Απανωτά πλήγματα σε ελληνόκτητα τάνκερ σε Ορμούζ και Μαύρη Θάλασσα
21/07/2026
Στο στόχαστρο Ιρανών και Ουκρανών έχουν βρεθεί τα τελευταία 48ωρα πλοία Ελλήνων εφοπλιστών στο Στενό του Ορμούζ και τη Μαύρη Θάλασσα.
Συγκεκριμένα δύο τάνκερ της Dynacom Tankers Management, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, χτυπήθηκαν στην προσπάθειά τους να διασχίσουν το Στενό του Ορμούζ, ενώ ένα ακόμη του ίδιου εφοπλιστή δέχτηκε επίθεση με drones στη Μαύρη Θάλασσα, στον τερματικό σταθμό του αγωγού CPC στο Νοβοροσίσκ.
Στο ίδιο σημείο – στη Μαύρη Θάλασσα – χτυπήθηκε και τάνκερ της Kyklades Maritime, συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου, το οποίο επλήγη κατά τη διάρκεια της φόρτωσης. Τα δύο δεξαμενόπλοια της Dynacom Tankers Management, συμφερόντων Γιώργου Προκοπίου, που χτυπήθηκαν από Ιρανούς ήταν το “Kavomaleas” και το υπερδεξαμενόπλοιο “Acheloos”.
Το πρώτο επλήγη από βλήμα ανοικτά των ακτών του Ομάν με αποτέλεσμα να εκδηλωθεί πυρκαγιά και να αναγκαστεί το πλήρωμα να το εγκαταλείψει. Πλέον τον έλεγχο του πλοίου έχει αναλάβει ρυμουλκό, το οποίο θα το μεταφέρει σε ασφαλές λιμάνι για επισκευές.
Το δεύτερο, το υπερδεξαμενόπλοιο “Acheloos”, δέχθηκε πυραυλικό πλήγμα στο πηδάλιο, ενώ διέσχιζε τη θαλάσσια οδό. Όλα τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή και έχουν καταμετρηθεί. Το πλοίο κατευθύνθηκε σε αγκυροβόλιο, όπου πραγματοποιούνται έλεγχοι και αξιολογείται η κατάστασή του, σύμφωνα με την εταιρεία.
Χτυπήματα σε τάνκερ και από το Κίεβο
Επιθέσεις κατά ελληνικών πλοίων σημειώθηκαν και στη Μαύρη Θάλασσα, καθώς οι Ουκρανοί κλιμακώνουν τα χτυπήματα με σκοπό να πλήξουν τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου και LNG. Βασικός στόχος είναι ο τερματικός σταθμός του αγωγού CPC στο Νοβοροσίσκ.
Ουκρανικά drones χτύπησαν το “Asia” της Dynacom, με αποτέλεσμα να ξεσπάσει φωτιά, η οποία ευτυχώς κατασβέστηκε αμέσως και όλα τα μέλη του πληρώματος είναι καλά στην υγεία τους. Την ίδια ημέρα, επίθεση με τον ίδιο τρόπο δέχτηκε και το τάνκερ “Nissos Ios” της Kyklades Maritime, συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου, το οποίο επλήγη κατά τη διάρκεια της φόρτωσης.
Και σε αυτήν την περίπτωση, παρά τις ζημιές, δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί ή διαρροές πετρελαίου, ενώ τα πλοία παρέμειναν αξιόπλοα. Ωστόσο, οι εργασίες φόρτωσης στον σταθμό ανεστάλησαν προσωρινά, προκειμένου να πραγματοποιηθεί αξιολόγηση της ασφάλειας, εντείνοντας την ανησυχία για τις επόμενες εξελίξεις.
Να σημειωθεί ότι τέσσερις Ινδοί υπήκοοι έχασαν τη ζωή τους και ακόμη ένας νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση, μετά από φονικό πλήγμα που δέχτηκε εμπορικό πλοίο, τουρκικών συμφερόντων, σε θαλάσσια περιοχή κοντά στο λιμάνι της Οδησσού στην Ουκρανία. Το Υπουργείο Εξωτερικών της Ινδίας, μέσω επίσημης ανακοίνωσής του, καταδίκασε απερίφραστα την επίθεση, την οποία φέρεται να πραγματοποίησε η Μόσχα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου, το φορτηγό πλοίο MV Golden Leo δέχθηκε το πλήγμα την ώρα που απέπλεε από το λιμάνι της Οδησσού. Στο συγκεκριμένο πλοίο επέβαινε συνολικά 17μελές πλήρωμα, μεταξύ των οποίων βρίσκονταν και πέντε Ινδοί ναυτικοί. Με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες των ινδικών αρχών, οι τέσσερις από αυτούς βρήκαν τραγικό θάνατο κατά τη διάρκεια του συμβάντος, ενώ ο πέμπτος Ινδός μέλος του πληρώματος δίνει μάχη για τη ζωή του σε νοσοκομείο της περιοχής.
Παγκόσμια δύναμη η ελληνική ναυτιλία
Με 5.800 πλοία και συνολική χωρητικότητα που υπερβαίνει τα 458 εκατ. dwt η ελληνική ναυτιλία κατέχει την πρώτη θέση στον κόσμο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ετήσιας έκθεσης της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, το συγκεκριμένο μέγεθος αντιστοιχεί στο 19,1% του παγκόσμιου στόλου. Ο τομέας της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας αντιστοιχεί στο 7% με 8% του ΑΕΠ, προσφέροντας 160.000 έως 200.000 θέσεις εργασίας, δηλαδή το 6% της συνολικής απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα στην Ελλάδα σχετίζεται με τη ναυτιλιακή δραστηριότητα.
Τα ελληνόκτητα πλοία το 2025 κατέγραψαν 175.000 προσεγγίσεις σε λιμάνια 171 χωρών. Τα ελληνικά τάνκερ (1.064 στο σύνολο) αντιστοιχούν στο 26% του παγκόσμιου στόλου, ενώ τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου (2.766) στο 22% και τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στο 23% του παγκόσμιου στόλου.
Σημειώνεται πως 725 ακόμη πλοία ελληνικών συμφερόντων βρίσκονται υπό ναυπήγηση παγκοσμίως με τη συνολική τους χωρητικότητα να ανέρχεται στα 70 εκατ. dwt και τη συνολική τους αξία να εκτιμάται στα 60 δισ. δολάρια.





