Αυστραλία: To μήνυμα πίσω από την ανάκτηση λιμανιού από την Κίνα
30/01/2026
Ο πρωθυπουργός της Αυστραλίας, Άντονυ Αλμπανέζε, εμφανίζεται αποφασισμένος να πάρει πίσω από τους Κινέζους το βόρειο λιμάνι του Ντάργουιν, που πουλήθηκε αντί 508 εκατομ. αυστραλιανών δολαρίων (περίπου 335 εκατομ. $ ΗΠΑ) προ ετών, στην κινεζική εταιρία Landbridge, για 99 χρόνια.
Σύμφωνα με την βρετανική εφημερίδα Guardian, ο Κινέζος πρεσβευτής στην πρωτεύουσα της Αυστραλίας Καμπέρα, Χιάο Οϊαν υποστήριξε ότι η επιστροφή του Ντάργουιν είναι αντισυμβατική και θα έχει συνέπειες στις κινεζοαυστραλιανές σχέσεις, καθώς αποτελεί προηγούμενο για άλλες παρόμοιες υποθέσεις – κάτι που αφορά και στον Πειραιά με την παρουσία της COSCO.
Η Κίνα είναι μεγάλος πελάτης της Αυστραλίας σε μεταλλεύματα, δημητριακά και αέρια, που θα παίξουν ρόλο στην έκβαση της έριδας, αλλά η Αυστραλία είναι σύμμαχος των ΗΠΑ και δέχεται πιέσεις από την κυβέρνηση του προέδρου Τραμπ, να μην παρέχει λιμενικές διευκολύνσεις στην Κίνα, η οποία διατηρεί φιλοδοξίες επεκτάσεως στον Ειρηνικό ωκεανό και απειλεί απόβαση στην Ταϊβάν. Η αναστροφή πωλήσεως ενός εμπράγματου δικαιώματος, όπως η κυριότητα ενός λιμένος από μία εταιρία του εξωτερικού, ακόμα και κρατική, δεν μπορεί να εμποδιστεί, όταν λόγοι εθνικού συμφέροντος το επιβάλλουν.
Πώς οι Κινέζοι αποδείχτηκαν οι καλύτεροι μαθητές της παγκοσμιοποίησης
Η αυστραλιανή εθνική άμυνα στηρίζεται στην Αμερικανική εγγύηση και αν ο πρόεδρος Τραμπ επιμείνει, είναι εξόχως δύσκολη η επιβίωση της συμφωνίας με τους Κινέζους. Θα λάβουν γερή αποζημίωση και θα απέλθουν. Τα πράγματα δυσκολεύουν, όταν η επένδυση, όπως της COSCO στον Πειραιά, έχει περιβληθεί τον τύπο νόμου του ελληνικού κράτους, που απαιτεί συμμόρφωση και όχι παλινωδίες. Εν τούτοις κι εδώ υπερέχει το εθνικό συμφέρον, εάν αποδειχθεί ότι η ξένη επένδυση βλάπτει τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας ή την ασφάλειά της – πράγμα δύσκολο να αποδειχθεί.
Μέχρις στιγμής δεν έχει τεθεί τέτοιο ζήτημα από πλευράς συμμαχικού παράγοντα. Αντιθέτως, προωθείται η “συμβίωση” των Κινεζικών και Αμερικανικών συμφερόντων, των μεν πρώτων στο λιμάνι του Πειραιά, το οποίο και επεκτείνεται, των δε στην Ελευσίνα, με το εκεί ναυπηγείο Αμερικανικής ιδιοκτησίας. Πολλά θα εξαρτηθούν από την εμμονή του Αυστραλιανού πρωθυπουργού, Αλμπανέζε, να αναλάβει τον έλεγχο του λιμένος του Ντάργουϊν.
Που να φανταζόταν ο Βρετανός εξερευνητής Τζέιμς Κουκ, που το 1770, προ 256 ετών, “ανακάλυψε” την Ωκεανία -γνωστή στον Κινέζο αυτοκράτορα και στους Ολλανδούς ποντοπόρους- ότι το λιμάνι της σημερινής Αυστραλίας, που πήρε το όνομα προς τιμήν του φυσιοδίφη Καρόλου Ντάργουιν (Δαρβίνου εξελληνισμένο), θα γινόταν το “μήλον της έριδος” μεταξύ Αυστραλών και Κινέζων κομμουνιστών.





