Σαφείς απαντήσεις ζητούνται για το black out στα αεροδρόμια

O ΣΥΡΙΖΑ ζητεί την άμεση έκτακτη σύγκληση της Επιτροπής, με αφορμή το πρωτοφανές περιστατικό γενικευμένου μπλακ άουτ στο FIR της χώρας και τη συνολική, ανησυχητική κατάσταση στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Ζητεί πλήρη και τεκμηριωμένη θεσμική ενημέρωση για τα αίτια του μπλακ άουτ, την πραγματική κατάσταση του εξοπλισμού και της στελέχωσης της ΥΠΑ, καθώς και για τον σχεδιασμό, τα χρονοδιαγράμματα και τη χρηματοδότηση της αναγκαίας αναβάθμισης των υποδομών αεροναυτιλίας.

Σύμφωνα με τον ερευνητή αεροποικών ατυχημάτων, αεροναυπηγό Φαίδωνα Καραϊωσηφίδη που έδωσε συνέντευξη στο ethnos.gr, το πρόβλημα ήταν καθαρά τεχνικό. Μεταξύ άλλων είπε: «Δεν έχω πάρει ακόμα απάντηση στο ερώτημα, αν υπήρχε και εφεδρικό (δευτερεύον) σύστημα επικοινωνιών καθώς και αν αυτό έχει ή δεν έχει τα ίδια στοιχεία με το κύριο σύστημα. Αν υπάρχουν δύο συστήματα με τα ίδια στοιχεία, είναι δώρο – άδωρο, αφού, σε περίπτωση που παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα στο πρωτεύον, μοιραία θα εξουδετερωθεί και το δευτερεύον σύστημα. Ήταν ατυχές και το γεγονός ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας εξέδωσε τρεις διαδοχικές ανακοινώσεις και η κάθε μία ανασκεύαζε την προηγούμενη.

»Η πρώτη ανακοίνωση μιλούσε για παρεμβολή, αλλά, δυστυχώς, αυτός που χρησιμοποίησε τη λέξη παρεμβολή, δεν έχει ιδέα, τι σημαίνει μία παρεμβολή. Εκτιμώ ότι το πρόβλημα που προέκυψε, ήταν τεχνικό στο επίπεδο της επεξεργασίας των σημάτων των επικοινωνιών. Όταν κάποιος πιλότος επικοινωνεί με το σύστημα, πλέον το αναλογικό σήμα μετατρέπεται σε ψηφιακό και περνάει στον ελεγκτή, για να δώσει οδηγίες στον πιλότο. Το αυτοματοποιημένο σύστημα δεν χρειάζεται καν ομιλία με τον κάθε έναν ξεχωριστά και προφανώς το πρόβλημα υπήρξε στη μεταφορά της κλήσης στον ελεγκτή»,  είπε στο ethnos.gr ο κ. Καραϊωσηφίδης προσθέτοντας:

«Για να παρεμποδίσει ή ακόμα και να καταστρέψει κάποιος μία μορφή επικοινωνίας στη χώρα και μάλιστα σε μία τέτοια έκταση, ώστε να καλύψει όλες τις συχνότητες, χρειάζεται πολύ σοβαρή υποδομή. Είναι ξεκάθαρο ότι κάτι τέτοιο δεν υφίσταται στη συγκεκριμένη περίπτωση και δεν υπήρξε καμία παρέμβαση ή παρεμβολή. Υπήρξε κατάρρευση του συστήματος εκ των έσω. Μία τεχνική βλάβη για την οποία έκανε λόγο η τρίτη ανακοίνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Ένα τέτοιο τεχνικό πρόβλημα μπορεί να προκύψει ανά πάσα στιγμή. Το θέμα είναι, τι εφεδρικά συστήματα έχουμε. Τέτοια τεχνικά προβλήματα έχουν προκύψει και σε άλλες χώρες αλλά και στην Ελλάδα πριν από μία δεκαετία», λέει ο κ. Καραϊωσηφίδης.

Τέλος, ο ερευνητής αεροπορικών συμβάντων αναφέρει ότι ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας δεν μπορεί να κάνει ΕΔΕ, αλλά αυτή μπορεί να γίνει από μία υψηλότερη Αρχή και υπογραμμίζει ότι σε αυτήν την περίπτωση η εισαγγελική παρέμβαση είναι ό,τι χειρότερο, αφού από το φόβο, θα κλείσουν στόματα.