Νέα ραντάρ της “Γαλάζιας Πατρίδας” στα Κατεχόμενα
23/07/2026
Η Τουρκία έθεσε σε λειτουργία ένα ολοκληρωμένο σύστημα παρακολούθησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας, το οποίο συνδέει ένα νέο κέντρο ελέγχου στην Αμμόχωστο με τρεις παράκτιους σταθμούς επιτήρησης, καθώς και με τα υφιστάμενα δίκτυα ραντάρ και του Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης Πλοίων (AIS).
Το Σύστημα Υπηρεσιών Θαλάσσιας Κυκλοφορίας (Vessel Traffic Services – VTS) της Ανατολικής Μεσογείου εγκαινιάστηκε επισήμως στις 20 Ιουλίου, ολοκληρώνοντας ένα έργο που ξεκίνησε το 2024 από τη Γενική Διεύθυνση Ναυτιλιακών Υποθέσεων της Τουρκίας και κατασκευάστηκε από την τουρκική αμυντική εταιρεία ηλεκτρονικών συστημάτων HAVELSAN.
Το δίκτυο περιλαμβάνει μη επανδρωμένους σταθμούς επιτήρησης στο Ριζοκάρπασο (Dipkarpaz), στο Σαδράζαμκιοϊ (Sadrazamköy) και στην Τσαγίροβα (Çayırova). Στο κέντρο ελέγχου της Αμμοχώστου έχουν επίσης ενσωματωθεί τα δεδομένα από τον υφιστάμενο σταθμό AIS στο Σελβιτέπε, καθώς και από τις υποδομές ραντάρ και AIS στην Καντάρα.
Τα δεδομένα που θα συλλέγονται από το δίκτυο θα μεταδίδονται επίσης στο Κέντρο Υπηρεσιών Θαλάσσιας Κυκλοφορίας της Μερσίνας, επιτρέποντας την παρακολούθηση της περιοχής κάλυψης τόσο από την Τουρκία όσο και από τα Κατεχόμενα.
Η έναρξη λειτουργίας ακολουθεί την ολοκλήρωση των τριών παράκτιων σταθμών επιτήρησης στις αρχές του 2026, όταν η Άγκυρα είχε ανακοινώσει ότι το σύστημα θα τεθεί σε επιχειρησιακή λειτουργία κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Τουρκία: Στήνει μόνιμη ασπίδα επιτήρησης στην Ανατολική Μεσόγειο
Το δίκτυο συνδυάζει ραντάρ, κάμερες, εξοπλισμό επικοινωνιών, μετεωρολογικούς αισθητήρες και δεδομένα αναγνώρισης πλοίων, με στόχο τη συνεχή επιτήρηση της θαλάσσιας κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις, οι λειτουργίες του περιλαμβάνουν τη διαχείριση της κυκλοφορίας, την έκδοση ναυτιλιακών προειδοποιήσεων, την αναγνώριση πλοίων και την ταχύτερη συντονισμένη αντιμετώπιση ατυχημάτων, πυρκαγιών και άλλων περιστατικών έκτακτης ανάγκης στη θάλασσα.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών της Τουρκίας, Αμπντουλκαντίρ Ουραλόγλου, συνέδεσε το έργο με το δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας» (Mavi Vatan), υποστηρίζοντας ότι θα ενισχύσει την προστασία των τουρκικών συμφερόντων στην Ανατολική Μεσόγειο.
Το σύστημα παρουσιάζεται επισήμως ως πολιτική υποδομή για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και τη διαχείριση της θαλάσσιας κυκλοφορίας.
Ωστόσο, η σύνδεσή του με το κέντρο της Μερσίνας παρέχει στην Τουρκία μια μόνιμη, εθνικά ελεγχόμενη εικόνα της κίνησης των πλοίων στον θαλάσσιο διάδρομο μεταξύ των τουρκικών ακτών και της Κύπρου.
