Πρέπει να επιβληθεί πλαφόν στα καύσιμα;
07/03/2026
Με τις τιμές του πετρελαίου να καλπάζουν διεθνώς και τον περιορισμό της παραγωγής φυσικού αερίου του Κατάρ ενόψει, οιαδήποτε σκέψη επιβολής ανωτάτου ορίου στις λιανικές τιμές της βενζίνης θα οδηγήσει εσωτερικώς σε αποκρύψεις στους σταθμούς ανεφοδιασμού αυτοκινήτων, σε ελλείψεις και, τελικώς, σε “μαύρη αγορά”, που είναι ό,τι χειρότερο για την εκμετάλλευση του καταναλωτή από την εμπόλεμη κατάσταση στον Περσικό κόλπο.
Προτιμότερο είναι να ανατιμηθούν τα καύσιμα – αναπόφευκτο άλλωστε – παρά η διαστροφή της αγοράς. Ο ανταγωνισμός θα συγκρατήσει κατά το δυνατόν την κερδοσκοπία και ο καταναλωτής θα προστατευτεί δια της επάρκειας καυσίμων και της εξοικονόμησης κινήσεως.
Ευτυχώς υπάρχει το Μετρό – όχι όπως το 1979 με τον τριπλασιασμό των τιμών καυσίμων – και η κίνηση του κοινού στην πρωτεύουσα διευκολύνεται με συχνότερους συρμούς και λεωφορειακές γραμμές βελτιωμένες. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πλεονεκτούν, εφόσον δεν ανατιμηθεί το ηλεκτρικό ρεύμα (ΣΣ: Οποία κυβερνητική απρονοησία το κλείσιμο των λιγνιτικών σταθμών. Η εξάρτηση από εισαγωγές ενεργείας είναι 80%).
Μικρότερη αυτοκίνηση δεν βλάπτει. Αντιθέτως ωφελεί πολλαπλώς – τώρα και την τσέπη μας. Αντίθετα, η επιβολή “πλαφόν” στις τιμές θα απομακρύνει την χρήση του ΙΧ αυτοκινήτου από τους μηχανισμούς της αγοράς και θα εντείνει την νόθευση των καυσίμων και τον ενδημικό μαυραγοριτισμό – ψυχραιμία παιδιά. Μπόρα είναι και θα περάσει κι αυτή.
