Καλώδιο: Ροζάκης-Σέρμπος αποδομούν τα επιχειρήματα του Mαξίμου – Στα κάγκελα η αντιπολίτευση

Για τη γαλλική ρηματική διακοίνωση της Γαλλίας για το καλώδιο, ο Σωτήρης Σέρμπος σχολιάζει πως «επιχειρεί de facto συνδιαχείριση. Οποιαδήποτε ενημέρωση από την τουρκική πλευρά για το θέμα που συζητάμε, των βυθομετρήσεων, της χαρτογράφησης για την πόντιση υποβρύχιου καλωδίου. Έχει γίνει επίσημη ενημέρωση από τη γαλλική πλευρά δια της διπλωματικής οδού, εμμέσως πλην σαφώς, για εμένα τουλάχιστον, αφορά και αναγνώριση των τουρκικών διεκδικήσεων στην περιοχή. Εδώ είναι ο κίνδυνος του προηγουμένου, όχι νομικά, αλλά ότι σε βάζει σε μια διαδικασία de facto συνδιαχείριση. Ότι όταν η Ελλάδα πρέπει να βγει εκτός των έξι ναυτικών μιλίων οριζόντια».

Ανέφερε ακόμα ότι «εγώ το ξέρω ότι είμαι μειοψηφική φωνή τον τελευταίο ένα χρόνο που το λέω, η Τουρκία είναι διπλωματικά αναβαθμισμένη τόσο από την Ευρώπη, όσο και από την Αμερική και έχει μεγαλύτερο αέρα στα πανιά της όσον αφορά τις μονομερείς της διεκδικήσεις και αξιώσεις έναντι ημών. Τελεία και παύλα. Οπότε αυτό το έλαβε υπόψη της, και σωστά, η ελληνική κυβέρνηση.

Επισήμανε πως «οποιαδήποτε ενημέρωση προς την τουρκική πλευρά αφορά και αναγνώριση των τουρκικών διεκδικήσεων στην περιοχή» και ξεκαθάρισε πως «καταλαβαίνω ότι επειδή βρισκόμαστε σε προεκλογική περίοδο για τους πολιτικούς είναι ακόμα πιο δύσκολο να λένε κάποια πράγματα με το όνομά τους».

Αναφερόμενος στην υφαλοκρυπίδα εξήγησε πως «είναι μια θαλάσσια ζώνη που, ουσιαστικά, δεν είναι οριοθετημένη. Αυτό που μας αφορά είναι αυστηρά και μόνο η τήρηση των κανόνων ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, εξ ου και οι σχετικές εκδόσεις NAVTEX για την ασφάλεια των πλοίων»

Για την Κάσο, ο πρώην σύμβουλος του πρωθυπουργού, τόνισε ότι «αν δεν καταλάβουμε τι έγινε εκεί, δεν πρόκειται να καταλάβουμε τι γίνεται τώρα και αν και κατά πόσο το πάθημα έγινε μάθημα». Ο κ. Σέρμπος βλέπει «φοβικότητα και υποχωρητικότητα, εκ μέρους της Κυβέρνησης, τη διαχείριση στην Κάσο. Η Τουρκία δεν πρόκειται να κλιμάκωνε σε εκείνη την κατάσταση» όπως είπε και πρόσθεσε πως στην τωρινή περίπτωση η «Τουρκία έκανε bullying. Και αν δεν αντιδράσεις στο bullying, την επόμενη φορά θα σε ενοχλήσουν περισσότερο. Ειδικά, αν αυτός που σου κάνει bullying θεωρεί ότι δεν θα έχει κόστος και συνέπειες. Εκεί είναι το προηγούμενο με την Κάσο»

Ο καθηγητής διευκρίνισε πως «μπλέξαμε, μεταξύ μας, πολύ άσχημα τα μπούτια μας και ήταν λάθος η διαχείριση από το 2024. Αν η Τουρκία έχει μείνει ικανοποιημένη δεν θα είχε λόγο να κλιμακώσει. Η Τουρκία ήθελε απλώς να μας πιέσει διπλωματικά και νομίζω αυτή την πίεση την κατάλαβε η ελληνική πλευρά. Για αυτό και έβαλε τους Γάλλους να βγάλουν το φίδι από την τρύπα και μάλιστα δια της επίσημης διπλωματικής οδού».

Ο Σωτήρης Σέρμπος έδωσε τη δική του εξήγηση για τα περί «συγκατάθεσης της Τουρκίας» λέγοντας πως «Το Υπουργείο Εξωτερικών λέει, “Μα δεν ζητήθηκε άδεια”. Οι Τούρκοι δεν λένε ότι ζητήθηκε άδεια. Οι Τούρκοι λέει, “Δώσαμε συναίνεση για αυτές τις θαλάσσιες έρευνες, τις επιστημονικές”. Δηλαδή το πάνε αλλού για να τεκμηριώσουν ακριβώς αυτές τις έρευνες χρειάζεται συναίνεση από το παράκτιο κράτος, γιατί είναι δική μου υφαλοκρηπίδα κατά την Τουρκία».

Επικρίσεις και από Ροζάκη

Ιδιαίτερα επικριτικός εμφανίστηκε και ο Ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου Αθηνών, Χρήστος Ροζάκης, απέναντι στην επιλογή της γαλλικής πλευράς να ενημερώσει την Τουρκία για τις προγραμματισμένες εργασίες. Κατά τον ίδιο, η περιοχή δεν παρουσιάζει δραστηριότητες που θα δικαιολογούσαν την ανάγκη προηγούμενης συνεννόησης, όπως εγκαταστάσεις εξόρυξης ή άλλες κατασκευές που θα μπορούσαν να επηρεαστούν από την πόντιση του καλωδίου.

«Είναι μία νεκρή ζώνη όπου ουδείς έχει δικαίωμα να απαιτήσει οτιδήποτε από την Ελλάδα», σημείωσε. Αναφερόμενος στα κίνητρα της γαλλικής πλευράς, εκτίμησε ότι επιδίωξή της ήταν να αποφευχθούν ενδεχόμενα επεισόδια που θα μπορούσαν να παρεμποδίσουν τις εργασίες του ερευνητικού πλοίου. «Η Γαλλία ήθελε να αποφύγει πιθανά επεισόδια τα οποία θα παρεμπόδιζαν το πλοίο της να δράσει και έκανε αυτό το ανοσιούργημα», δήλωσε, προσθέτοντας ότι εστάλη ειδοποίηση προς την Τουρκία για τις εργασίες στην περιοχή.

Ο καθηγητής διευκρίνισε ότι θα αρκούσε η έκδοση NAVTEX αποκλειστικά για λόγους ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, ώστε τα υπόλοιπα πλοία να γνωρίζουν την παρουσία και την πορεία του ερευνητικού σκάφους.

Επίθεση από Μαρινάκη

Την ίδια στιγμή, αιχμές κατά της αντιπολίτευσης, άφησε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, ξεκαθαρίζοντας ότι οι έρευνες πραγματοποιούνται με άδεια της Ελλάδας και της Κύπρου, χωρίς εμπλοκή της Τουρκίας. Μιλώντας στο Action24, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος σχολίασε χαρακτηριστικά: «η βιασύνη που δείχνουν τα κόμματα ενώ επωνύμως τοποθετήθηκε ο πρωθυπουργός, είναι υπερβολική και αδικαιολόγητη. Η κυβέρνηση δεν πιστεύει ότι υπάρχουν λιγότερο και περισσότερο πατριώτες αλλά πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας πως όταν μιλάμε για θέματα που άπτοντα ζητήματα εξωτερικής πολιτικής να μην βάζουμε πρώτα την πολιτική αντιπαράθεση.

Χθες ο πρωθυπουργός απάντησε ξεκάθαρα για την ενημέρωση της Γαλλίας και είπε δημοσίως ότι δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα στην Ελλάδα ούτε έχει κάτι που μπορεί να μας προβληματίζει. Όταν βγαίνει ο πρωθυπουργός σε δημόσια συζήτηση και δίνει τόσο καθαρή απάντηση – που για να το λέει αυτό κάτι γνωρίζει – το να επικαλούνται κόμματα της αντιπολίτευσης φήμες δεν το βρίσκω σωστό. Με το να υιοθετούν ανυπόστατες φήμες εκτίθενται».

Όπως τόνισε «η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι χώρες από τις οποίες ζητήθηκε άδεια και που έδωσαν άδεια. Αυτό δεν προκύπτει επειδή το είπε ο Γιώργος Γεραπετρίτης αλλά από την ανακοίνωση της ίδιας της εταιρείας του έργου που λέει ότι το πλοίο κινείται με βάση την άδεια από τις ελληνικές και τις κυπριακές αρχές».

Ειδικά για την τουρκική NAVTEX σημείωσε πως «δεν έχει σημασία για δύο λόγους: Πρώτον γιατί εξεδόθη μετά τη δημοσιοποίηση των δεδομένων και την κίνηση του πλοίου επί τη βάσει της ελληνικής και κυπριακής άδειας και δεύτερον η τουρκική NAVTEX δεν αναφέρεται πουθενά σε έκδοση αδείας».

«Είχαν προεξοφλήσει κάποιοι ότι δεν θα ποντιστεί το καλώδιο, τελικά ποντίζεται. Μετά είπαν ότι θα ζητηθεί άδεια από την Τουρκία, καμία άδεια δεν εκδόθηκε από την Τουρκία όπως φαίνεται από την ανακοίνωση από την εταιρεία. Σε αυτό, μάλιστα, που αναφέρεται το παράνομο και ανυπόστατο τουρκολυβικό μνημόνιο κινείται πλοίο με ελληνική και κυπριακή άδεια» κατέληξε. Στο ίδιος μήκος οι δηλώσεις και άλλων υπουργών της κυβέρνησης, όπως του Άδωνι Γεωργιάδη και του Κωστή Χατζηδάκη, με τον πρώτο να δηλώνει πως η Τουρκία υποχώρησε.

Τέλος, τοποθετήθηκε και για τη φράση «πατριώτες της φακής» από τον Μητσοτάκη, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε «δυστυχώς δεν είναι λίγοι. Όλοι αγαπάμε την πατρίδα, το να μην συμφωνούμε είναι φυσιολογικό. Κάποιοι προσπαθούν στο όνομα ζητημάτων εξωτερικών πολιτικής να δημιουργούν θέματα από το πουθενά για να επιβιώσουν πολιτικά. Μπορεί η κυβέρνηση να έχει αντιμετωπίσει προβλήματα ή να έχει δεχθεί κριτική, η κριτική που ξεφεύγει των ορίων δεν πατάει στην πραγματικότητα. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη σε ζητήματα εξωτερικής πολιτικής και αμυντικής θωράκισης έχει κάνει όσα δεν είχαν γίνει τα προηγούμενα πολλά χρόνια».

Αντιπολιτευτικά πυρά

Την ίδια ώρα η αντιπολίτευση εξαπέλυσε τα πυρά της στην κυβέρνηση ζητώντας εξηγήσεις για τις εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο. Ο υπεύθυνος Εξωτερικών του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Δημήτρης Μάντζος, κάλεσε την κυβέρνηση να προχωρήσει άμεσα στην έκδοση αντι-NAVTEX, υποστηρίζοντας ότι η τουρκική αναγγελία, λίγες ώρες μετά τον απόπλου του γαλλικού πλοίου από το Ηράκλειο, δημιουργεί κίνδυνο νέας έντασης.

Κατά τον κ. Μάντζο, η αναφορά σε συγκατάθεση των τουρκικών Αρχών εγείρει ερωτήματα για τις έως τώρα κυβερνητικές διαβεβαιώσεις σχετικά με τον ρόλο της Τουρκίας στην ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου. Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ συνέδεσε την τουρκική κίνηση με τους χάρτες που η Άγκυρα κατέθεσε στον ΟΗΕ τον Μάρτιο του 2020, σε συνέχεια του τουρκολιβυκού μνημονίου του 2019, το οποίο χαρακτήρισε παράνομο και άκυρο. Παράλληλα, ζήτησε από την κυβέρνηση επίσημες διευκρινίσεις για το περιεχόμενο και τις διατυπώσεις της ρηματικής διακοίνωσης της Γαλλίας προς την Τουρκία, ζήτημα που είχε ήδη θέσει το ΠΑΣΟΚ.

Από την πλευρά της, η ΕΛ.Α.Σ., μέσω του Τομέα Εξωτερικής Πολιτικής της, άσκησε έντονη κριτική στην κυβέρνηση, υποστηρίζοντας ότι η τουρκική NAVTEX συνιστά ακόμη μία αρνητική εξέλιξη στους χειρισμούς για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης. Στην ανακοίνωσή της ανέφερε ότι η Τουρκία επιχειρεί να παρουσιάσει τμήματα της ελληνικής και της κυπριακής υφαλοκρηπίδας ως δικά της, ενώ επικαλείται συγκατάθεση για επιστημονικές έρευνες που δεν της ζητήθηκε να εγκρίνει.

Κατά την ίδια ανακοίνωση, η τουρκική ενέργεια παραβιάζει τους κανόνες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) και το δίκαιο της θάλασσας. Η ΕΛ.Α.Σ. υποστήριξε επίσης ότι είχε προειδοποιήσει την κυβέρνηση για το ενδεχόμενο η Τουρκία να αξιοποιήσει την ενημέρωση που έλαβε ώστε να την παρουσιάσει ως αίτημα άδειας, προωθώντας τις διεκδικήσεις της στην περιοχή.

Παράλληλα, επέκρινε την απάντηση της κυβέρνησης στην κριτική του Αλέξη Τσίπρα και της ίδιας, καθώς και τους παραλληλισμούς που είχαν γίνει με ειδοποιητήρια της ΔΕΗ και της ΕΥΔΑΠ για τη γαλλική ρηματική διακοίνωση. Καταλόγισε στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη αποτυχία στη διαχείριση του ζητήματος και συνέδεσε την πολιτική της κριτική με τις επόμενες εκλογές.

Την ανάγκη ενημέρωσης της Βουλής έθεσε και ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ, Νίκος Καραθανασόπουλος, ζητώντας από την κυβέρνηση να εξηγήσει το περιεχόμενο της τουρκικής NAVTEX και ειδικότερα τον ισχυρισμό ότι οι έρευνες του πλοίου θα πραγματοποιηθούν σε τουρκική υφαλοκρηπίδα και τουρκικά θαλάσσια ύδατα.

Η “Νίκη” επισημαίνει ότι “εκχωρήσαμε τη διαχείριση των κυριαρχικών δικαιωμάτων μας σε «μεσάζοντες» για να συναινεί η Άγκυρα στην πόντιση ελληνικού καλωδίου «εντός υφαλοκρηπίδας» της”.

Οι Navtex για το καλώδιο

Ο σταθμός NAVTEX Ηρακλείου εξέδωσε προειδοποίηση (NAVWARN 1441/26) με την οποία κηρύσσει «άκυρο και ανυπόστατο» προγενέστερο μήνυμα που εξέπεμψε «μη εξουσιοδοτημένος σταθμός». Στο μήνυμα ανακοινώνονταν ερευνητικές δραστηριότητες για την εγκατάσταση του υποβρύχιου καλωδίου Great Sea Interconnector (GSI), έργου κοινού ενδιαφέροντος της ΕΕ, από το γαλλικής σημαίας σκάφος VB Abeille Marengo.

Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ – ΜΠΕ με τη νέα NAVTEX ακυρώνεται ουσιαστικά η τουρκική NAVTEX που εκδόθηκε το βράδυ της Τρίτης. Το μήνυμα που κηρύσσεται άκυρο φέρει τον αριθμό FA76-1127/26 και ταυτίζεται με την τουρκική NAVTEX 1127/26, η οποία εκδόθηκε το βράδυ της 10ης Νοεμβρίου και ανέφερε ότι η Τουρκία έδωσε τη συγκατάθεσή της για να ξεκινήσουν οι έρευνες.

Σύμφωνα με τη NAVTEX, σημαντικό μέρος των γραμμών έρευνας, που ορίζονται από δύο σειρές 11 συντεταγμένων η καθεμία, βρίσκεται εντός της ελληνικής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας, όπως αυτές καθορίζονται από το διεθνές δίκαιο και τον νόμο 4001/2011. Το Ηράκλειο υπενθυμίζει ότι οι έρευνες στις ελληνικές περιοχές πρέπει να διεξάγονται σύμφωνα με τους όρους των ελληνικών αδειών 31373/07.06.2024, 9020/11.02.2026 και 65808/06.11.2026. Στο ίδιο μήνυμα διευκρινίζεται ότι ισχύει η NAVWARN HA15-1411/26. Η νέα προειδοποίηση ακυρώνεται αυτόματα στις 20 Μαρτίου 2027.

Η έκδοση της ελληνικής αντι-NAVTEX ακολουθεί την απάντηση που έδωσαν το βράδυ της Τρίτης ανώτερες διπλωματικές πηγές στην τουρκική κίνηση, ξεκαθαρίζοντας ότι η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μοναδικές χώρες στις οποίες υποβλήθηκαν αιτήματα για την αδειοδότηση των εργασιών και οι οποίες εξέδωσαν τις σχετικές άδειες. Η κυβέρνηση υποβαθμίζει την τουρκική NAVTEX, με την αντιπολίτευση να της εξαπολύει σφοδρή επίθεση.

Στην έκδοση αντι-NAVTEX προχώρησε και η Κύπρος. Η Κύπρος εξέδωσε αντι-NAVTEX με αριθμό 352/26, στις 06:00 το πρωί, με σκοπό να απαντήσει στις προκλήσεις της Τουρκίας, που για ακόμα μία φορά δημιουργεί αναστάτωση στην ανατολική Μεσόγειο. Με τη σειρά της, η Λευκωσία ξεκαθαρίζει πως οι εργασίες εντός της κυπριακής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας έχουν αδειοδοτηθεί από τις αρμόδιες κυπριακές αρχές και ότι η τουρκική NAVTEX δεν έχει εκδοθεί κατόπιν συντονισμού μαζί τους. Η κυπριακή αντι-NAVTEX θα παραμείνει σε ισχύ έως τις 20 Μαρτίου 2027.

Το Σάββατο 14/11/2026 ο υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Γεραπετρίτης θα ενημερώσει του πολιτικούς αρχηγούς για τις κινήσεις που έχουν γίνει όσον αφορά στο έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου. Η ενημέρωση αναμένεται να γίνει κατ’ ιδίαν με τον κάθε πολιτικό αρχηγό.