Ποσειδώνια 2026: Kορυφαίος θεσμός για τη διεθνή ναυτιλία

Το παγκόσμιο αυτό σκηνικό διαμορφώνει νέα δεδομένα, αλλά αποδεικνύει και την ευελιξία και δυναμική του κλάδου να αντιμετωπίσει την κατάσταση προς όφελός του, αλλά και την ευθύνη να μην διαταραχθεί η ναυσιπλοΐα και το εμπόριο, κάτι που απαιτεί ψυχραιμία και χειρισμούς.

Χαρακτηριστική ήταν η τοποθέτηση της Μελίνας Τραυλού, προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, που στην εναρκτήρια τελετή και ως οικοδέσποινα των Ποσειδωνίων 2026 έκανε αίσθηση με την ομιλία της. “Δύο χρόνια πριν, στην Αθήνα από αυτό εδώ το βήμα, παρουσιάσαμε μια διεθνή μελέτη για το πώς θα ήταν ο κόσμος χωρίς τη ναυτιλία.”

“Τα ευρήματα σαφή… μέσα σε 90 ημέρες θα παρέλυε ο πλανήτης. Και σήμερα, η πραγματικότητα που βιώνουμε τα επιβεβαιώνει. Γιατί όταν παρεμποδίζεται η ναυτιλία, δεν διαταράσσεται απλώς ένας κλάδος. Διαταράσσεται η ίδια η λειτουργία του κόσμου. Συνεπώς, απαιτείται η ναυτιλία να μην εργαλειοποιείται και να μην στοχοποιείται σε καμία απολύτως συνθήκη. Η ελεύθερη και ασφαλής ναυσιπλοΐα αποτελεί όρο διεθνούς σταθερότητας και προόδου. Οι θαλάσσιοι δρόμοι δεν είναι απλώς εμπορικές διαδρομές.

Είναι οι αρτηρίες της παγκόσμιας οικονομίας. Σήμερα, επιχειρούμε σε ένα περιβάλλον διαρκώς μεταβαλλόμενων προκλήσεων και πρωτόγνωρης αβεβαιότητας. Οι άνθρωποι της θάλασσας δεν πρέπει ποτέ να βρίσκονται αντιμέτωποι με συνθήκες αυξημένου κινδύνου, πόσο μάλλον κινδύνου της ίδιας τους της ζωής. Ευχόμαστε να επικρατήσουν η ειρήνη και ο σεβασμός του διεθνούς δικαίου, ώστε οι θάλασσες να παραμείνουν ανοικτές, ασφαλείς και ελεύθερες προς όφελος των λαών.

Γιατί η ναυτιλία είναι η αόρατη εγγυήτρια δύναμη της καθημερινής μας διαβίωσης, που γίνεται πιο ορατή όταν ο κόσμος δοκιμάζεται. Η ιστορία μας διδάσκει, ότι στη θάλασσα κρίνεται το μέλλον της στεριάς. Και στις θάλασσες του κόσμου εξακολουθεί να κρίνεται το παρόν και το μέλλον της ανθρωπότητας… όλων μας. Η θωράκιση της ναυτιλίας, λοιπόν, πρέπει να βρίσκεται στον πυρήνα της στρατηγικής των κρατών και των κέντρων λήψης αποφάσεων. Όχι μόνο σε περιόδους κρίσεων. Πάντα”

Το συνέδριο γίνεται σε μια δύσκολη συγκυρία χρονικά

Με τα Στενά του Ορμούζ να παραμένουν κλειστά για τις εμπορικές μεταφορές, και με την εφοδιαστική αλυσίδα ενέργειας υπό σοβαρή πίεση, η αποστολή του κλάδου να μεταφέρει και να εφοδιάζει με αγαθά τον πλανήτη είναι σήμερα πιο σημαντική, αλλά ταυτόχρονα και σε πιο μεγάλη δοκιμασία από ποτέ, όπως τονίστηκε χαρακτηριστικά. Αυτό επέτεινε την θέληση της διοργάνωσης του για 29η χρονιά να αποδείξει τον ουσιαστικό ρόλο και την ευθύνη της δυναμικής του παγκοσμίως.

Στα εγκαίνια που έγιναν χθες στην αίθουσα τελετών του συνεδριακού κέντρου Metropolitan expo, ο πρωθυπουργός Κων. Μητσοτακης εξήρε την “ελληνόκτητη ναυτιλία που αποτελεί εθνικό και ευρωπαϊκό κεφάλαιο το οποίο πρέπει να διαφυλαχθεί, πολύ περισσότερο σε μια συγκυρία που αναδεικνύει έντονα τη στρατηγική και γεωπολιτική σημασία της ναυτιλίας», και επεσήμανε “πως σε μια εποχή που όλες οι οικονομίες αναζητούν τρόπους να αναπτυχθούν πιο γρήγορα η ελληνική ναυτιλία λειτουργεί ως πολλαπλασιαστής”.

Μαζί του ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού της Ε.Ε., Απόστολος Τζιτζικώστας, αξιωματούχοι ξένων κυβερνήσεων, διπλωμάτες των 25 εθνικών περιπτέρων, ο Γεν. Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), Arsenio Dominguez, ο Προέδρος José Raúl Mullino και μελών του Υπουργικού Συμβουλίου του Παναμά, ενώ καταγράφηκαν 2.227 εκθέτες προερχόμενοι από 83 χώρες καθιστώντας την φετινή διοργάνωση την μεγαλύτερη μέχρι σήμερα!

Τις επόμενες μέρες θα πραγματοποιηθούν πάνω από 70 εκδηλώσεις, σεμινάρια, συνέδρια και δεκάδες αθλητικά γεγονότα, που διαχέονται σε όλη την Αττική. Όπως επισήμανε ο διευθύνων σύμβουλος, Θεόδωρος Βώκος, τα Ποσειδώνια 2026 θα ενισχύσουν περαιτέρω την ελληνική οικονομία, με το αποτύπωμα της έκθεσης να αυξάνεται διαρκώς, τόσο σε επίπεδο διάρκειας παραμονής των επισκεπτών στη χώρα όσο και σε επίπεδο συμφωνιών που κλείνονται στους κόλπους της διοργάνωσης.

 

Η ελληνική παρουσία και οι συμμετοχές στα Ποσειδώνια 2026

Με μια πρώτη ματιά διαπιστώνει κανείς την προσεγμένη ελληνική παρουσία στα περίπτερα που εντυπωσιάζουν ιδιωτικά, αλλά και φορέων, του Ναυτικού επιμελητηρίου κ.α., την άψογη οργάνωση από την υποδοχή, το γραφείο Τύπου με την εξυπηρέτηση δεκάδων δημοσιογράφων ξένων χωρών, την έντονη παρουσία της Τουρκίας, των Αραβικων χώρων, της Γερμανίας, της Κίνας, Ιαπωνίας, Σιγκαπούρης, Καναδά, της Ιταλίας με έντυπο υλικό και μεγάλες εταιρίες του ναυτιλιακού κλάδου, των κατασκευών, της κουλτούρας τους, των περιβαλλοντικών δεδομένων, των ναύλων.

Οι διοργανωτές είναι έτοιμοι να υποδεχτούν περισσότερους από 40.000 συμμετέχοντες επισκέπτες στο Εκθεσιακό Κέντρο έως την Παρασκευή 5 Ιουνίου. Τα Ποσειδώνια 2026 υπολογίζεται ότι θα εισφέρουν συνολικά στην ελληνική οικονομία περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ, στηρίζοντας τους τομείς της φιλοξενίας, της διοργάνωσης εκδηλώσεων, των μεταφορών και της εστίασης – και μέσω της παρατεταμένης διαμονής στη χώρα διεθνών επισκεπτών, που θα το παρακολουθήσουν βιώνοντας την νέα πραγματικότητα που διαγράφεται διεθνώς.

Εξ άλλου όπως επεσήμανε και ο κ. Τζιτζικώστας κατά την ομιλία και την επίσκεψη σε περίπτερα που ακολούθησε, οι προκλήσεις για την παγκόσμια ναυτιλία, την ενεργειακή ασφάλεια και τις αλυσίδες εφοδιασμού είναι σοβαρές δίνοντας αριθμητικά στοιχεία όπως: “Η ναυτιλία μεταφέρει το 76% των εισαγωγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το 73% των εξαγωγών της. Ακόμα και εντός της Ευρώπης, αντιπροσωπεύει σχεδόν το 1/3 όλων των εμπορευματικών μεταφορών. Η αξία μόνο των θαλάσσιων εισαγωγών της ΕΕ φτάνει τα 1,3 τρισ. ευρώ ετησίως. Η Ευρώπη έχει περισσότερα από 300 ναυπηγεία και 28.000 κατασκευαστές θαλάσσιου εξοπλισμού. Αυτά τα στοιχεία αποδεικνύουν ένα πράγμα ξεκάθαρα: χωρίς πλοία, χωρίς λιμάνια, δεν υπάρχει ανταγωνιστική Ευρώπη.

Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο, πριν ξεσπάσει η κρίση στη Μέση Ανατολή, παρουσίασα δύο νέες καίριες στρατηγικές της ΕΕ: την Ευρωπαϊκή Βιομηχανική Στρατηγική για τη Ναυτιλία, και τη Στρατηγική για τα Ευρωπαϊκά Λιμάνια. Μπροστά μας βρίσκεται μια μοναδική ευκαιρία – να διασφαλίσουμε ότι η Ευρώπη δεν θα ακολουθεί απλώς τις παγκόσμιες εξελίξεις, αλλά θα τις διαμορφώνει» ανέφερε χαρακτηριστικά. Το συμπέρασμα που επιβεβαιώνεται με όλη την περιπλάνηση στα προσεγμένα περίπτερα είναι ότι η ιστορία μας διδάσκει, πως στη θάλασσα κρίνεται το μέλλον της στεριάς! Ελπίδα να μην είναι ζοφερό, αλλά αισιόδοξο.