Ούτε τον Οκτώβριο καύσιμα στην ΕΕ από Aramco – Στέλνει αργό στα “κλεφτά” προς ανατολάς – Επίθεση στην πρωτεύουσα
19/09/2026
Ενώ αρχικά, μετά το πλήγμα στον αγωγό East-West από τους Χούθι, οι ΗΠΑ έλεγαν ότι αυτός “θα επαναλειτουργήσει από ώρα σε ώρα”, οι Σαουδάραβες ενημέρωναν την ίδια ώρα ότι θα χρειαστεί πάνω από μήνας για τις πλήρεις επισκευές. Και ενώ διαφαινόταν ότι το πολύ μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου θα άρχιζαν οι παραδόσεις καυσίμων στην ΕΕ, χθες από το Ριάντ ανακοινώθηκε ότι δεν θα φτάσει ούτε στάλα στην Ευρώπη όλο τον Οκτώβριο. Τη νύχτα εν τω μεταξύ εκρήξεις σημειώθηκαν κοντά στην πρωτεόυσα.
Η Σαουδική Αραβία με την Aramco καλύπτει μηνιαίως περίπου το 7% των ευρωπαϊκών εισαγωγών. Αυτό τώρα οι Βρυξέλλες (και κυρίως η Ιταλία και Ισπανία που στηρίζονταν περισσότερο στην Αραβία) το ψάχνουν λαχανιαστά από τις ΗΠΑ, τον μεγαλύτερο πλέον εταίρο τους στο πετρέλαιο (15,1%) και αυξάνουν τις εισαγωγές, αν και με σημαντικά υψηλότερο κόστος. Το ψάχνουν επίσης από Νορβηγία, Λιβύη, Καζακστάν, Αζερμπαϊτζάν και λίγο ίσως από Νιγηρία και Αλγερία.
Την περασμένη νύχτα έγινε εξάλλου νέα επίθεση και αναστατώθηκε η πρωτεύουσα της Σαουδικής Αραβίας, το Ριάντ. Φλόγες και ένα μεγάλο σύννεφο μαύρου καπνού υψώνονταν στον ουρανό από περιοχή κοντά στο αεροδρόμιο του Ριάντ, δήλωσαν αυτόπτες μάρτυρες στο AFP και το Reuters. Προς το παρόν την πληροφορία δεν έχει σχολιάσει η κυβέρνηση της Σαουδικής Αραβίας. Οι κάτοικοι της πρωτεύουσας της Σαουδικής Αραβίας πάντως ξύπνησαν από τον ήχο των σειρήνων που προειδοποιούσαν για τον κίνδυνο αεροπορικής επίθεσης, ενώ λίγη ώρα αργότερα ακούστηκαν δύο ισχυρές εκρήξεις.
Additional footage showing smoke rising from Riyadh, Saudi Arabia, after the Houthi attack. pic.twitter.com/UCjJbAWFsJ
— World Source News (@Worldsource24) September 19, 2026
Όσον αφορά τώρα στην Aramco, οι ΗΠΑ από την μέρα που επλήγη ο αγωγός και δυσχεραίνονται πάρα πολύ οι εξαγωγές της Σ. Αραβίας, προσπαθούν να υποβιβάσουν το όλο πρόβλημα και υποστήριζαν μέχρι χτες ότι “το πρόβλημα σχεδόν λύθηκε”, ο δε Τραμπ έχει ισχυρισθεί ότι η έλλειψη καυσίμων οφείλεται στον πόλεμο Ρωσίας-Ουκρανίας και όχι στην επίθεση ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν. Αυτά τα λέει κυρίως για να μη χάσουν οι Ρεπουμπλικάνοι τις εκλογές του ερχόμενου Νοεμβρίου.
Σύμφωνα με το Bloomberg, η Aramco ενημέρωσε τους Ευρωπαίους πελάτες που είχαν συμβόλαια μακροχρόνιας προμήθειας ότι δεν θα λάβουν σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο τον Οκτώβριο, παρόλο που το βασίλειο φέρεται να διοχετεύει εκ νέου περίπου 60 εκατομμύρια βαρέλια μέσω του Περσικού Κόλπου, απλά επιλέγει να μην τα διοχετεύσει στην ΕΕ. Να υπενθυμίσουμε ότι οι μεγαλύτεροι πελάτες της Σαουδικής Αραβίας είναι η Ινδία, η Κίνα και η Ιαπωνία, προς τις οποίες όμως λόγω της προέλασης των Χούθι η πετρελαιοπαραγωγός χώρα αδυνατεί να κάνει κανονικές εξαγωγές, διότι έχει αποκλειστεί πλέον η θαλάσσια οδός προς ανατολάς η έξοδος από την Ερυθρά.
Τουλάχιστον δύο ευρωπαϊκά διυλιστήρια ενημερώθηκαν ότι οι ποσότητες που τους αναλογούν για τον Οκτώβριο θα είναι μηδενικές, όπως μεταδίδει σήμερα το Bloomberg. Πηγές που έλαβαν γνώση της απόφασης της κρατικής Aramco, ανέφεραν ότι αυτή αφορά όλους τους Ευρωπαίους αγοραστές που δεσμεύονται με συμβόλαια προμήθειας και όχι μόνον μερικούς.
Οι ακροβασίες και οι “μεταγγίσεις”
Η Aramco φαίνεται να βρήκε τρόπο να διακινήσει μέρος του αργού πετρελαίου τους παρά την βλάβη στον αγωγό, αλλά η Ευρώπη δεν θα ωφεληθεί. Ο αγωγός Ανατολής-Δύσης μετέφερε 4 έως 5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως διασχίζοντας τη Σαουδική Αραβία με κατεύθυνση το Γιανμπού (Yanbu), λιμάνι της στα μισά περίπου των ακτών της στην Ερυθρά Θάλασσα.
Το αργό από το Γιανμπού μεταφερόταν μέσω του αιγυπτιακού συστήματος SUMED στο Σίντι Κερίρ (Sidi Kerir) στη Μεσόγειο (δυτικά της Αλεξάνδρειας), παρέχοντας στα ευρωπαϊκά διυλιστήρια πρόσβαση σε σαουδαραβικό πετρέλαιο χωρίς να απαιτείται διέλευση από τον Περσικό Κόλπο. Η επίθεση στον αγωγό διέκοψε αυτή τη ροή.
Έκτοτε, η Aramco όμως έχει πωλήσει περίπου 60 εκατομμύρια βαρέλια σε πιο βασικούς πελάτες της. Από τον τερματικό σταθμό εξαγωγών της στον Περσικό Κόλπο, το Ρας Τανουρά (Ras Tanura), τα βαρέλια αυτά μεταφέρονται με πολύ μικρά τάνκερ (που πλέουν κοντά στις ακτές), με κλειστούς τους αναμεταδότες εντοπισμού και φροντίζοντας να μένουν στα χωρικά ύδατα του Ομάν.
Άπαξ και φτάσουν στο λιμάνι Σοχάρ του Ομάν, έξω πλέον από τον Περσικό Κόλπο, το πετρέλαιο των μικρών τάνκερ μεταγγίζεται σε τεράστια δεξαμενόπλοια για να καταλήξει στην Κίνα, τη Νότια Κορέα, την Ινδία και την Ιαπωνία (πάντως όχι στην Ευρώπη). Η Aramco έχει ήδη προγραμματίσει τη μεταφορά περίπου 60 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου με αυτή ακριβώς τη μέθοδο μέσω Ομάν, για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο.
