Χρειάζεται υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας;

Η υπόθεση όμως των ψαράδων της Θράκης απέδειξε ότι είναι και βλαπτική, με τις επικαλύψεις αρμοδιοτήτων στη προστασία των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας, έναντι της παρανόμου αλιείας των Τούρκων μεταξύ Σαμοθράκης και …Τήνου!

Ο υπουργός Ναυτιλίας κ. Β. Κικίλιας παραδέχθηκε ότι Τουρκικά αλιευτικά εξακολουθούν να ψαρεύουν μέσα στη Ελληνική χωρική θάλασσα των 6 μιλίων αλλά απέδωσε την παρασπονδία στην κυβέρνηση Σύριζα-Καμμένου το 2018, για την απελευθέρωση 2 Ελλήνων αξιωματικών που κρατούσαν οι Τούρκοι επί 6μημον.

Το υπουργείο Εξωτερικών διέψευσε τον Βασίλη Κικίλια ότι τέτοια συμφωνία συνήφθη με την Τουρκία αλλά το Λιμενικό εξέδωσε ανακοίνωση ότι «ουδέποτε Τούρκοι ψάρεψαν μέσα στα 6 μίλια –  απλώς έκαμαν «αβλαβή διέλευση»!…

Κατόπιν όλων αυτών, ο πρωθυπουργός θα έπρεπε να ζητήσει την παραίτηση του κ. Κικίλια έστω κι αν είναι φίλος του, διότι ούτος παρέβη τα καθήκοντα του: υποκατέστησε τον Γ.Γεραπερτίτη κι η εξωτερική πολιτική της χώρας είναι μία: της διαφυλάξεως της γαλήνης στο Αιγαίον, όσο κι αν αυτή παρέσυρε τον Βασίλη Κικίλια από υπερβάλλοντα ζήλο.     

Πόσο αναγκαίο είναι το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας

Εδώ όμως ανακύπτει ένα άλλο ζήτημα: Τι χρειάζεται η Ελλάδα, με τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο παγκοσμίως (20%) υπουργείο Ναυτιλίας; Είναι σαν η Γερμανία με την μεγαλύτερη βιομηχανία της Ευρώπης (τρίτη παγκοσμίως) να έχει ανάγκη ενός υπουργείου βιομηχανίας – που δεν χρειάζεται.

Ως γνωστόν, ο Ελληνόκτητος στόλος δεν βασίζεται στο Ελληνικό κράτος αλλά στους Έλληνας εφοπλιστές και εν μέρη στα εθνικά πληρώματα ενώ ο ακτοπλοϊκή ναυτιλία θα μπορούσε να κατανέμεται στα νησιά μας από μία υπηρεσία στην… Σύρο. Το Λιμενικό Σώμα ως ακτοφυλακή θα έπρεπε να υπαχθεί στο Υπουργείο Εθνικής Αμύνης που έχει την ευθύνη υπερασπίσεως της χώρας από έξωθεν επιβουλές.

Όσον αφορά στο υπουργείο Εξωτερικών, εάν ο Γιώργος Γεραπετρίτης διατηρεί «αβλαβή παρουσία» σε αυτό, το παρατράβηξε με τόσες… «επιτυχίες» που κατέστησε την παρουσία της Ελλάδος άσχετη με τα διεθνώς δρώμενα.