Παραιτήθηκε ο Ισπανός υπουργός Μεταφορών μετά την κατακραυγή

Ο Όσκαρ Πουέντε, ανακοίνωσε την απόφασή του στο Κογκρέσο, όπου είχε εμφανιστεί για να παρουσιάσει τις συνθήκες του σιδηροδρομικού δυστυχήματος της περασμένης Τετάρτης, κοντά στην πόλη Ούρδα, νότια της πρωτεύουσας, Μαδρίτης.

«Ένας υπουργός Μεταφορών σε μια χώρα όπως η Ισπανία δεν μπορεί να παραμείνει στη θέση του έπειτα από δύο δυστυχήματα τέτοιας σοβαρότητας μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο», δήλωσε, αναφερόμενος επίσης σε ένα πολύνεκρο δυστύχημα που σημειώθηκε τον Ιανουάριο στην Ανδαλουσία, στη νότια Ισπανία.

Ο Πουέντε υποστήριξε ότι η απόφασή του ήταν «καλή για τη χώρα και τη δημοκρατία» και ανέλαβε την πολιτική ευθύνη, δηλώνοντας ότι «δεν είναι αλήθεια ότι όλοι οι πολιτικοί είναι ίδιοι». Επίσης, ανακοίνωσε ότι δεν θα συμπεριληφθεί στους επερχόμενους εκλογικούς καταλόγους και επιβεβαίωσε ότι με αυτήν την απόφαση σκοπεύει «να ανταποκριθεί στα πρότυπα του κόμματός του».

Η τελευταία τραγωδία στην Ούρδα σημειώθηκε όταν ένα τρένο υψηλής ταχύτητας της κρατικής εταιρείας Renfe προσέκρουσε με σφοδρότητα στο πίσω μέρος ενός άλλου ακινητοποιημένου τρένου, το οποίο ανήκε στην εταιρεία Iryo.

Οι δεσμεύσεις της ισπανικής κυβέρνησης 

Η ισπανική κυβέρνηση δήλωσε σήμερα ότι εργάζεται “αδιάκοπα” για “ανακτήσει την εμπιστοσύνη” του πληθυσμού, έπειτα από δύο πολύνεκρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα σε διάστημα μικρότερο του ενός χρόνου που αναβίωσαν τα ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια του δεύτερου μεγαλύτερου στον κόσμο δικτύου υψηλής ταχύτητας. “Δεσμευόμαστε να εργαστούμε αδιάκοπα προκειμένου να αποκτήσουμε και να ξανακερδίσουμε την εμπιστοσύνη των πολιτών στο δίκτυο υψηλής ταχύτητας”, δήλωσε ο Όσκαρ Πούεντε έπειτα από τη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου.

Εκεί ο (παραιτηθείς πλέον) υπουργός, που απέρριπτε τα αιτήματα να παραιτηθεί μετά τη σύγκρουση δύο τρένων, παρουσίασε στους δημοσιογράφους ένα “έκτακτο σχέδιο για να ενισχυθεί η ασφάλεια του δικτύου υψηλής ταχύτητας” καθώς και σχέδιο βοήθειας στους επιζώντες και στις οικογένειες των θυμάτων. “Τα τρομερά δυστυχήματα που συνέβησαν στη γραμμή Μαδρίτη-Σεβίλλη μάς δείχνουν την επιτακτική ανάγκη να ενισχυθεί αυτό το σύστημα και να βελτιωθούν τα πρωτόκολλα δράσης του”, παραδέχθηκε.

“Στο εξής, όλες οι αποφάσεις που λαμβάνονται σε ένα κέντρο ελέγχου, όταν δεν διαθέτει τη βοήθεια συστημάτων αυτόματου μπλοκαρίσματος (…) θα επιτηρούνται και θα πρέπει να αξιολογούνται από τουλάχιστον έναν δεύτερο συνάδελφο”, ανακοίνωσε. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία της έρευνας, η τραγωδία της Ούρντα στις 28 Οκτωβρίου πιθανόν να συνδέεται με ένα λάθος σε κέντρο ελέγχου της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, έπειτα από βλάβη στα πληροφορικά συστήματα.

Οι έρευνες κατέδειξαν ότι ένας χειριστής είχε επιτρέψει την επανάληψη της κυκλοφορίας και είχε δώσει το ελευθέρας σε ένα από τα τρένα να ξαναξεκινήσει ενώ ένα άλλο τρένο βρισκόταν σταματημένο στην ίδια σιδηροτροχιά, προκαλώντας σφοδρή σύγκρουση μερικά λεπτά αργότερα.

Ο Πουέντε ανακοίνωσε προσωρινή μείωση των δρομολογίων των τρένων σε αυτή τη γραμμή ανάμεσα στη Μαδρίτη και την Ανδαλουσία, μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες ασφάλισης. Η γραμμή αυτή, που εγκαινιάστηκε το 1992, ήταν η πρώτη γραμμή υψηλής ταχύτητας στην Ισπανία. Δήλωσε εξάλλου ότι οι υπεύθυνοι θα “βελτιώσουν τις συνθήκες εργασίας των ελεγκτών και θα ενισχύσουν το προσωπικό” μερικές ημέρες έπειτα από απεργία του κύριου συνδικάτου των μηχανοδηγών (SEMAF), που ζητεί περισσότερο προσωπικό και βελτίωση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, λιγότερο από έναν χρόνο μετά το δυστύχημα στην Αδαμούθ, τον Ιανουάριο (46 θάνατοι).

Το συνδικάτο κάλεσε σε νέα απεργία στις 10 και 12 Νοεμβρίου στη δεύτερη στον κόσμο χώρα με τη μεγαλύτερη επισκεψιμότητα. Γενική απεργία προβλέπεται στις 11 Νοεμβρίου στην Ισπανία, τρεις εβδομάδες πριν από τις πρόωρες βουλευτικές εκλογές, τις οποίες επισκιάζει και η στεγαστική κρίση.