Διαμαρτυρίες ψαράδων σε όλη την Ελλάδα – Κλειστά πολλά ιχθυοπωλεία

Συντονισμένες κινητοποιήσεις πραγματοποίησαν την Κυριακή οι παράκτιοι αλιείς σε διάφορες περιοχές της χώρας, διεκδικώντας μέτρα στήριξης για τον κλάδο και εκφράζοντας την αντίθεσή τους σε σειρά νέων υποχρεώσεων που, όπως τονίζουν, δυσκολεύουν τη συνέχιση της επαγγελματικής τους δραστηριότητας.

Οι κινητοποιήσεις εντάσσονται σε πανελλαδικό κύμα διαμαρτυριών των παράκτιων αλιέων, οι οποίοι ζητούν χαμηλότερο ενεργειακό κόστος, αποζημιώσεις για ζημιές στα δίχτυα και τα εργαλεία τους, στήριξη απέναντι στον ανταγωνισμό των εισαγόμενων προϊόντων και επανεξέταση των νέων ψηφιακών υποχρεώσεων που επιβάλλονται στον κλάδο.

Σε κινητοποίηση προχώρησαν και οι επαγγελματίες αλιείς στη Νέα Κίο Αργολίδας, συγκεντρώνοντας τα καΐκια τους στο λιμάνι και ανάβοντας καπνογόνα ως ένδειξη διαμαρτυρίας, σήμερα Κυριακή 11 Οκτωβρίου 2026. Οι ψαράδες της περιοχής εκπέμπουν σήμα κινδύνου για το μέλλον του επαγγέλματός τους. Το κύριο αίτημα που τους ώθησε στη κινητοποίηση είναι το δυσβάσταχτο κόστος των καυσίμων, το οποίο καθιστά κάθε έξοδο στη θάλασσα οικονομικά ασύμφορη, με τους αλιείς να ζητούν γενναία επιδότηση στο πετρέλαιο που να αγγίζει τουλάχιστον τα 50 λεπτά το λίτρο, θεωρώντας τα έως τώρα μέτρα ανεπαρκή.

Οι αλιείς καταγγέλλουν ότι «η κοινή πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενισχύει τα μεγάλα σκάφη και τις ιχθυοκαλλιέργειες, αλλά όχι την μικρή αλιεία. Το κόστος είναι πάρα πολύ ψηλό, είτε αφορά την αντιμετώπιση των λαγοκέφαλων, είτε τους υψηλούς φόρους και τα τέλη, όπως είναι τα τέλη ελλιμενισμού, η ανέλκυση και καθέλκυση των σκαφών, ενώ έρχεται και το τελευταίο νομοσχέδιο όπου δίνει το οριστικό χτύπημα, με την εφαρμογή των ηλεκτρονικών συστημάτων. Αν προσθέσουμε και το ενεργειακό κόστος τότε μιλάμε για εξαφάνιση του μικρού ψαρά. Η κυβέρνηση εδώ και τώρα να πάρει μέτρα για μείωση του υψηλού κόστους παραγωγής και μέτρα στήριξης και προστασίας της μικρής αλιείας, ώστε οι ψαράδες, ιδιαίτερα οι νέοι ψαράδες, να παραμείνουν στο τόπο τους και στο επάγγελμα τους».

Υπενθυμίζεται ότι η κυβέρνηση, κάτω από την πίεση των κινητοποιήσεων, ανακοίνωσε τον διπλασιασμό της επιδότησης του αλιευτικού πετρελαίου για ένα περιορισμένο διάστημα. Συγκεκριμένα, στα 32 λεπτά το λίτρο για τον Απρίλη και τον Μάη, από 16 λεπτά, και στα 24 λεπτά για Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο. Για τους επόμενους μήνες το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης δεν ανακοίνωσε συγκεκριμένο μέτρο, αναφέροντας ότι «διερευνά την ενεργοποίηση επιπλέον πόρων» και ότι θα υπάρξουν νέες ανακοινώσεις μέσα στον Οκτώβρη.

“Μετά τους αγρότες θα αφανίσετε και τους ψαράδες”

Οι αλιείς ξεκαθαρίζουν ότι οι εξαγγελίες δεν τους ικανοποιούν, καθώς ζητούν η ενίσχυση για το πετρέλαιο να φτάσει τουλάχιστον στα 50 λεπτά το λίτρο, ώστε να μειωθεί ουσιαστικά το δυσβάσταχτο κόστος για την έξοδο των σκαφών στη θάλασσα. Όπως αναφέρουν, για ένα μεσαίο αλιευτικό απαιτούνται από 1.200 έως 1.600 ευρώ μόνο για καύσιμα, ενώ για μεγαλύτερα σκάφη το κόστος μπορεί να ξεπεράσει τα 2.500 ευρώ. Εκτιμούν ότι η κυβερνητική (και ευρωπαϊκή) πολιτική, αφού κατέστρεψε τον αγροτικό κόσμο, τώρα καταστρέφει και τον αλιευτικό.

Την ίδια ώρα, η κυβερνητική εξαγγελία για το πετρέλαιο δεν συνοδεύτηκε από συγκεκριμένες απαντήσεις στα υπόλοιπα αιτήματα που έχουν θέσει οι αλιείς, μεταξύ άλλων για τις αποζημιώσεις, το VMS (εντοπισμός) και το νέο πλαίσιο ελέγχων και κυρώσεων.

Χωρίς ελληνικά φρέσκα ψάρια παραμένουν οι ιχθυόσκαλες και τα ιχθυοπωλεία, λόγω των κινητοποιήσεων των ψαράδων, αφού δεμένα παραμένουν τα αλιευτικά σκάφη στα λιμάνια, με τους επαγγελματίες ψαράδες να συνεχίζουν τον αγώνα τους με συντονισμένες κινητοποιήσεις. Μιλώντας στο ΕΡΤnews, ο πρόεδρος των Παράκτιων Αλιέων Νέας Κρήνης, Δημήτρης Τσιπούρας, ανέφερε ότι τα αλιεύματα που διατίθενται αυτή την περίοδο είναι εισαγόμενα. Παράλληλα, κατήγγειλε ότι ορισμένοι επιτήδειοι επιχειρούν «τα βαφτίζουν» ελληνικά.

Οι απαιτήσεις για ηλεκτρονικές δηλώσεις

Το ηλεκτρονικό σύστημα για το οποίο διαμαρτύρονται έντονα οι ψαράδες (ιδίως οι παράκτιοι αλιείς) αφορά το Ηλεκτρονικό Ημερολόγιο Αλιείας (ERS – Electronic Reporting System) και τη χρήση δορυφορικών συστημάτων εντοπισμού (VMS). Απαιτείται να καταγράφουν ψηφιακά σε πραγματικό χρόνο όλη τη δραστηριότητά τους, τις κινήσεις τους και τα αλιεύματα.

Πριν το σκάφος φτάσει στο λιμάνι (πριν τον κατάπλου), ο ψαράς υποχρεούται να δηλώσει ηλεκτρονικά τα είδη των ψαριών που έπιασε και το εκτιμώμενο βάρος τους και να τηρεί ηλεκτρονικό ημερολόγιο για κάθε μέρα στη θάλασσα: Το ημερολόγιο πρέπει να συμπληρώνεται ηλεκτρονικά για κάθε ημέρα ταξιδιού, ακόμη και αν η έξοδος ήταν άγονη και δεν βγήκαν καθόλου ψάρια

Απαιτείται επίσης δήλωση εκφόρτωσης και πώλησης: Μέσα σε 24 ώρες από την επιστροφή, πρέπει να δηλωθεί πού και σε ποιον πουλήθηκαν τα ψάρια, με αυστηρούς περιορισμούς στη λιανική πώληση απευθείας από το σκάφος. Επίσης απαιτείται η εγκατάσταση συσκευών VMS που επιτρέπει στις αρχές να γνωρίζουν ανά πάσα στιγμή το ακριβές στίγμα (τοποθεσία) του σκάφους στη θάλασσα, ώστε να ελέγχεται αν ψαρεύουν σε απαγορευμένες περιοχές.

Αντιδρούν όλοι όσοι έχουν μικρά σκάφη της παράκτιας αλιείας (κάτω των 12 μέτρων), καθώς αυτά τα καϊκια είναι εκτεθειμένα στον καιρό (κύματα, υγρασία), γεγονός που καθιστά εξαιρετικά δύσκολο για τον ψαρά να χειρίζεται tablet ή smartphone για να συμπληρώνει ψηφιακές φόρμες την ώρα της εργασίας. Πολλοί παραδοσιακοί ψαράδες μεγαλύτερης ηλικίας δυσκολεύονται με την τεχνολογία, ενώ η αγορά, η συντήρηση και οι συνδρομές αυτών των συστημάτων αυξάνουν τα έξοδά τους, τη στιγμή που το κόστος των καυσίμων είναι ήδη δυσβάσταχτο