Εισιτηριοδιαφυγή: Συζητείται να πάει 100 ευρώ το πρόστιμο

Ακόμα πιο ακριβά θα πληρώνουν τη μετακίνησή τους χωρίς εισιτήριο οι επιβάτες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης που δεν έχουν προμηθευτεί το απαραίτητο κόμιστρο, καθώς ταυτόχρονα με την ενίσχυση των ελέγχων, έρχονται μεγάλες αυξήσεις στα πρόστιμα που θα επιβάλλονται.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ethnos.gr υπάρχουν σκέψεις το πρόστιμο να πάει στα 100 ευρώ για το κανονικό εισιτήριο των 90 λεπτών και στα 50 ευρώ για το μειωμένο. Προβλέπεται η σύνδεση του προστίμου με την κάρτα απεριορίστων διαδρομών ως ένας τρόπος μείωσης της ποινής. Βάσει της ρύθμισης, ο παραβάτης θα έχει τη δυνατότητα να μειώσει το πρόστιμο που θα του καταλογιστεί στο μισό εάν προμηθευτεί κάρτα απεριορίστων διαδρομών τουλάχιστον 30 ημερών, εντός συγκεκριμένης προθεσμίας. Σύμφωνα με το ισχύον σήμρα πλαίσιο, πληρώνει το μισό πρόστιμο όταν το εξοφλεί εντός δέκα ημερών.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το νομοσχέδιο προβλέπεται ότι στο πεδίο των ελέγχων θα μπορούν να εμπλακούν και «εξουσιοδοτημένοι τρίτοι». Να σημειωθεί ότι ιδιωτες ελεγκτές ήδη υπάρχουν, αλλά ο νόμος είχε όρους, όπως ο ελεγκτής να είναι ήδη υππάλληλος συγκοινωνιακών εταιρειών ή άλλων, υπό την προυπόθεση να φέρουν ειδική προς τούτο εξουσιοδότηση του οικείου συγκοινωνιακού φορέα. Εως σήμερα τμήμα των ελέγχων πραγματοποιείται και από άτομα που προσλαμβάνουν οι συγκοινωνιακές εταιρείες της πρωτεύουσας μέσω των προγραμμάτων ανέργων της ΔΥΠΑ.

Στην τελευταία έκθεση πεπραγμένων του ΟΑΣΑ, το 2024 η μέση δύναμη των ελεγκτών κομίστρου ανήλθε σε 192 υπαλλήλους ανά μήνα, ενώ συνολικά πραγματοποιήθηκαν 5.766.454 έλεγχοι και επιβλήθηκαν 150.485 πρόστιμα, όταν το 2023 οι αντίστοιχοι έλεγχοι ήταν 3.723.277 και τα πρόστιμα 95.355. Στα μέσα σταθερής τροχιάς (ΣΤΑΣΥ) επιβλήθηκαν 121.636 πρόστιμα, ενώ τα υπόλοιπα αφορούσαν τα οδικά μέσα (ΟΣΥ). Εκτιμάται ότι σήμερα ελέγχους και στις δύο εταιρείες πραγματοποιούν περί τα 300 άτομα.

Την ίδια στιγμή η ΣΤΑΣΥ προτίθεται να αναπτύξει και να εφαρμόσει πιλοτικά σύστημα υπολογιστικής όρασης που θα λειτουργήσει με την τοποθέτηση καμερών σε πύλες και επικυρωτικά μηχανήματα στον σταθμό «Ακρόπολη» της Γραμμής 2 του μετρό. Το σύστημα θα ανιχνεύει και θα καταγράφει περιστατικά εισιτηριοδιαφυγής, όπως άλματα πάνω από τις πύλες εισόδου, διέλευση χωρίς επικύρωση ή οιαδήποτε παράκαμψη ή χειρισμό των πυλών.

Η καταγραφή των δεδομένων θα γίνεται πλήρως ανωνυμοποιημένα, σύμφωνα με τις προβλέψεις του GDPR, και θα περιλαμβάνει κρίσιμους δείκτες όπως ο αριθμός παραβιάσεων ανά ώρα, ο τύπος του περιστατικού, η ροή των επιβατών και οι συνθήκες αιχμής. Ο τελικός στόχος είναι να προσδιοριστεί ο ακριβής αριθμός των παραβατικών διελεύσεων και να αποτυπωθεί με ποσοτικά τεκμηριωμένο τρόπο η έκταση του προβλήματος και η επίδρασή του στη λειτουργία των σταθμών.

Πηγή: ethnos.gr