Και δύο ιαπωνικά τάνκερ διέπλευσαν τα Στενά του Ορμούζ – Ίσως 35 τα ελληνικά που πέρασαν

Σύμφωνα με πληροφορίες έχουν διέλθει την τελευταία εβδομάδα και 35 ελληνικών συμφερόντων, αλλά αυτό δεν διασταυρώνεται επισήμως. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα περισσότερα είναι της εταιρείας Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου. Οι όροι υπό τους οποίους περνούν τα πλοία δεν δημοσιοποιούνται επισήμως, πέραν του ότι το Ιράν ζητεί 2 εκατ. δολάρια για κάθε διέλευση. Το αν αυτά καταβάλλονται ή όχι, είναι άγνωστο σε εμάς. Επισης γνωστός όρος είναι να μην ανήκουν ή να μην εξυπηρετούν εχθρική χώρα.

Για πρώτη φορά από τις επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν, δύο ιαπωνικά δεξαμενόπλοια διέσχισαν με ασφάλεια τα Στενά του Ορμούζ, ανέφερε το ιαπωνικό πρακτορείο ειδήσεων. Το πρώτο ήταν το δεξαμενόπλοιο Sohar LNG με σημαία Παναμά, που μετέφερε φορτίο από την ιαπωνική εταιρεία Mitsui O.S.K. Lines, το οποίο εξήλθε με ασφάλεια από τον Περσικό Κόλπο μέσω του Στενού του Ορμούζ τη νύχτα της 3ης Απριλίου. Στη συνέχεια, το βράδυ του Σαββάτου, το δεξαμενόπλοιο Green Sanvi, το οποίο μετέφερε επίσης LNG και ανήκε επίσης στην Mitsui O.S.K. Lines αλλά έφερε σημαία Ινδίας, εξήλθε από τον Περσικό Κόλπο μέσω των Στενώβ του Ορμούζ. Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι το πλήρωμα και τα πλοία ήταν ασφαλή. Μέχρι τώρα, Ιάπωνες αξιωματούχοι είχαν αναφέρει ότι 45 πλοία που συνδέονται με την Ιαπωνία είχαν ουσιαστικά αποκλειστεί στον Περσικό Κόλπο. Η Ιαπωνία βασίζεται κατά 94% στις προμήθειες πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή και σχεδόν όλες αυτές οι προμήθειες περνούν από τα Στενά.