επιχειρηματίες.

• Profession has no Gender

Στην ενίσχυση της Ισότητας των Φύλων, συμβάλλει από το 2022 και το καινοτόμο εκπαιδευτικό πρόγραμμα Profession has no Gender, το οποίο εντάσσεται στον πυλώνα της Νέας Γενιάς, με στόχο την άμβλυνση των έμφυλων στερεοτύπων και υλοποιείται σε συνεργασία με το The Tipping Point.

Το πρόγραμμα απευθύνεται στους μαθητές και τις μαθήτριες δημόσιων δημοτικών, γυμνασίων και λυκείων ανά την Ελλάδα σε συνεργασία με την εκπαιδευτική κοινότητα και έχει ως στόχο να ευαισθητοποιήσει τη νέα γενιά όσον αφορά στην επιλογή επαγγέλματος και να εμπνεύσει μαθητές/τριες να ακολουθούν τα όνειρα και τα ταλέντα τους ανεξάρτητα από τα έμφυλα στερεότυπα.

Στο πλαίσιο αυτό, οι μαθητές και οι μαθήτριες διασυνδέονται με μέντορες από την Ελλάδα και το εξωτερικό, που δραστηριοποιούνται σε επαγγέλματα στερεοτυπικά συνυφασμένα με κάποιο φύλο. Από το 2022 έως σήμερα, στο πρόγραμμα έχουν συμμετάσχει συνολικά 12.606 μαθητές/τριες πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.

Υπενθυμίζεται ότι ο αγωγός, μήκους 213 χιλιομέτρων, που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τα Σκόπια, τέθηκε σε λειτουργία το 2002 για τη μεταφορά αργού πετρελαίου, ενώ μετά το 2013 υλοποιήθηκαν επενδύσεις για τη μετατροπή του σε υποδομή μεταφοράς ντίζελ.

Παρόλο που οι εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ τροποποιήθηκαν για τη νέα λειτουργία και έγιναν σημαντικές επενδύσεις εκσυγχρονισμού τους, ο αγωγός παρέμεινε σε αδράνεια, γιατί εκκρεμούσαν διοικητικά και οικονομικά θέματα.

Ο αγωγός έχει συνολικό μήκος περίπου 213 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 70 χλμ. οδεύουν εντός ελληνικού εδάφους. Μετά τη ριζική του αναβάθμιση έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 2,5 εκατ. τόνους αργό πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου (ντίζελ, κηροζίνη και βενζίνη) ετησίως.

Ένας νέος «κάθετος διάδρομος» μεταφοράς ενεργειακών προϊόντων

Για την HELLENiQ ENERGY, η αποκατάσταση και ο εκσυγχρονισμός του αγωγού Vardax αποτέλεσε στρατηγική επιλογή, πλήρως ευθυγραμμισμένη με το όραμά της να ηγηθεί των εξελίξεων στη ΝΑ Ευρώπη ως κορυφαία εταιρεία ενέργειας.

Στο πλαίσιο αυτό, υλοποίησε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα αναβάθμισης του αγωγού, προκειμένου να λειτουργήσει με σύγχρονες προδιαγραφές ασφάλειας, ψηφιακής παρακολούθησης και υψηλής λειτουργικής αποδοτικότητας.

Η επανεκκίνηση του αγωγού στις αρχές του 2026, μετά από 13 χρόνια αδράνειας, σηματοδότησε ένα ουσιαστικό ορόσημο όχι μόνο για την HELLENiQ ENERGY, αλλά και για τον ρόλο της Ελλάδας ως περιφερειακού πυλώνα ενεργειακής ασφάλειας, οικονομικής σταθερότητας και ανάπτυξης στην Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Η έναρξη των επιχειρησιακών δραστηριοτήτων πραγματοποιήθηκε μετά την ολοκλήρωση και επαλήθευση όλων των απαιτούμενων τεχνικών, επιχειρησιακών και κανονιστικών προϋποθέσεων.

Πλέον, με σημείο εκκίνησης τη Θεσσαλονίκη, έχει δημιουργηθεί στην πράξη ένας «κάθετος ενεργειακός διάδρομος», που εγγυάται την επάρκεια εφοδιασμού και τη διασυνδεσιμότητα με τα γειτονικά μας κράτη. Συνδέει την Ελλάδα με τα Βαλκάνια και από εκεί με τις αγορές της κεντρικής Ευρώπης.

Εκτιμάται πως η επαναλειτουργία του αγωγού θα συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό και στην ενεργειακή θωράκιση των Βαλκανίων, καθιστώντας την Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας ενεργειακό κόμβο, με την HELLENiQ ENERGY να διευρύνει το οικονομικό της αποτύπωμα στην χώρα.

Η στρατηγική σημασία του VARDAX

Ο αγωγός VARDAX έχει αυξημένη γεωπολιτική βαρύτητα για τον ρόλο της Ελλάδας στην ευρύτερη περιοχή και, παράλληλα, ενισχύει τη θέση της HELLENiQ ENERGY ως βασικού πυλώνα ενεργειακής ασφάλειας στη ΝΑ Ευρώπη.

Έχει ήδη εξελιχθεί σε κρίσιμη υποδομή που συνδέει την παραγωγική βάση των ελληνικών διυλιστηρίων με τις αναπτυσσόμενες αγορές των Δυτικών Βαλκανίων, συμβάλλοντας τόσο στην ενεργειακή ασφάλεια όσο και στην οικονομική ανάπτυξη.

Ο αγωγός μειώνει την εξάρτηση της ευρύτερης περιοχής των Βαλκανίων από περιορισμένες πηγές και διαδρομές και διασφαλίζει σταθερή και αξιόπιστη πρόσβαση σε ποιοτικά καύσιμα.

Από τις αρχές του χρόνου έως τα τέλη Αυγούστου του 2026, μέσω του αγωγού μεταφέρθηκαν συνολικά σχεδόν 400 εκατ. λίτρα πετρελαίου κίνησης (diesel), τροφοδοτώντας πρωτίστως την αγορά της Δημοκρατίας της Βόρειας Μακεδονίας, αλλά και γειτονικές αγορές, όπως του Κοσσόβου και της Σερβίας.

Μετά το ξέσπασμα της νέας κρίσης στον Περσικό, η λειτουργία του συνέβαλε καθοριστικά στη διατήρηση ανταγωνιστικών συνθηκών στην αγορά καυσίμων και στη βελτίωση της διαθεσιμότητας προϊόντων αργού που είναι σε έλλειψη διεθνώς.

Για την περαιτέρω ενίσχυση του ρόλου του, έχουν δρομολογηθεί επιπλέον επενδύσεις, προκειμένου να διακινούνται αυξημένες ποσότητες προϊόντων διύλισης από τις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Θεσσαλονίκης.

Παράλληλα, στις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ δημιουργείται γραμμή σιδηροδρομικού εφοδιασμού (track loading) για την απρόσκοπτη μεταφορά αργού στις γειτονικές χώρες.

Παράλληλα, αναβαθμίζει σε περιφερειακό hub τη Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας και δημιουργεί έναν αξιόπιστο και ανθεκτικό ενεργειακό διάδρομο για τις γειτονικές αγορές.

Ο VARDAX είναι κάτι περισσότερο από ένας αγωγός μεταφοράς καυσίμων. Αποτελεί μια στρατηγική ενεργειακή υποδομή που συνδέει αγορές, ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια, προάγει τη συνεργασία μεταξύ χωρών και δημιουργεί νέες αναπτυξιακές προοπτικές για ολόκληρη τη περιοχή.

Πρόκειται για διασύνδεση που σηματοδοτεί μια γέφυρα σταθερότητας και ενισχύει συνολικά την ανθεκτικότητα του ευρωπαϊκού ενεργειακού συστήματος, προσφέροντας διαφοροποίηση οδών και πηγών εφοδιασμού.

Η σημασία του για τη Θεσσαλονίκη και τη βόρεια Ελλάδα

Ο VARDAX αποτελεί συγκεκριμένο παράδειγμα υποδομής που ενισχύει τη διασυνδεσιμότητα και την εξωστρέφεια της χώρας.

Καθιστά ακόμη πιο ισχυρό τον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως σημαντικού ενεργειακού κόμβου για την περιοχή.

Αποτελεί τη μοναδική απευθείας ενεργειακή σύνδεση μεταφοράς πετρελαιοειδών μεταξύ της Ελλάδας και της γειτονικής χώρας.

Ενισχύει τη διασυνοριακή συνεργασία των δύο κρατών σε έναν τομέα στρατηγικής σημασίας.

Η βόρεια Ελλάδα ενισχύεται ως κομβικό σημείο ενεργειακών ροών και υποδομών.

Το έργο δημιουργεί αναπτυξιακό αποτύπωμα, προστιθέμενη αξία και γεωοικονομικό ρόλο για την περιοχή.

Θετικό πρόσημο και για το Περιβάλλον

Η μεταφορά καυσίμου μέσω αγωγού είναι αποδοτικότερη και περιβαλλοντικά πιο βιώσιμη από εναλλακτικές λύσεις.

Μειώνει τη συμφόρηση του οδικού δικτύου, βελτιώνει την οδική ασφάλεια, περιορίζει τον κίνδυνο ατυχημάτων κατά τη μεταφορά επικίνδυνων φορτίων, ενώ μειώνει τη φθορά των οδικών υποδομών και το σχετικό κόστος συντήρησής τους.

Με τη λειτουργία του αγωγού έχει μειωθεί δραστικά η μεταφορά καυσίμων με βυτιοφόρα, προσφέροντας έτσι σημαντική περιβαλλοντική ανακούφιση, ιδιαίτερα στους κατοίκους της Δυτικής Θεσσαλονίκης.

Με βάση τις προγραμματισμένες παραδόσεις, η λειτουργία του αγωγού υπολογίζεται ότι αντικατέστησε περίπου 12.108 διαδρομές βυτιοφόρων έως το τέλος Αυγούστου 2026.

Ιδιαίτερα σημαντικό είναι και το μετρήσιμο περιβαλλοντικό όφελος. Μόνο η μείωση εκπομπών από οδικές μεταφορές μέχρι τώρα, υπολογίζεται σε 5.475 τόνους CO₂.

Ο ΑΓΩΓΟΣ VARDAX – ΤΑ ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Ο υπόγειος αγωγός κατασκευάστηκε αρχικά το 2002 και εκτείνεται σε μήκος 214 χιλιομέτρων. Ανήκει στη VARDAX S.A., εταιρεία κοινοπραξίας μεταξύ της HELLENiQ ENERGY (80%) και της Δημοκρατίας της Βόρειας Μακεδονίας (20%) και επανέρχεται σε λειτουργία ως ένας πλήρως εκσυγχρονισμένος και τεχνολογικά αναβαθμισμένος ενεργειακός διάδρομος, έπειτα από ένα εκτεταμένο επενδυτικό πρόγραμμα. Η συνολική επένδυση για την κατασκευή, τον εκσυγχρονισμό και την επανεκκίνησή του, ξεπέρασε τα 130 εκατ. ευρώ.

Με ετήσια δυναμικότητα έως 2,5 εκατ. τόνους, o Vardax ενισχύει την ανάπτυξη των ελληνικών εξαγωγών, προσφέροντας μια υψηλής χωρητικότητας, ασφαλή και αποδοτική εναλλακτική λύση έναντι της οδικής μεταφοράς καυσίμων, ενώ υποστηρίζεται από ενισχυμένες υποδομές αποθήκευσης στους τερματικούς σταθμούς της Θεσσαλονίκης και των Σκοπίων.

Επισημαίνεται ότι, η λειτουργία του αγωγού παρακολουθείται συνεχώς και σε πραγματικό χρόνο μέσω προηγμένου συστήματος SCADA, το οποίο διασφαλίζει τον πλήρη έλεγχο της πίεσης, της θερμοκρασίας και της ροής σε όλο το μήκος της διαδρομής, ενισχύοντας τα υψηλά πρότυπα ασφάλειας και επιχειρησιακής αξιοπιστίας.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η περιβαλλοντική διάσταση του έργου. Η αντικατάσταση χιλιάδων μεταφορών καυσίμων με βυτιοφόρα οχήματα, εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε μείωση περίπου 5.400 τόνων εκπομπών CO₂ ετησίως, συμβάλλοντας στους εθνικούς και περιφερειακούς στόχους απανθρακοποίησης και στην βελτίωση του συνολικού αποτυπώματος της εφοδιαστικής αλυσίδας καυσίμων.

Αγωγός Vardax – Βασικά Στοιχεία Λειτουργίας