Η ΕΕ βλέπει την Τουρκία ως «κλειδί» για τους διαδρόμους της Κασπίας
15/02/2026
Η κορυφαία αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη διεύρυνση άφησε να διαφανεί ότι ενισχύεται η δυναμική πίσω από ένα δίκτυο διαδρόμων μεταφορών που θα συνδέει την Ευρώπη με την Κεντρική Ασία, τοποθετώντας την Τουρκία στο επίκεντρο μιας φιλόδοξης ώθησης σε επίπεδο υποδομών, η οποία –όπως εκτιμάται από τις Βρυξέλλες– θα μπορούσε να τριπλασιάσει τον όγκο των εμπορευμάτων που διέρχονται από την περιοχή της Κασπίας μέσα στην επόμενη πενταετία.
Η επίτροπος Διεύρυνσης της ΕΕ, Μάρτα Κος, δήλωσε σε πάνελ του 62ου Συνεδρίου Ασφαλείας του Μονάχου ότι η συνεργασία με την Τουρκία είναι απαραίτητη για την υλοποίηση των στόχων περιφερειακής διασυνδεσιμότητας, περιγράφοντας τη σύνθετη διπλωματική «γεωμετρία» ως αδιαχώριστη από τα ίδια τα έργα υποδομής. «Έχουμε διμερείς σχέσεις. Όχι μόνο Αρμενία–Αζερμπαϊτζάν, αλλά και Τουρκία. Αρμενία, Τουρκία–Αζερμπαϊτζάν. Άρα είναι τρεις χώρες. Με την ΕΕ είμαστε τέσσερις», ανέφερε η Κος. «Χωρίς καλή συνεργασία, αυτό δεν είναι δυνατό».
Η ειρηνευτική διαδικασία ανοίγει νέους δρόμους
Η Κος μίλησε στο πλαίσιο συνεδρίας με τίτλο «Open Corridor Policy? Deepening Cooperation Beyond the Caspian Sea», στην οποία συμμετείχε και ο πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν, Ιλχάμ Αλίγιεφ. Τόνισε ότι η συνεχιζόμενη ειρηνευτική διαδικασία μεταξύ Αρμενίας και Αζερμπαϊτζάν έχει ανοίξει πεδία συνεργασίας που μέχρι πρότινος θεωρούνταν απρόσιτα και ότι η ΕΕ στηρίζει σθεναρά τη διπλωματική αυτή πορεία.
Η επίτροπος αναφέρθηκε σε συγκεκριμένο σχεδιασμό που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, σημειώνοντας ότι οι Βρυξέλλες καταρτίζουν κατάλογο και «αγωγό» έργων σε συνεργασία με την Αρμενία, το Αζερμπαϊτζάν και την Τουρκία. «Δημιουργούμε λίστα και pipeline έργων με την Αρμενία, το Αζερμπαϊτζάν και την Τουρκία», είπε, υπογραμμίζοντας ότι οι μεταφορικές συνδέσεις πρέπει να σχεδιάζονται σε περιφερειακή κλίμακα και όχι ως μεμονωμένα τμήματα.
Ο διάδρομος της Κασπίας μπορεί να μειώσει στο μισό τους χρόνους διέλευσης
Η Κος παρουσίασε ένα φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα για τον διακασπιακό διάδρομο μεταφορών, λέγοντας ότι έχει τη δυνατότητα να τριπλασιάσει τον όγκο της κίνησης έως το 2030, να μειώσει στο μισό τους χρόνους διέλευσης και να αποφέρει σημαντική ετήσια εξοικονόμηση κόστους. Τόνισε ότι τέτοιας κλίμακας έργα υποδομής απαιτούν επενδύσεις από τον ιδιωτικό τομέα παράλληλα με τη δημόσια χρηματοδότηση.
Στην ατζέντα βρίσκεται επίσης μελέτη σκοπιμότητας για σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέει το Αζερμπαϊτζάν με το Ναχιτσεβάν, ανέφερε η Κος. Περιέγραψε τον συνδυασμό του συγκεκριμένου έργου με τη Διεθνή Οδό για την Ειρήνη και την Ευημερία (International Route for Peace and Prosperity – TRIPP) ως πιθανό σημείο καμπής για την περιοχή. «Η αντιμετώπιση του TRIPP και του Ναχιτσεβάν από κοινού θα μπορούσε να αποτελέσει πραγματικό game changer για την περιοχή», σημείωσε.
Η επίτροπος παρουσίασε την ατζέντα διασυνδεσιμότητας ως ζήτημα που εξυπηρετεί τα ευρωπαϊκά συμφέροντα εξίσου με εκείνα του Νοτίου Καυκάσου, υποστηρίζοντας ότι το δίκτυο διαδρόμων θα ενισχύσει την πρόσβαση της Ευρώπης προς την Κίνα και την Κεντρική Ασία, σε μια περίοδο εντεινόμενου γεωπολιτικού ανταγωνισμού για τους εμπορικούς δρόμους.
Η Κος σημείωσε επίσης ότι η Τουρκία είναι έτοιμη να δημιουργήσει νέα σιδηροδρομική σύνδεση που θα ανοίγει διαδρομές προς το Ιράν, προσθέτοντας μία ακόμη διάσταση στην αναδυόμενη αρχιτεκτονική των διαδρόμων.
Η Τουρκία εκπροσωπήθηκε με υψηλόβαθμη και πολυσύνθετη αντιπροσωπεία στη φετινή Munich Security Conference. Στη Διάσκεψη συμμετείχαν ο υπουργός Οικονομικών και Οικονομίας Μεχμέτ Σιμσέκ, ο επικεφαλής της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών (MIT) Ιμπραήμ Καλίν, ο πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Άμυνας Χουλουσί Ακάρ και ο σύμβουλος Εξωτερικής Πολιτικής και Ασφάλειας του Προέδρου Ακίφ Τσαγατάι Κιλίτς.
Η ετήσια διοργάνωση, που πραγματοποιείται από το 1963, συγκαταλέγεται στα πλέον προβεβλημένα διεθνή φόρουμ για τη διαμόρφωση και τη συζήτηση στρατηγικών σε θέματα άμυνας και ασφάλειας.





