Τούρκος αναλυτής για την σύγκρουση Ινδίας-Πακιστάν και τα εξοπλιστικά

Με αφορμή φερόμενη αεροπορική εμπλοκή μεταξύ των Ενόπλων Δυνάμεων Ινδίας και Πακιστάν, Τούρκος αναλυτής προχώρησε σε συγκριτική ανάλυση των αεροπορικών δυνατοτήτων διαφόρων κρατών της περιοχής, μεταξύ αυτών και της Ελλάδας και της Τουρκίας, ενώ αναφέρθηκε εκτενώς σε σχεδιασμούς και εξοπλιστικά προγράμματα των ΤΕΔ, καθώς και σε πιθανές επιπτώσεις στο πεδίο των τουρκοϊνδικών σχέσεων, ιδιαίτερα στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας. Συνοπτικά:

Ο Οζμπέκ αναφέρεται στην αγορά μαχητικών Rafale από την Ελλάδα και στον εξοπλισμό τους με πυραύλους Meteor μακράς εμβέλειας, οι οποίοι –όπως υποστηρίζει– αποτελούν σημαντική απειλή για τουρκικά αεροσκάφη ανεφοδιασμού και εναέριας προειδοποίησης. Τονίζει τη σημασία του ραντάρ τύπου AESA, το οποίο επιτρέπει εντοπισμό και καθοδήγηση στόχων σε μεγάλη έκταση χωρίς να επηρεάζεται από παρεμβολές – δυνατότητα που προς το παρόν στερούνται τα τουρκικά μαχητικά.

Υπενθυμίζει ότι η Τουρκία έχει τη δυνατότητα καθοδήγησης πυραύλων μέσω των ιπτάμενων ραντάρ E-7 Peace Eagle, όπως συνέβη στην περίπτωση κατάρριψης συριακού MiG-23 ή στο πλαίσιο της σύγκρουσης Πακιστάν-Ινδίας.

Τουρκικά εξοπλιστικά προγράμματα

Η Aselsan εργάζεται για την ανάπτυξη του ραντάρ AESA «Murad», το οποίο σχεδιάζεται να ενσωματωθεί σε διάφορες πλατφόρμες (Akıncı, Kızılelma, Anka-3, F-16, Hürjet και το υπό ανάπτυξη εθνικό μαχητικό Kaan). Η Τουρκία φέρεται να σχεδιάζει την προμήθεια μαχητικών Eurofighter Typhoon με πυραύλους Meteor ως ενδιάμεση λύση, μέχρι την ανάπτυξη αντίστοιχων εγχώριων δυνατοτήτων.

Σύμφωνα με τον Özbek, η Ελλάδα έχει προσπαθήσει να αποτρέψει την πώληση των Meteor στην Τουρκία, χωρίς επιτυχία, καθώς οι χώρες που μετέχουν στο πρόγραμμα (Γαλλία, Βρετανία, Γερμανία, Σουηδία) έχουν εγκρίνει την εν λόγω εξαγωγή. Παράλληλα, η TÜBİTAK Sage και η Roketsan φέρονται να εργάζονται στην ανάπτυξη πυραύλου μακράς εμβέλειας αντίστοιχου του κινεζικού PL-15. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στα UAVs Kızılelma και Anka-3, τα οποία προορίζονται να φέρουν πυραύλους μακράς εμβέλειας με περιορισμένο ίχνος ραντάρ, με στόχο την ενίσχυση των δυνατοτήτων πρώτου πλήγματος αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους.

Κατά τον Οζμπέκ, η στάση της Τουρκίας υπέρ του Πακιστάν εντείνει τις αρνητικές αντιδράσεις της ινδικής κοινής γνώμης. Αναδεικνύεται ο κρίσιμος ρόλος της Turkish Airlines στη μεταφορά εκατομμυρίων Ινδών διεθνώς. Υπενθυμίζεται η συνεργασία της THY με την ινδική Indigo Airlines, με κοινή εκμετάλλευση πτήσεων, ενώ αεροσκάφη της Indigo συντηρούνται στις εγκαταστάσεις της THY στην Κωνσταντινούπολη.

Επιπλέον, ο Όμιλος Çelebi διαχειρίζεται σημαντικό αριθμό έργων στον τομέα των αεροδρομίων στην Ινδία, με περίπου το 1/3 των συνολικών του εσόδων να προέρχεται από εκεί. Επίσης, τουρκικές ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες, όπως η Corendon, μισθώνουν αεροσκάφη με πληρώματα στην Ινδία κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου, προκειμένου να καλύψουν τοπικές και περιφερειακές πτήσεις. Ο ίδιος, εκτιμά ότι ενδέχεται να υπάρξουν επιπτώσεις στις παραπάνω εμπορικές και τεχνικές συνεργασίες, τις οποίες θα διαπιστώσουμε εντός των επόμενων μηνών.