Κλιμακώνουν τις επιθέσεις οι Χούθι – Μόνο προς Ανατολάς πετρέλαιο από το Ριάντ

Από τις επιθέσεις έχει τυλιχθεί δεξαμενή καυσίμων της Aramco στις φλόγες. Η δεξαμενή βρίσκεται κοντά στο διεθνές αεροδρόμιο του Ριάντ, μετέδωσε δημοσιογράφος του AFP, αφού αυτόπτες μάρτυρες δήλωσαν ότι φλόγες και καπνός υψωνόταν από την περιοχή. Πυροσβέστες προσπαθούν να κατασβέσουν την πυρκαγιά, την ώρα που φλόγες φαίνεται να βγαίνουν από τη δεξαμενή πάνω στην οποία είναι ορατός ο λογότυπος της σαουδαραβικής εταιρείας.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι στο στόχαστρο βρέθηκε και το κτίριο διακίνησης εμπορευμάτων του αεροδρομίου, ενώ βίντεο αποδίδουν τα πλήγματα στην Ansar Allah, όπως αποκαλούνται επίσημα οι Χούθι. Δημοσιογράφος του AFP που βρέθηκε στην περιοχή ανέφερε ότι είδε κατεστραμμένη δεξαμενή καυσίμων με το λογότυπο της Aramco, ενώ πυροσβέστες επιχειρούσαν για την κατάσβεση της φωτιάς. Οι φιλοϊρανοί μαχητές Χούθι κλιμακώνουν τις επιθέσεις τους κατά της Σαουδικής Αραβίας.

Μέχρι πρόσφατα, οι επιθέσεις είχαν επικεντρωθεί κυρίως σε πετρελαϊκές εγκαταστάσεις και στρατιωτικές βάσεις που βρίσκονται στα νότια της χώρας ή κατά μήκος των ακτών της Ερυθράς Θάλασσας. Οι συγκεκριμένες περιοχές βρίσκονται μακριά από την πρωτεύουσα, με αποτέλεσμα το Ριάντ να μην είχε βρεθεί μέχρι πρόσφατα στο επίκεντρο της νέας φάσης των εχθροπραξιών, οι οποίες έχουν αναζωπυρωθεί από τον Ιούλιο.

Στο μεταξύ ο ιστότοπος FlightRadar24 αναφέρει ότι υπάρχουν “μεγάλα προβλήματα” στο διεθνές αεροδρόμιο του Ριάντ. Ο ιστότοπος κατατάσσει το αεροδρόμιο στο ύψιστο επίπεδο σε ό,τι αφορά τα προβλήματα στη λειτουργία του, με πτήσεις να ακυρώνονται ή να καθυστερούν. Οι κάτοικοι της πρωτεύουσας της Σαουδικής Αραβίας ξύπνησαν από τον ήχο των σειρήνων που προειδοποιούσαν για τον κίνδυνο αεροπορικής επίθεσης, ενώ λίγη ώρα αργότερα ακούστηκαν δύο ισχυρές εκρήξεις.

Κλιμακώνουν οι Χούθι

Οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης πραγματοποιούσαν προηγουμένως συνεχείς επιθέσεις με πυραύλους και drones εναντίον εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και στον Κόλπο του Άντεν, αφού ανακοίνωσαν ναυτικό αποκλεισμό έναντι του βασιλείου. Οι Χούθι έχουν πραγματοποιήσει επιθέσεις και κατά του Ισραήλ, όχι όμως κατά αμερικανικών στόχων. Ο Ντόναλντ Τραμπ έχει μείνει μέχρι στιγμής εκτός της αντιπαράθεσης με τους Χούθι, τους οποίος είχε βομβαρδίσει με σφοδρότητα στην δεύτερη θητεία του, αν και αργότερα κατέληξε σε μονομερή εκεχειρία μαζί τους.

Σύμφωνα με πληθώρα διεθνών δημοσιευμάτων, οι Αμερικανοί έχουν παρασκηνιακές επαφές με τους Χούθι, έχοντας ως προτεραιότητα πρωτίστως να μην επιτεθούν σε αμερικανικά πλοία και στόχους, με τους σιίτες αντάρτες να δηλώνουν ότι στόχος τους είναι μόνο η Σαουδική Αραβία. Οι Χούθι σε μία από τις πιο θεαματικές τους επιθέσεις, σκότωσαν δεκάδες μαχητές των δυνάμεων της διεθνώς αναγνωρισμένης κυβέρνησης που στηρίζει το Ριάντ, αν και ουσιαστικά πρόκειται περισσότερο για μία κυβέρνηση “φάντασμα”, χωρίς ευρεία λαϊκή αποδοχή.

Στις 4 Δεκεμβρίου του 2017, οι Χούθι σκότωσαν τον επί χρόνια πρόεδρο της Υεμένης, Άλι Αμπντάλα Σάλεχ (Ali Abdullah Saleh), έναν άλλοτε σύμμαχο τους, που πήγε να επαναπροσεγγίσει την Σαουδική Αραβία.  Να σημειωθεί ότι η Νότια Υεμένη υπήρξε Λαϊκή Δημοκρατία, από το 1967 έως το 1990 και ήταν το μοναδικό κομμουνιστικό κράτος στον αραβικό κόσμο! Αυτός που επανένωσε την χώρα το 1990 ήταν ο πρόεδρος Σάλεχ, που σκότωσαν σχεδόν 30 χρόνια μετά οι Χούθι.

Η Aramco

Η Σαουδική Αραβία με την Aramco καλύπτει μηνιαίως περίπου το 7% των ευρωπαϊκών εισαγωγών. Αυτό τώρα οι Βρυξέλλες (και κυρίως η Ιταλία και Ισπανία που στηρίζονταν περισσότερο στην Αραβία) το ψάχνουν λαχανιαστά από τις ΗΠΑ, τον μεγαλύτερο πλέον εταίρο τους στο πετρέλαιο (15,1%) και αυξάνουν τις εισαγωγές, αν και με σημαντικά υψηλότερο κόστος. Το ψάχνουν επίσης από Νορβηγία, Λιβύη, Καζακστάν, Αζερμπαϊτζάν και λίγο ίσως από Νιγηρία και Αλγερία.

Οι ΗΠΑ από την μέρα που επλήγη ο αγωγός και δυσχεραίνονται πάρα πολύ οι εξαγωγές της Σ. Αραβίας, προσπαθούν να υποβιβάσουν το όλο πρόβλημα και υποστήριζαν μέχρι χτες ότι “το πρόβλημα σχεδόν λύθηκε”, ο δε Τραμπ έχει ισχυρισθεί ότι η έλλειψη καυσίμων οφείλεται στον πόλεμο Ρωσίας-Ουκρανίας και όχι στην επίθεση ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν. Αυτά τα λέει κυρίως για να μη χάσουν οι Ρεπουμπλικάνοι τις εκλογές του ερχόμενου Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με το Bloomberg, η Aramco ενημέρωσε τους Ευρωπαίους πελάτες που είχαν συμβόλαια μακροχρόνιας προμήθειας ότι δεν θα λάβουν σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο τον Οκτώβριο, παρόλο που το βασίλειο φέρεται να διοχετεύει εκ νέου περίπου 60 εκατομμύρια βαρέλια μέσω του Περσικού Κόλπου, απλά επιλέγει να μην τα διοχετεύσει στην ΕΕ. Να υπενθυμίσουμε ότι οι μεγαλύτεροι πελάτες της Σαουδικής Αραβίας είναι η Ινδία, η Κίνα και η Ιαπωνία, προς τις οποίες όμως λόγω της προέλασης των Χούθι η πετρελαιοπαραγωγός χώρα αδυνατεί να κάνει κανονικές εξαγωγές, διότι έχει αποκλειστεί πλέον η θαλάσσια οδός προς ανατολάς η έξοδος από την Ερυθρά.

Τουλάχιστον δύο ευρωπαϊκά διυλιστήρια ενημερώθηκαν ότι οι ποσότητες που τους αναλογούν για τον Οκτώβριο θα είναι μηδενικές, όπως μεταδίδει σήμερα το Bloomberg. Πηγές  που έλαβαν γνώση της απόφασης της κρατικής Aramco, ανέφεραν ότι αυτή αφορά όλους τους Ευρωπαίους αγοραστές που δεσμεύονται με συμβόλαια προμήθειας και όχι μόνον μερικούς.

Οι ακροβασίες και οι “μεταγγίσεις”

Η Aramco φαίνεται να βρήκε τρόπο να διακινήσει μέρος του αργού πετρελαίου τους παρά την βλάβη στον αγωγό, αλλά η Ευρώπη δεν θα ωφεληθεί. Ο αγωγός Ανατολής-Δύσης μετέφερε 4 έως 5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως διασχίζοντας τη Σαουδική Αραβία με κατεύθυνση το Γιανμπού (Yanbu), λιμάνι της στα μισά περίπου των ακτών της στην Ερυθρά Θάλασσα.

Το αργό από το Γιανμπού μεταφερόταν μέσω του αιγυπτιακού συστήματος SUMED στο Σίντι Κερίρ (Sidi Kerir) στη Μεσόγειο (δυτικά της Αλεξάνδρειας), παρέχοντας στα ευρωπαϊκά διυλιστήρια πρόσβαση σε σαουδαραβικό πετρέλαιο χωρίς να απαιτείται διέλευση από τον Περσικό Κόλπο. Η επίθεση στον αγωγό διέκοψε αυτή τη ροή.

Έκτοτε, η Aramco όμως έχει πωλήσει περίπου 60 εκατομμύρια βαρέλια σε πιο βασικούς πελάτες της. Από τον τερματικό σταθμό εξαγωγών της στον Περσικό Κόλπο, το Ρας Τανουρά (Ras Tanura), τα βαρέλια αυτά μεταφέρονται με πολύ μικρά τάνκερ (που πλέουν κοντά στις ακτές), με κλειστούς τους αναμεταδότες εντοπισμού και φροντίζοντας να μένουν στα χωρικά ύδατα του Ομάν.

Άπαξ και φτάσουν στο λιμάνι Σοχάρ του Ομάν, έξω πλέον από τον Περσικό Κόλπο, το πετρέλαιο των μικρών τάνκερ μεταγγίζεται σε τεράστια δεξαμενόπλοια για να καταλήξει στην Κίνα, τη Νότια Κορέα, την Ινδία και την Ιαπωνία (πάντως όχι στην Ευρώπη). Η Aramco έχει ήδη προγραμματίσει τη μεταφορά περίπου 60 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου με αυτή ακριβώς τη μέθοδο μέσω Ομάν, για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο.